{"id":5651,"date":"2014-01-06T12:53:47","date_gmt":"2014-01-06T18:53:47","guid":{"rendered":"http:\/\/innovatori.space\/lat21\/?p=5651"},"modified":"2014-01-31T18:20:01","modified_gmt":"2014-02-01T00:20:01","slug":"puras-buenas-intenciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/l21.mx\/?p=5651","title":{"rendered":"Puras buenas intenciones"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

No logra despegar el comercio y la log\u00edstica como alternativa para la diversificaci\u00f3n econ\u00f3mica de Q. Roo, a pesar del inter\u00e9s internacional<\/strong><\/p>\n

Con una infraestructura tur\u00edstica sin comparaci\u00f3n en Am\u00e9rica Latina, una posici\u00f3n geogr\u00e1fica envidiable y un potencial nato para el desarrollo comercial, Quintana Roo se mantiene en la l\u00ednea y hasta ahora el reporte de Aduanas del estado alcanza apenas 36 mil 708 operaciones de comercio exterior, con valor superior a los 145 mil millones de pesos, cuando tan solo el comercio bilateral entre M\u00e9xico y Estados Unidos cerr\u00f3 el 2012 con un valor hist\u00f3rico de 473 mil mdd.<\/p>\n

La falta de compromisos a largo plazo y el seguimiento puntual a\u00a0 programas, proyectos y acuerdos de cooperaci\u00f3n, incluso internacionales, para promover actividades econ\u00f3micas alternativas al turismo en Quintana Roo, han dejado en el camino ambiciosos planes que detonar\u00edan la entidad como una zona estrat\u00e9gica de desarrollo comercial.<\/p>\n

Con el inicio de un gobierno vuelve a la mesa el tema de nuevos proyectos para explorar alternativas de desarrollo en el estado, y con \u00e9ste no es la excepci\u00f3n pues la Secretar\u00eda de Desarrollo Econ\u00f3mico (Sede) plantea en este sexenio el proyecto de la Plataforma Log\u00edstica e Interacci\u00f3n Comercial en Quintana Roo, al que asignaron una inversi\u00f3n de 10 mdp.<\/p>\n

Representantes de las c\u00e1maras de comercio de pa\u00edses socios y aliados, como Estados Unidos, Espa\u00f1a y Alemania, reconocen la importancia de la principal entidad tur\u00edstica de M\u00e9xico como nicho para detonar proyectos de desarrollo en diversos \u00e1mbitos, pero tambi\u00e9n las dificultades ante la falta de m\u00e1s y mejor infraestructura que permita aterrizarlos.<\/p>\n

Log\u00edstica y plataformas comerciales<\/strong><\/p>\n

Para Luis Garc\u00eda Silva, delegado de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda en Quintana Roo, el tema de la diversificaci\u00f3n econ\u00f3mica y hacia donde va la entidad a partir del turismo es la log\u00edstica, las plataformas comerciales y la tecnolog\u00eda de la informaci\u00f3n.<\/p>\n

Refiri\u00f3 que son las \u00e1reas de oportunidad, pues tienen niveles de generaci\u00f3n de riqueza y salarios competitivos con el turismo, aunque conllevan a la utilizaci\u00f3n de m\u00e1s infraestructura de comunicaci\u00f3n, que de alguna manera ya se dio con el turismo pero que es necesario complementar con m\u00e1s obras.<\/p>\n

\u201cEn los \u00faltimos 10 a\u00f1os hubo cambios en materia de infraestructura, como\u00a0 la construcci\u00f3n de la segunda pista del aeropuerto de Canc\u00fan, la modernizaci\u00f3n y ampliaci\u00f3n de la carretera Canc\u00fan-Chetumal, el nuevo puente y cruce fronterizo e instalaciones del puerto aduanero en la frontera con Belice, aunque a\u00fan hay pendientes\u201d.<\/p>\n

El funcionario destac\u00f3 que el Plan Nacional del actual gobierno federal pretende posicionar a M\u00e9xico como una plataforma log\u00edstica y para ello contempla obras de infraestructura para Quintana Roo, como el tramo del tren transpeninsular de Yucat\u00e1n a Punta Venado y la modernizaci\u00f3n del aeropuerto de Chetumal.<\/p>\n

\u201cCon estas obras y las que ya tenemos, el estado tendr\u00eda la infraestructura b\u00e1sica de comunicaciones para hacer la plataforma log\u00edstica de distribuci\u00f3n de productos y turistas hacia Centroam\u00e9rica y el Caribe. Prestamos poca atenci\u00f3n a esa zona, aunque hay fen\u00f3menos interesantes que giran ya en torno a la terminal a\u00e9rea de Canc\u00fan\u201d.<\/p>\n

