El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) busca utilizar la concesi\u00f3n de 218 de los 241 kil\u00f3metros de la carretera Kantunil-Canc\u00fan, en los estados de Yucat\u00e1n y Quintana Roo, para la infraestructura ferroviaria del Tren Maya, por lo que se encuentra negociando con la constructora ICA para que modifique parte de su concesi\u00f3n de la autopista.<\/p>\n\n\n\n
El director general del organismo, Rogelio Jim\u00e9nez Pons, inform\u00f3 que, como parte de las negociaciones, ICA podr\u00eda realizar la construcci\u00f3n del tramo Golfo 3 de la obra del Tren Maya, que requiere 268 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n
Explic\u00f3 tambi\u00e9n que la empresa tiene buena disposici\u00f3n y que con esta alternativa pueden asociarse para que les cedan una parte de su concesi\u00f3n, \u00abun espacio para que pase el tren por un costado de la autopista\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Esto lo dio a conocer entrevista posterior a la firma del convenio con ONU Habitat para el Tren Maya, en la cual explic\u00f3 que la autopista Kantunil-Canc\u00fan no ha alcanzado los aforos estimados de operaci\u00f3n, por lo cual se espera llegar a un acuerdo con la constructora, pues la propuesta beneficiar\u00eda a ambas partes.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEn eso estamos, porque se tiene que modificar el t\u00edtulo de concesi\u00f3n. Hay una cl\u00e1usula en donde se estipula que el gobierno est\u00e1 impedido de generar una infraestructura que les quite aforo, eso est\u00e1 en contra de nosotros, pero en contra de ellos, est\u00e1 la realidad, no han alcanzado el aforo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Esta concesi\u00f3n por un periodo de 30 a\u00f1os para construir, explotar y mantener 241.5 kil\u00f3metros de la carretera que comunica las ciudades de Kantunil y Canc\u00fan, fue otorgado por la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT) en 1990.<\/p>\n\n\n\n
El primer tramo inici\u00f3 operaciones en diciembre de 1991 y en el 2011, la dependencia firm\u00f3 una modificaci\u00f3n al t\u00edtulo de concesi\u00f3n para agregar 54 kil\u00f3metros adicionales hasta Playa del Carmen.<\/p>\n\n\n\n
La constructora ICA adquiri\u00f3 en 2008 las acciones de Consorcio del Mayab y se alarg\u00f3 el plazo a la concesi\u00f3n hasta 2050, mientras la empresa asegur\u00f3 que continuar\u00eda operando esta autopista hasta concluir este periodo.<\/p>\n\n\n\n
Jim\u00e9nez Pons estim\u00f3 que se terminar\u00e1 de negociar con ICA este a\u00f1o y agreg\u00f3 que la constructora ha mostrado inter\u00e9s en participar en otras licitaciones de este proyecto, como en la de ingenier\u00eda b\u00e1sica, al igual que otras 118 compa\u00f1\u00edas que participaron en el taller del pasado 15 de mayo sobre el Tren Maya.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n coment\u00f3 que les falta obtener los derechos de paso en entre 80 y 100 kil\u00f3metros y se encuentran trabajando en resolver esto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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