Canc\u00fan, Quintana Roo a 31 de Mayo de 2021.<\/p>\n\n\n\n
At\u00b4n. Lic. Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador<\/strong><\/p>\n\n\n\n Presidente Constitucional de los Estados Unidos Mexicanos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Rep\u00fablica Mexicana.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Palacio Nacional.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Presente.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n Sr. Presidente:<\/p>\n\n\n\n Sirva la presente para llamar su atenci\u00f3n a una serie de asuntos que ata\u00f1en al desarrollo y avance de la industria tur\u00edstica, particularmente en el Estado de Quintana Roo.<\/p>\n\n\n\n El Turismo, pudiera ser sin dudarlo, una enorme alternativa de desarrollo econ\u00f3mico para M\u00e9xico, que al tiempo que genera divisas, empleos e intercambio cultural entre otros beneficios, pudiere colocarle a usted como un l\u00edder con tremenda visi\u00f3n del futuro, toda vez que el turismo seguir\u00e1 creciendo exponencialmente en el mundo, por sobre otras industrias a pesar de la actual pandemia epidemiol\u00f3gica.<\/p>\n\n\n\n A\u00fan con los tremendos beneficios que el Turismo genera, en M\u00e9xico seguimos enfrentando enormes retos, barreras y obst\u00e1culos que dificultan la actividad y que inhiben a la competitividad; retos, que usted Sr. Presidente, nos puede ayudar a resolver si existe la voluntad, la visi\u00f3n y el deseo de apoyar a esta noble industria.<\/p>\n\n\n\n Algunos de los retos y obst\u00e1culos han sido largamente expuestos en anteriores administraciones, sin que a la fecha hayan sido resueltos a cabalidad.<\/p>\n\n\n\n Entendiendo que es esta, la \u00e9poca de la Cuarta Transformaci\u00f3n, y de su enorme voluntad por transformar a M\u00e9xico, me permito enviar a usted, adjunto a la presente, un breve y<\/p>\n\n\n\n sencillo documento que aglutina de manera sucinta y ejecutiva aquellos asuntos del \u00e1mbito federal exclusivamente que constituyen las barreras y obst\u00e1culos que inhiben a la competitividad, por lo menos en el Estado de Quintana Roo, que acoge a los m\u00e1s importantes y significativos destinos tur\u00edsticos de nuestro Pa\u00eds, aunque no tengo duda de que algunos de ellos pudieran tener incidencia en otros estados y destinos de la Rep\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n En tales circunstancias, Sr. Presidente, ruego a usted se sirva dar lectura de lo expuesto en el adjunto y en consecuencia girar instrucciones a los miembros de su distinguido gabinete para que con celeridad y aquiescencia den respuesta a tan sentidos reclamos, lo que sin lugar a ninguna duda contribuir\u00e1 de manera significativa a una mejora integral de la industria Tur\u00edstica y con ello a la mejora sustancial en la calidad de vida de mucho mexicanos, muchos que a\u00fan viven en la pobreza y que pudieran encontrar en el turismo mejores oportunidades de desarrollo.<\/p>\n\n\n\n Quedo, pues Sr. Presidente a la espera de sus comentarios,<\/p>\n\n\n\n Atentamente<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Sergio E. Gonz\u00e1lez Rubiera.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Listado de Asuntos, Barreras y Obst\u00e1culos de car\u00e1cter federal, que<\/strong> inciden directamente en la actividad tur\u00edstica, que inhiben la<\/strong> competitividad y por ende afectan al desarrollo econ\u00f3mico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n El fen\u00f3meno natural del arribo de sargazo, ha sido motivo de an\u00e1lisis y discusiones que han llevado incluso a realizar una cumbre entre los pa\u00edses del Caribe y otros afectados por este fen\u00f3meno; ha sido reconocido como grave por expertos, cient\u00edficos y mandatarios de diversos pa\u00edses y si bien no se han encontrado soluciones de fondo, se ha reconocido por lo menos su gravedad y el enorme impacto que podr\u00eda tener y eventualmente ha tenido en la actividad tur\u00edstica, en los arribos de turistas, en las ocupaciones hoteleras y en el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, a pesar de ese reconocimiento internacional y de la afectaci\u00f3n demostrada en Quintana Roo, el Gobierno de M\u00e9xico, lo ha soslayado. No se han destinado ni recursos ni estrategias, para su estudio, su contenci\u00f3n y su eventual recolecci\u00f3n, a efecto de evitar que el mismo se estacione en las playas visitadas por los turistas.