\u00bfMisi\u00f3n posible?<\/strong><\/p>\n

A la par, \u201clas c\u00e1maras y organismos empresariales internacionales deben conocer las posibilidades del mercado interno de Quintana Roo a trav\u00e9s de misiones comerciales, para hacer negocios en donde la demanda de la poblaci\u00f3n, la infraestructura hotelera y dem\u00e1s rubros relacionados crean un mercado interno multimillonario, como opci\u00f3n para aterrizar proyectos de distribuci\u00f3n para el resto de la regi\u00f3n\u201d, arguye el funcionario.<\/p>\n

Vamos concretando<\/strong><\/p>\n

La Secretar\u00eda de Desarrollo Econ\u00f3mico y Social (Sede) a trav\u00e9s de su titular, Javier D\u00edaz Carvajal, reconoce falta de compromiso por parte del gobierno estatal y el sector empresarial para detonar actividades econ\u00f3micas alternativas, \u201cse firman acuerdos de cooperaci\u00f3n, pero dejamos las cosas a la inercia, no seguimos los procesos con base en programas y asuntos puntuales que detonen en acciones concretas.<\/p>\n

\u201cSon buenas intenciones y hay voluntad, pero falta aterrizar los proyectos para que no se queden en el intento. Debemos lograr que el empresariado se meta de lleno al tema y no se quede solo con lo que el gobierno del estado hace para impulsar el proceso, es una labor que se debe desarrollar en conjunto.<\/p>\n

\u201cDebemos tener la visi\u00f3n para emprender nuevas actividades que complementen al turismo y todo su potencial de proveedur\u00eda, pues no se aprovecha en forma adecuada. A principios del a\u00f1o firmamos un acuerdo con la C\u00e1mara de Comercio Espa\u00f1ola que no hemos aprovechado para traducirlo en hechos, y debemos transitar en eso.<\/p>\n

\u201cTratamos de incrementar la promoci\u00f3n entre las empresas de Quintana Roo, la pen\u00ednsula y el resto del territorio nacional para atraer m\u00e1s inversiones, traer industria ligera, de trasformaci\u00f3n, para respaldar y complementar la principal actividad econ\u00f3mica de la entidad\u201d.<\/p>\n

D\u00edaz Carvajal coment\u00f3 que Quintana Roo tiene un elevado desarrollo en el sector de servicios, pero debe potenciar actividades secundarias o terciarias. \u201cPara ello se contemplan las terminales a\u00e9reas de Chetumal y Canc\u00fan, con el fin de consolidar un hub multimodal de interacci\u00f3n e impulsar el intercambio comercial; se requiere tambi\u00e9n fortaleza portuaria y ah\u00ed debemos trabajar\u201d.<\/p>\n

No morir en el intento<\/strong><\/p>\n

En un nuevo intento por capitalizar proyectos de diversificaci\u00f3n econ\u00f3mica alternativos en Quintana Roo, la Sede dio a conocer el desarrollo de la denominada Plataforma Log\u00edstica de Quintana Roo, para la que se realizan estudios de prefactibilidad y factibilidad de tres proyectos, que significar\u00edan una inversi\u00f3n total de 10 mdp.<\/p>\n

Se trata de la Plataforma de Carga A\u00e9rea en Canc\u00fan, para el movimiento de mercanc\u00edas, utilizando el potencial de que se ubica como el segundo aeropuerto en n\u00famero de operaciones del pa\u00eds y el primero en recepci\u00f3n de vuelos internacionales, cuyo costo se estima en cuatro millones de pesos.<\/p>\n

La Plataforma Log\u00edstica de Apoyo en Frontera, tambi\u00e9n en Canc\u00fan, en la que proponen el establecimiento de esquemas de servicio a instalaciones en el nodo o centro de conexi\u00f3n tur\u00edstica de Canc\u00fan, poniendo a disposici\u00f3n infraestructura de fr\u00edo y almacenaje, para el que prev\u00e9n tres millones de pesos.<\/p>\n

Y la Plataforma Log\u00edstica de Apoyo en Frontera de Chetumal, con el desarrollo de un Recinto Fiscalizado que complemente las modernas instalaciones del nuevo puente internacional M\u00e9xico-Belice, tambi\u00e9n con una inversi\u00f3n de tres millones de pesos.<\/p>\n

