Un pa\u00eds productor fuerte debe tener un mercado local fuerte, y M\u00e9xico lo es en el sector de la industria automotriz, no s\u00f3lo como productor -el octavo del mundo, con una producci\u00f3n anual de +-2.8 millones de unidades-, sino tambi\u00e9n como consumidor, al registrar ventas anuales de alrededor de 930 mil veh\u00edculos.<\/p>\n
Su impacto en la econom\u00eda del pa\u00eds es determinante. Genera el 3.6% del PIB, representa el 14% de la industria manufacturera global, capta 30 mil millones de d\u00f3lares en ingresos, percibe el seis por ciento de la inversi\u00f3n extranjera directa y genera 500 mil fuentes de empleo.<\/p>\n
Su colocaci\u00f3n dentro del top ten de productores mundiales ya ha sido aclamada, y no s\u00f3lo por desplazar a Espa\u00f1a, sino por concretar el mejor crecimiento del grupo entre 2010 y 2012, del 14.4 por ciento.<\/p>\n
Y con todo y la afectaci\u00f3n de la contracci\u00f3n econ\u00f3mica en EU, dada la conexi\u00f3n comercial con M\u00e9xico, pues m\u00e1s del 60% de la producci\u00f3n nacional automotriz se desplaza al territorio norteamericano, el comportamiento del mercado interno ha tenido un repunte vigoroso en los \u00faltimos dos a\u00f1os, y Quintana Roo ha presentado un interesante avance en medio de la recesi\u00f3n de su principal mercado emisor.<\/p>\n
Los n\u00fameros hablan. Quintana Roo lidera en todo el territorio nacional en cuanto al mayor n\u00famero de unidades per c\u00e1pita; reporta ventas anuales de m\u00e1s de siete mil veh\u00edculos y registra una circulaci\u00f3n diaria de 120 mil autos.<\/p>\n
La buena salud financiera de Quintana Roo y Yucat\u00e1n ha cautivado al sector automotriz, tanto que en el caso del segundo ha gestado a importantes grupos concesionarios desde los a\u00f1os 40\u00b4s, muchos de los cuales desde los 70\u00b4s se estacionaron en el entonces naciente Caribe mexicano, y ambos siguen siendo apetecibles para apote\u00f3sicas inversiones de productos Premium.<\/p>\n
Grupo Farrera, tema de portada, comercializa el 2.10% del producto en la industria automotriz nacional, coloc\u00e1ndose como el cuarto grupo del ramo m\u00e1s grande de M\u00e9xico. Ha encontrado en Quintana Roo y Yucat\u00e1n desde 1999 una oportunidad estrat\u00e9gica para su crecimiento, s\u00f3lo al cierre de 2012 tuvo un repunte en ambos mercados de entre el 40 y 50 por ciento.<\/p>\n
Grupo Dicas tiene en Quintana Roo una participaci\u00f3n dentro del ramo automotriz de entre el 22 y 24%, reportando el mayor crecimiento, 21%, con respecto de Yucat\u00e1n y Tabasco, y su marca de lujo Cadillac-GMC ha tenido un desplazamiento importante en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n
La lujosa marca italiana Ferrari apost\u00f3 por el Caribe mexicano para continuar su crecimiento, proyectando nuevas aperturas, Chetumal y Yucat\u00e1n, para complementar un tri\u00e1ngulo estrat\u00e9gico.<\/p>\n
Y Porsche va por arriba, con un 37%, dentro del segmento global de lujo.<\/p>\n
Todos los reportes de esta escuder\u00eda no supone una panacea en la econom\u00eda del estado, hablan de una industria en crecimiento que encuentra en la zona Sureste de M\u00e9xico la plataforma estrat\u00e9gica para continuar una veloz expansi\u00f3n. Bienvenida.<\/p>\n
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