<\/p>\n\n\n\n No se ha entendido que siendo las playas uno de nuestros mayores atractivos y en consecuencias generadoras de derrama econ\u00f3mica y todo lo que ello significa, estas deber\u00edan permanecer limpias y atractivas para quienes nos favorecen con su visita. <\/p>\n\n\n\n Si el sargazo invade las playas, nuestros destinos tur\u00edsticos simplemente pierden competitividad.<\/p>\n\n\n\n Si bien la seguridad es, o deber\u00eda ser una prioridad nacional, y asunto que a todos los mexicanos preocupa, en trat\u00e1ndose de la actividad tur\u00edstica reviste especial importancia, toda vez que un destino inseguro y riesgoso jam\u00e1s podr\u00eda ser competitivo.<\/p>\n\n\n\n Los destinos tur\u00edsticos deben mostrarse al mundo como ciudades y entornos seguros, en los que los turistas puedan caminar libremente por las noches, recorrer las ciudades, visitar sus atractivos y hasta conocer la cultura local y los sitios que frecuentan los pobladores locales sin temores de ning\u00fan tipo.<\/p>\n\n\n\n Lamentablemente la violencia e inseguridad va en aumento sin que el Gobierno Federal intervenga de manera decidida en apoyo de los gobiernos estatales y municipales.<\/p>\n\n\n\n En el caso de Quintana Roo, la Guardia Nacional est\u00e1 pr\u00e1cticamente ausente; no se le ve, no hace presencia, no act\u00faa, no se manifiesta. Tal parece que se ha reducido el n\u00famero de elementos, patrullas y otros equipos dejando por una parte sola a la autoridad estatal, y por otra parte el campo libre a la delincuencia de todo tipo.<\/p>\n\n\n\n Escasean las patrullas, que otrora, bajo el nombre de Polic\u00eda Federal de Caminos<\/em>, sol\u00edan recorrer nuestras carreteras.<\/p>\n\n\n\n En el mismo apartado de la seguridad, es de destacar el aumento de vendedores ambulantes en las playas que, ante la ausencia de autoridad, recorren las playas a sus anchas, ofreciendo todo tipo de productos, no solo en franca ilegalidad, sino con el agravante de la latente posibilidad de violencia entre los mismos grupos que se pelean la plaza y las parcelas, con los riesgos que ello implica para el turismo que nos visita.<\/p>\n\n\n\n La venta ambulante e ilegal ha proliferado, invadiendo no solo las zonas federales, sino la v\u00eda p\u00fablica, aceras y camellones de la ciudad ante la impotencia y tambi\u00e9n pasividad de las autoridades municipales.<\/p>\n\n\n\n Las playas del Caribe Mexicano, ya no son seguras del todo.<\/p>\n\n\n\n En diversos puntos del Estado de Quintana Roo, como en otros estados, y de manera especial en el Aeropuerto, permanecen en total impunidad transportistas piratas, que, sin licencias ni permisos, o con algunos de ellos falsos, ofertan sus servicios a gritos, como en un mercado a los ingenuos turistas.<\/p>\n\n\n\n Estos operadores de transporte clandestino, aprovechando vac\u00edos, malos dise\u00f1os de aeropuertos, ingenuidad y desconocimiento de turistas, entre otras causas, ofrecen sus servicios, sin garant\u00edas, sin seguros, sin permisos para operar, ante la complacencia tanto de la autoridad aeroportuaria, que se declara incompetente, como de la siempre ausente Guardia Nacional.<\/p>\n\n\n\n Es dicho conocido, que algunos oficiales de la polic\u00eda poseen sus propios veh\u00edculos de transporte, que dan en operaci\u00f3n a estos \u201cpiratas profesionales\u201d.<\/p>\n\n\n\n Problema de seguridad sin duda, ante el riesgo para turistas y de consecuencias econ\u00f3micas tambi\u00e9n, ante la afectaci\u00f3n a las empresas serias y bien establecidas que ven mermados sus ingresos de cara a esta desleal e ilegal competencia.