Operaciones de comercio exterior<\/strong><\/p>\n

Para tener un punto de referencia de la actividad e intercambio comercial en la entidad, la dependencia estatal dio a conocer que al cierre del 2012 las aduanas del estado realizaron 36 mil 708 operaciones de comercio exterior con valor superior a los 145 mil millones de pesos.<\/p>\n

Las principales operaciones de importaci\u00f3n fueron camar\u00f3n y maderas, en tanto que las exportaciones se centraron en vegetales, cemento, productos de limpieza y productos alimenticios.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>C\u00e1mara Espa\u00f1ola\u00a0<\/strong>de Comercio<\/strong><\/span><\/p>\n

Jean Agarrista, vicepresidente ejecutivo<\/strong><\/p>\n

\u201cSabemos que fuera de sol, playa, arqueolog\u00eda y entorno natural no se hace gran cosa, y entiendo que en industrias no contaminantes podr\u00edamos hacer un esfuerzo para impulsar opciones como el desarrollo de tecnolog\u00edas, como ya se hace en Centroam\u00e9rica, o la agricultura.<\/p>\n

\u201cFalta dar seguimiento a proyectos tanto por parte del gobierno como de la iniciativa privada, pues se han tenido que regresar recursos federales asignados a este tipo de proyectos porque no se utilizan. Hay organismos como el Banco Interamericano o el Mundial que ofrecen apoyos, y, con un seguimiento puntual, podr\u00edamos levantar parte de la econom\u00eda que est\u00e1 parada o desaprovechada.<\/p>\n

\u201cEl gobierno estatal est\u00e1 fallando, pero podr\u00eda venir de la mano de la IP,\u00a0 nos movemos en nuestros niveles y estar\u00edamos encantados de mover el tema de forma m\u00e1s personal, ir directo. De lunes a viernes debemos ser m\u00e1s ejecutivos que pol\u00edticos, el estado requiere gente ejecutiva, la grilla, la charla, la pol\u00edtica la dejaremos para el caf\u00e9.<\/p>\n

\u201cLa delegaci\u00f3n de la C\u00e1mara de Comercio Espa\u00f1ola, que depende de la matriz en la Ciudad de M\u00e9xico y tiene un registro de m\u00e1s de 300 socios, con actividades diversas, se finc\u00f3 aqu\u00ed por la presencia de capital espa\u00f1ol, estimada hasta en un 65%, y se vio como una perfecta plataforma para el est\u00edmulo de las relaciones comerciales entre ambos pa\u00edses.<\/p>\n

\u201cLa mayor\u00eda de los agremiados tienen presencia en la entidad, pero tambi\u00e9n en el resto de la Rep\u00fablica y desde ah\u00ed se pueden captar perfectamente nuevas ideas, proyectos que permitan a Quintana Roo tener una evoluci\u00f3n econ\u00f3mica m\u00e1s activa.<\/p>\n

\u201cLa coyuntura econ\u00f3mica en Espa\u00f1a ha hecho que muchas empresas peque\u00f1as y medianas nos contacten ante el inter\u00e9s de venir a constituir empresas mixtas y poder desarrollar la actividad\u00a0 m\u00e1s o menos exitosa.<\/p>\n

\u201cHay asentadas entre 15 y 20 en el ramo de equipamiento y la peque\u00f1a industria de transformaci\u00f3n. Algunas pasan por nosotros, otras llegan de la mano de las que ya estaban aqu\u00ed e insisto son muchas peque\u00f1as y medianas empresas, y actualmente en la regi\u00f3n hay cinco o seis, desde las de carpinter\u00eda hasta agricultura, mantenimiento de \u00e1reas verdes, que desarrollan su actividad aqu\u00ed.<\/p>\n

En relaci\u00f3n con el tema de infraestructura, \u201caunque hay avances como es el caso del aeropuerto de Canc\u00fan, se requiere potencializar en materia carretera y portuaria. En el caso del proyecto del tren esperamos que sea una realidad, pues dar\u00eda una mejor imagen del transporte\u201d.\\<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

C\u00e1mara M\u00e9xico-Alemana\u00a0de Comercio e Industria\u00a0<\/strong>(CAMEXA)<\/strong><\/strong><\/span><\/p>\n

