Hoy en d\u00eda es muy dif\u00edcil que puedas llegar a pensar en unir a todos en una misma causa o idea, pero los taxistas de Canc\u00fan lo lograron. No conozco a una persona (que no sean ellos mismos) que respalde sus acciones de las \u00faltimas dos semanas.<\/p>\n
Algo en lo que creo que la mayor\u00eda estamos de acuerdo, es en que en el transporte p\u00fablico no debe haber monopolio, ni violencia. Hoy los taxistas tienen \u201c10\u201d en los dos rubros, y as\u00ed ha sido desde que nacieron.<\/p>\n
No explicar\u00e9 lo que hicieron, ni por qu\u00e9; eso lo sabemos de sobra, lo que quisiera comentar es sobre lo que la autoridad debe hacer para terminar con esta historia de una buena vez.<\/p>\n
Lo que es un hecho, es que Carlos Joaqu\u00edn quiso dar para adelante con las plataformas, pero a las primeras amenazas sucumbi\u00f3. La nueva Ley de Movilidad qued\u00f3 muy corta a las necesidades del estado y oblig\u00f3 a las plataformas a tener concesi\u00f3n para operar.<\/p>\n
Hasta ah\u00ed, los taxistas estaban c\u00f3modos; Uber sigui\u00f3 operando, pero con muy pocos conductores y era tolerable para ellos. Sin embargo, lo que no ten\u00edan considerado es que una decisi\u00f3n de la corte federal diera la raz\u00f3n a Uber y los puso de cabeza.<\/p>\n
Me queda claro que la gobernadora Mara Lezama est\u00e1 impulsando, no abiertamente, pero s\u00ed t\u00e1citamente, el que operen las plataformas, y que tanto los ciudadanos como los turistas tengan diversas opciones para transportarse. Los taxistas quisieron mostrar su m\u00fasculo, pero esta vez el m\u00fasculo ciudadano fue m\u00e1s poderoso; los enfrent\u00f3 en los bloqueos y los increp\u00f3, y por primera vez la autoridad inici\u00f3 movilizaci\u00f3n para retirarlos trayendo gr\u00faas. Tuvieron que recular.<\/p>\n
La nueva ley urge; sin embargo, no debe hacerse al vapor, porque adem\u00e1s no es lo \u00fanico que debe mejorar. Los autobuses de transporte p\u00fablico viven el peor momento en la historia de Canc\u00fan, en Playa del Carmen es terrible y en Chetumal ni siquiera existen: eso simplemente no puede ser.<\/p>\n
Las TTE deben funcionar para lo que son, alimentadoras de rutas; los autobuses deben ser grandes, c\u00f3modos y con carriles confinados (en donde se pueda); las tarjetas multimodal o multiviaje prepagadas son absolutamente necesarias. Sin duda, estamos en la coyuntura ideal para ordenar el transporte p\u00fablico en todo el estado.<\/p>\n
Hoy Mara tiene como slogan y objetivo de gobierno \u201cAcuerdo por el Bienestar\u201d, y creo que con un transporte digno para las personas que vienen de largas jornadas de trabajo podr\u00e1 ayudar en gran medida a que se cumpla.<\/p>\n
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EL PODER F\u00c1CTICO<\/p>\n
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Los taxistas, por a\u00f1os fueron balanza y contrapeso pol\u00edtico, no s\u00f3lo por lo que pod\u00edan aportar en n\u00famero de votos y en operaci\u00f3n electoral, sino por el peso pol\u00edtico de quienes eran poseedores de las concesiones. Como seguramente sabes, las placas de taxi se repartieron seg\u00fan la ley, a los operadores m\u00e1s antiguos, a los m\u00e1s cumplidos, otras por sorteo, o \u201ca discreci\u00f3n del gobernador\u201d; as\u00ed, dice la ley ni m\u00e1s ni menos.<\/p>\n
Hoy ya no son lo que fueron, muchos de los \u201cpesos pesados\u201d vendieron sus placas o simplemente ya no son tan \u201cpesados\u201d y el poder se diluy\u00f3. Me parece que, como nunca, es momento de poner orden, de establecer l\u00edmites, de ver para adelante y de hacerlos cumplir la ley.<\/p>\n
Hoy Canc\u00fan vive un momento cr\u00edtico, nunca la embajada de EUA hab\u00eda emitido una alerta de viaje como lo hizo a ra\u00edz de los ataques de los taxistas. Para que nuestro destino pueda volver a poner por delante su resiliencia, lo primero es que dejen de atacar a los Ubers, que no ha sucedido; y lo segundo, publicar una ley de movilidad coherente, de avanzada, moderna, ambiciosa y con suficientes \u201cdientes\u201d para poderla hacer cumplir.<\/p>\n
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