<\/p>\n\n\n\n A\u00f1os han sido de reclamo, ante esta problem\u00e1tica que ahora el Gobierno de la Cuarta Transformaci\u00f3n, tampoco ha solucionado a m\u00e1s de dos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n Sin menoscabo de que las carreteras federales, deber\u00edan ser seguras, eficientes, atractivas y \u00fatiles en todos sentidos para todos los usuarios, resulta inadmisible que presenten fallos, desperfectos y condiciones riesgosas y que adem\u00e1s \u00e9stas no se atiendan en tiempo y forma.<\/p>\n\n\n\n En Quintana Roo, la carretera federal 307 en el tramo que conecta a Canc\u00fan con Playa del Carmen, presenta dos socavones de alto riesgo que llevan m\u00e1s de un a\u00f1o, sin que sean observados, atendidos o reparados por autoridad alguna.<\/p>\n\n\n\n Ah\u00ed est\u00e1n las grietas, los hundimientos y la afectaci\u00f3n de todo tipo generando tr\u00e1fico, caos, p\u00e9sima imagen y muchas molestias a ciudadanos y turistas, sin que, hasta hoy, luego de m\u00e1s de un a\u00f1o, autoridad alguna se pronuncie. Lo m\u00e1s que han hecho es colocar unos conos y dejar la situaci\u00f3n al abandono.<\/p>\n\n\n\n Es una verg\u00fcenza, que una carretera tur\u00edstica tan importante y con tan significativo aforo vehicular, luzca abandonada, genere largas filas de autom\u00f3viles con las consecuentes demoras y molestias.<\/p>\n\n\n\n Eso es inadmisible en un sitio como Canc\u00fan, en pleno siglo XXI.\u00a0 No se trata de un camino rural, sino de la supuesta autopista que conecta a Canc\u00fan con la Riviera Maya y Tulum.<\/p>\n\n\n\n Por a\u00f1os hemos reclamado que la publicidad espectacular es nociva, que significa contaminaci\u00f3n visual, que es un riesgo en temporada de huracanes y que es un atentado contra el paisaje, el entorno y el espacio p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n Permanece ah\u00ed, porque a ninguna autoridad le ha importado retirarla; porque existen intereses pol\u00edticos y econ\u00f3micos en torno a ella, y porque no se ha privilegiado al paisaje como otro de nuestros recursos tur\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n Hoy, la carretera federal 307 Canc\u00fan- Tulum est\u00e1 saturada de estructuras horrendas de todo tipo para publicidad espectacular, atentando sin duda contra la competitividad del destino tur\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n La publicidad espectacular debe ser erradicada.<\/p>\n\n\n\n Si bien, la v\u00eda conocida como Boulevard Colosio en Canc\u00fan, es un tramo municipalizado, se incluye en este apartado de asuntos de car\u00e1cter federal, toda vez que se nos ha informado p\u00fablicamente a trav\u00e9s de los medios y de declaraciones de funcionarios, que la misma ser\u00eda remodelada o reparada eventualmente con recursos federales, y que ser\u00eda el FONATUR, la instituci\u00f3n a cargo de las obras. Extraoficialmente hemos escuchado tambi\u00e9n que la misma, est\u00e1 sujeta de las obras del Tren Maya. En tales circunstancias, se considera importante incluir en este documento, la imperiosa necesidad de rescatar dicha avenida y desarrollar un Programa Integral de Mejora y embellecimiento de la misma, por la importancia que reviste.<\/p>\n\n\n\n Debiendo lucir como un hermoso boulevard, que es una de las puertas de entrada a Canc\u00fan, nuestra conexi\u00f3n con el aeropuerto y con la Riviera Maya, hoy presenta un aspecto deplorable, realmente vergonzoso para tan importante destino tur\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n Hemos presentado propuestas solicitando la remodelaci\u00f3n total del Blvd. Colosio, que abarcan, pavimentaci\u00f3n con concreto hidr\u00e1ulico, reforestaci\u00f3n, iluminaci\u00f3n moderna y vanguardista, reordenamiento de los usos de suelo y erradicaci\u00f3n de la publicidad espectacular que ya resulta excesiva y grotesca.<\/p>\n\n\n\n La mejora integral del Boulevard Colosio, que deber\u00eda llamarse Boulevard Canc\u00fan, o Boulevard del Caribe Mexicano, debe ser una prioridad.<\/p>\n\n\n\n La Isla de Cozumel, deber\u00eda ser la Gran Isla de lujo de todo el Caribe, y tiene el potencial para serlo. Existen sin embargo grandes \u00e1reas de oportunidad, que deben atenderse.