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Para cuando leas este texto, espero que todas las obras de infraestructura prometidas para Canc\u00fan est\u00e9n en marcha: puente aeropuerto, bulevar Colosio, Puente Lagunar, tramos 4 y 5 del Tren Maya, estaci\u00f3n aeropuerto Tren Maya y ampliaci\u00f3n Av. Chac Mool; son muchas y al mismo tiempo, lo que seguro generar\u00e1 molestias a los cancunenses; pero como dir\u00edamos de un chavo adolescente, son dolores de crecimiento.<\/p>\n\n\n\n
No s\u00e9 si sea lo mejor hacer tanto al mismo tiempo; nuestra ciudad no tiene v\u00edas alternas y bajar de 6 a 3 carriles para circular en el bulevar Colosio, no quiero ni pensarlo; para no ir muy lejos, \u00bfse acuerdan cuando construyeron el paso de peatones en la An\u00e1huac? la cola en las ma\u00f1anas se hac\u00eda hasta el desnivel de Bonfil. No quiero ni imaginar bajo esta circunstancia.<\/p>\n\n\n\n
Me han preguntado que por qu\u00e9 mejor no trabajan de noche; imposible, al ser una obra en la que colocar\u00e1n cemento hidr\u00e1ulico, se tiene que hacer todo el cuerpo completo; es decir, levantan todo, hacen una nueva base y se coloca el concreto. Se necesita cerrar la v\u00eda completa.<\/p>\n\n\n\n
Las dudas<\/strong><\/p>\n\n\n\n Luego de platicar con algunos involucrados, no me aseguraron que toda la infraestructura ir\u00e1 bajo tierra; es decir, que no habr\u00eda el tendedero de postes que actualmente vemos; era una de las cosas que llamaban la atenci\u00f3n del proyecto original. Ser\u00eda una l\u00e1stima desperdiciar esa gran oportunidad, pero haciendo memoria, cuando remodelaron la Av. Tulum, entre la Cob\u00e1 y la Uxmal, s\u00f3lo en ese corto tramo no pudieron hacerlo y estuvieron esperando con obras paradas a muchas empresas; al final Telmex fue la que no cumpli\u00f3 y sus postes quedaron en los andadores de concreto estampado.<\/p>\n\n\n\n Si en ese peque\u00f1o tramo no se pudo hacer la gesti\u00f3n, no quiero ni pensar la complejidad de negociaci\u00f3n en este muy transitado y convulsionado tramo.<\/p>\n\n\n\n Los comprometidos<\/strong><\/p>\n\n\n\n Los que s\u00ed van a aprovechar la oportunidad son los del Gas Natural, que van a meter su tuber\u00eda, y Aguakan que renovar\u00e1 todo el tendido sobre esa v\u00eda; estas dos empresas demuestran compromiso, con el fin que este tendido de concreto hidr\u00e1ulico no sea tocado en su tiempo de vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n Por cierto, alguien comentaba que el Gas Natural es peligroso al ir por tuber\u00eda, pero de acuerdo con lo que he investigado, es lo contario, peligrosas son las pipas transitando y los camiones transportando cilindros; adem\u00e1s el gas natural es m\u00e1s barato y menos flamable.<\/p>\n\n\n\n Las v\u00edas alternas<\/strong><\/p>\n\n\n\n Como casi siempre, en Canc\u00fan no tenemos v\u00edas alternas; en el caso de la Colosio, s\u00f3lo est\u00e1 la Huayac\u00e1n, o quiz\u00e1 en el mejor de los casos la L\u00f3pez Portillo, pero sin duda lo menos que perderemos es tiempo, si no es que tambi\u00e9n la paciencia. Hablo de la L\u00f3pez Portillo como opci\u00f3n, porque para quienes van a Playa del Carmen o Tulum tomar la carretera a M\u00e9rida es una opci\u00f3n; sin embargo la caseta cuesta 280 pesos, yo creo que, de las casetas m\u00e1s caras de M\u00e9xico, deber\u00eda la SICT pedir al concesionario que por el tiempo de la obra esta cuota quede exenta; a todos beneficiar\u00eda. S\u00ed, es un viaje m\u00e1s largo, pero con un tiempo seguro de desplazamiento.<\/p>\n\n\n\n Otra opci\u00f3n ser\u00e1 la libre a M\u00e9rida, llegar a Leona Vicario y bajar por la ruta de los cenotes hasta la carretera. Nos tendremos que armar de paciencia, y que los dolores de crecimiento no nos vuelvan locos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Para cuando leas este texto, espero que todas las obras de infraestructura prometidas para Canc\u00fan est\u00e9n…<\/p>\n","protected":false},"author":100,"featured_media":49547,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-50791","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arturo-medina"],"acf":[],"yoast_head":"\n