<\/p>\n\n\n\n Teniendo en consideraci\u00f3n la enorme dificultad de llevar insumos a las Islas de M\u00e9xico, los altos costos de transportaci\u00f3n y traslado, los riesgos en el transporte, entre otros retos, se hace necesario contar con una legislaci\u00f3n que otorgue beneficios, facilidades, incentivos y exenciones a las Islas, lo que les permita entornos favorables para la competitividad.<\/p>\n\n\n\n En el caso de Quintana Roo; Cozumel, Isla Mujeres y Holbox, deber\u00edan verse beneficiadas con una pol\u00edtica p\u00fablica que favorezca los entornos de competitividad, y contar con iniciativas de fomento para el desarrollo. Hasta hoy no existen tales escenarios.<\/p>\n\n\n\n En Cozumel, la energ\u00eda el\u00e9ctrica, pende literalmente de un hilo. Los cables submarinos que conducen la energ\u00eda desde el continente tienen m\u00e1s de 40 a\u00f1os, y se encuentran frente al riesgo inminente de romperse en cualquier momento y dejar con ello a la Isla entera sin luz el\u00e9ctrica, sin energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n Con las nuevas tecnolog\u00edas, y las energ\u00edas renovables eso es salvable, pero se requiere de la voluntad, energ\u00eda y decisi\u00f3n del Gobierno Federal para facilitar los escenarios que permitan la incorporaci\u00f3n de dichas tecnolog\u00edas.<\/p>\n\n\n\n Resolver el asunto, no solo salvar\u00eda a Cozumel de una cat\u00e1strofe de proporciones mayores, sino que podr\u00eda colocar a la Isla a la vanguardia y generarle la posibilidad de nuevas inversiones, nuevos y mejores segmentos de mercado tur\u00edstico a partir de la creaci\u00f3n de nuevas y diversas ofertas y productos tur\u00edsticos. Cozumel, podr\u00eda ser un ejemplo internacional en energ\u00edas renovables.<\/p>\n\n\n\n El Monopolio del Transporte.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Es inadmisible que en tiempos actuales, el transporte de todo tipo en la Isla de Cozumel, siga siendo un monopolio, en manos del gremio taxista, que ha sido solapado, encubierto y favorecido por los todos los grupos de poder. Gobernadores, presidentes municipales y legisladores han apoyado por d\u00e9cadas al sindicato de taxistas de la Isla, como en otras ciudades y entidades del pa\u00eds, a cambio de votos, y tambi\u00e9n para verse beneficiados en lo personal de distintas maneras.<\/p>\n\n\n\n Si bien el transporte y la movilidad en todo el Estado de Quintana Roo es un problema sin resolver, en Cozumel cobra mayor relevancia, al no existir la posibilidad de competencia.<\/p>\n\n\n\n No hay transporte urbano, ante la negativa de los taxistas, lo que ha obligado a los ciudadanos a invertir en peque\u00f1as motocicletas, con el enorme riesgo de accidentes automovil\u00edsticos, y el triste resultado en muertes.<\/p>\n\n\n\n No existe la posibilidad de transporte de lujo privado para turistas, ni en los muelles de cruceros, ni en el aeropuerto, porque todo, absolutamente todo el transporte est\u00e1 en manos del gremio taxista ante la complacencia del Gobierno en sus tres niveles.<\/p>\n\n\n\n Los pocos y valientes transportistas con placas federales emitidas por la SCT (Secretar\u00eda de<\/p>\n\n\n\n Comunicaciones y Transportes), son perseguidos, amedrentados y acusados, por la autoridad y por los taxistas, inhibiendo con ello a la competitividad y dejando a la Isla de Cozumel en la indefensi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n El Transporte tur\u00edstico forma parte important\u00edsima y fundamental de la cadena de valor en este sector y parte de la experiencia que un turista vive en sus vacaciones.<\/p>\n\n\n\n Cientos, han sido, los reclamos, las propuestas y hasta las iniciativas de Ley, que se han presentado por d\u00e9cadas a todos los niveles y en todos los \u00e1mbitos, sin que hasta hoy hayan sido escuchadas o recogidas para mejorar este triste y vergonzoso escenario.<\/p>\n\n\n\n Realidad similar se vive en Los Cabos, Baja California Sur; parecida en Puerto Vallarta y la Riviera Nayarit, en donde los empresarios del sector de agencias de viajes que representan a los grandes mayoristas, emisores de turismo, tienen que sortear dificultades, sobornos, extorsiones y dem\u00e1s calamidades para poder ofrecer un servicio de transporte digno a los turistas que nos visitan.<\/p>\n\n\n\n El Transporte y Movilidad, son una prioridad en el fen\u00f3meno tur\u00edstico. Deber\u00edan tomarse cartas en el asunto. Tenemos propuestas serias e Iniciativas de Ley. Est\u00e1n a su disposici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n El apartado deber\u00eda titularse ausencia de promoci\u00f3n internacional, toda vez que esta es inexistente desde el inicio del presente sexenio, lo que sin duda representa una barrera y un obst\u00e1culo que inhibe la competitividad y el desarrollo del sector turismo.<\/p>\n\n\n\n Se nos dijo, que desaparecer\u00eda el Consejo de Promoci\u00f3n Tur\u00edstica de M\u00e9xico, porque el mismo estaba plagado de corrupci\u00f3n, favoritismos y malos manejos, y as\u00ed las cosas desapareci\u00f3 por decreto presidencial, posteriormente validado por la C\u00e1mara de Diputados, sin que hasta hoy exista una figura o un ente que lo sustituya. Simplemente se dej\u00f3 a M\u00e9xico, un pa\u00eds eminentemente tur\u00edstico sin promoci\u00f3n y sin representatividad internacional, lo cual resulta inadmisible. No existe pa\u00eds alguno con recursos y atractivos tur\u00edsticos dignos de atraer visitantes internacionales que no cuente con recursos para la promoci\u00f3n ni con un ente oficial que lo represente.<\/p>\n\n\n\n Desde el inicio de este sexenio, M\u00e9xico est\u00e1 a la deriva en materia de promoci\u00f3n y relaciones p\u00fablicas institucionales, con lo cual se renuncia inexplicablemente al potencial econ\u00f3mico que representa la actividad tur\u00edstica, se abandona a la iniciativa privada y elimina toda presencia de M\u00e9xico en el extranjero.<\/p>\n\n\n\n En sustituci\u00f3n, se anunci\u00f3 la creaci\u00f3n del Consejo de la Diplomacia Tur\u00edstica, que de poco o nada sirvi\u00f3. No cuenta con recursos, pr\u00e1cticamente no sesiona y no cuenta con un Plan Estrat\u00e9gico que nos pudiera hacer pensar que se convertir\u00eda en el \u00f3rgano de promoci\u00f3n institucional que sustituyera al CPTM. Fue un anuncio hueco, sin presupuesto, sin estrategia y sin un verdadero liderazgo.<\/p>\n\n\n\n A todo ello habr\u00eda que sumarle que la Secretar\u00eda Federal de Turismo, la Sectur, es pr\u00e1cticamente inexistente, tanto por su falta de liderazgo y representatividad, como por su falta de recursos y presupuesto, lo que la convierte en un ente, in\u00fatil, sin prop\u00f3sito y sin visi\u00f3n, que lo mismo dar\u00eda si no existe.<\/p>\n\n\n\n En suma, la tan importante Promoci\u00f3n para el Turismo de M\u00e9xico, no existe, M\u00e9xico no se anuncia institucionalmente, no se promueve y se deja el espacio abierto a los competidores, lo cual resulta lamentable.<\/p>\n\n\n\n Siendo el petr\u00f3leo una industria finita, y ante tantas adversidades econ\u00f3micas, el turismo deber\u00eda ser la Gran Alternativa de Desarrollo para M\u00e9xico y por ende una industria a la que deber\u00eda apost\u00e1rsele sin dilaci\u00f3n, sin escatimar recursos e incentivos. De entrada y mientras se eliminan otros obst\u00e1culos, M\u00e9xico como destino tur\u00edstico, deber\u00eda contar por lo menos con una estrategia seria de promoci\u00f3n internacional.<\/p>\n\n\n\n Una sociedad que quiera aspirar a ser o a vivir en un marco sustentable, debe pensar no solo en t\u00e9rminos del beneficio y el placer presente sino el futuro.<\/p>\n\n\n\n Un desarrollo integralmente sustentable debe por lo tanto considerar el futuro que le espera a las siguientes generaciones. \u00a0<\/p>\n\n\n\n El desarrollo sustentable debe considerar entonces los procesos de pensamiento conceptual acerca de los asentamientos humanos y el territorio con todo lo que ello implica, desde el punto de vista social, cultural y hasta los nuevos h\u00e1bitos de consumo matizados por la tecnolog\u00eda, para traducir el desarrollo en verdadera calidad de vida para los habitantes. \u00a0<\/p>\n\n\n\n Un desarrollo que eventualmente mejore el presente, pero no considere el futuro, no puede considerarse ni sustentable ni mucho menos responsable. <\/p>\n\n\n\n En ese sentido pensar en una Moratoria Inteligente para el Desarrollo tanto desde el punto de vista p\u00fablico como del privado, puede significar una pausa que permita repensar nuestros conceptos sobre sustentabilidad y puede abonar sin duda en la construcci\u00f3n de un nuevo pensamiento colectivo, reflexivo y consciente de los errores del pasado, los beneficios del presente y el legado para el futuro. \u00a0<\/p>\n\n\n\n Si han de plantearse nuevos desarrollos hoteleros y condominales de gran envergadura, proyectos como el Tren Maya y otros, habr\u00eda que estar entonces en posici\u00f3n de responder a diversos cuestionamientos: \u00a0<\/p>\n\n\n\n \u00b7 –\u00a0 \u00bfC\u00f3mo habr\u00e1n de contribuir los nuevos desarrollos\u00a0 en la mejora integral de la calidad de vida de quienes habr\u00e1n de colaborar con su trabajo en ellos?, que no se refiere \u00fanicamente a sus emolumentos sino a su desarrollo integral como seres humanos. \u00a0<\/p>\n\n\n\n \u00b7 –\u00a0 \u00bfComo los desarrolladores y nuestros gobiernos resolver\u00e1n de manera satisfactoria, no s\u00f3lo los temas b\u00e1sicos de alimentaci\u00f3n, vivienda y seguridad, sino aquellos referidos a la educaci\u00f3n, la cultura y el desarrollo tecnol\u00f3gico? \u00a0<\/p>\n\n\n\n \u00b7 –\u00a0 \u00bfC\u00f3mo habr\u00e1n de reducirse las brechas para el simple y b\u00e1sico disfrute de espacios p\u00fablicos dignos para todos? \u00a0<\/p>\n\n\n\n Un asunto de la mayor relevancia, son los llamados rellenos sanitarios, que no son mas que tiraderos de basura a cielo abierto, que implican tremendos riesgos a la salud, al medio ambiente y al futuro de nuestras regiones. Nada, absolutamente nada se hace al respecto en la actualidad y el problema de contaminaci\u00f3n ambiental, enfermedades respiratorias y otros agravantes avanza.<\/p>\n\n\n\n En resumen, es preciso contar con una Pol\u00edtica Nacional sobre Sustentabilidad, que norme y gu\u00ede las actuaciones de Estados y Municipios en la materia, que privilegie al ciudadano, al ser humano, como parte central de todo.<\/p>\n\n\n\n \u201cUn desarrollo que eventualmente mejore el presente, pero no considere el futuro, no<\/em><\/strong> puede considerarse ni sustentable ni mucho menos responsable\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n El Turismo es sin lugar a dudas una enorme posibilidad de desarrollo econ\u00f3mico para M\u00e9xico y debiera consider\u00e1rsele prioritario. Una verdadera Transformaci\u00f3n de M\u00e9xico como lo ha anunciado y prometido la presente administraci\u00f3n, deber\u00eda considerar acciones y estrategias que verdaderamente TRANSFORMEN, y que pasen del mero discurso, a los hechos.<\/p>\n\n\n\n Ah\u00ed est\u00e1n los hechos, los retos y oportunidades, es cuesti\u00f3n de tomar nota y poner manos a la obra.<\/p>\n\n\n\n Mayo de 2021.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Sergio E. Gonz\u00e1lez Rubiera.<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Canc\u00fan, Quintana Roo a 31 de Mayo de 2021. At\u00b4n. Lic. 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I Sargazo.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
II Seguridad.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Ambulantaje en Playas.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Transportaci\u00f3n \u201cpirata\u201d<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
III El Estado que guardan las carreteras federales.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Publicidad excesiva<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
IV Caso espec\u00edfico del Boulevard Colosio en Canc\u00fan.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
V Cozumel<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Legislaci\u00f3n Insular o Ley de Islas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Energ\u00eda El\u00e9ctrica en riesgo.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
VI Promoci\u00f3n Internacional<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
VII El Reto de la Sustentabilidad Integral<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Quintana Roo Ordenado y Sustentable <\/em> <\/h2>\n\n\n\n