<\/strong>Sr. Johannes Hauser, director<\/strong><\/p>\n

\u201cAlemania ocupa actualmente el quinto lugar, luego de Estados Unidos, China, Canad\u00e1\u00a0 y Jap\u00f3n, en volumen de comercio exterior con M\u00e9xico, y es el socio comercial m\u00e1s fuerte de la Uni\u00f3n Europea, con m\u00e1s del 30% del total del comercio con los pa\u00edses de la zona\u201d.<\/p>\n

\u201cEn 2012 Alemania import\u00f3 a M\u00e9xico productos y servicios por\u00a0 8.8 mil millones de euros, mientras que la exportaci\u00f3n fue de 4.3 mil millones. Seg\u00fan datos de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda (SE), de 1999 a 2012 el intercambio comercial bilateral entre M\u00e9xico y Alemania se increment\u00f3 en un 153%. Desde 2011 hasta 2012 creci\u00f3 en un 17%.<\/p>\n

\u201cHay unas mil 400 empresas con participaci\u00f3n de capital alem\u00e1n en M\u00e9xico en los rubros de comercio, el sector de maquinaria, automotriz y farmac\u00e9utico, adem\u00e1s de la industria aeroespacial, que es en la actualidad la industria alemana con m\u00e1s crecimiento en M\u00e9xico. Algunos proyectos importantes se realizan en la regi\u00f3n de Puebla y Tlaxcala, adem\u00e1s de Quer\u00e9taro.<\/p>\n

\u201cEl Sureste mexicano es atractivo en cuanto al turismo y las relaciones comerciales que este sector conlleva en lo que son servicios. Adem\u00e1s, para la industria alemana el sector tur\u00edstico es muy atractivo para el tema de tecnolog\u00eda sustentable.<\/p>\n

\u201cHay lazos comerciales entre empresas alemanas y el Caribe mexicano, aunque la inversi\u00f3n alemana en el Sureste de M\u00e9xico es todav\u00eda escasa. Esto se debe a que log\u00edsticamente el gran mercado, Estados Unidos, queda retirado.<\/p>\n

\u201cPor el momento no hay planes para impulsar el intercambio comercial e industrial, espec\u00edficamente en el Caribe mexicano. Hace falta mejorar la infraestructura de la regi\u00f3n para conectarla con otras partes de M\u00e9xico, as\u00ed como con otros mercados de las Am\u00e9ricas.<\/p>\n

\u201cLas relaciones entre M\u00e9xico y Alemania ya est\u00e1n formalizadas a trav\u00e9s de acuerdos internacionales y binacionales, el establecimiento de lazos comerciales entre estos pa\u00edses es sencillo. La operaci\u00f3n de aduanas ha mejorado mucho en los \u00faltimos a\u00f1os, aunque hace falta optimizar la coordinaci\u00f3n entre las instituciones gubernamentales involucradas en el comercio exterior. La c\u00e1mara da consultor\u00eda a empresas alemanas que quieren entrar al mercado mexicano\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>C\u00e1mara Americana de Comercio (AmCham)<\/strong><\/span><\/p>\n

Peter Foyo, representante en la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n<\/strong><\/p>\n

\u201cCon reciente incursi\u00f3n de la c\u00e1mara en la zona, las actividades de la membres\u00eda de la representaci\u00f3n pen\u00ednsular tienen como objetivo contribuir al crecimiento tur\u00edstico sustentable mediante el intercambio de mejores pr\u00e1cticas y el desarrollo de estrategias que influyan en la agenda local y nacional, adem\u00e1s de formular propuestas que contribuyan al desarrollo sostenido de la industria.<\/p>\n

\u201cTambi\u00e9n fomentar el crecimiento y fortalecimiento del comercio exterior, a trav\u00e9s del di\u00e1logo con los principales actores de los sectores p\u00fablico y privado, reconocidos por su liderazgo y por su capacidad para formular propuestas que favorezcan la competitividad de la regi\u00f3n y desarrollar actividades para alcanzar una mayor capacidad de las empresas.<\/p>\n

\u201cLas relaciones comerciales de Estados Unidos con M\u00e9xico alcanzan los 500 mil millones de d\u00f3lares en comercio, ya sea en mercanc\u00eda o en servicios, todos los a\u00f1os. Nuestro comercio se ha cuadruplicado desde la firma del TLC. Todos los d\u00edas hay m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares que van de un lado a otro de la frontera.<\/p>\n

\u201cDe acuerdo con las cifras de la economista en jefe de AmCham, Dra. Deborah Riner, en 2012 las transacciones mexicanas a Estados Unidos representaron el 74.9% de las exportaciones totales en M\u00e9xico, mientras que el 58.4% de las importaciones totales realizadas por M\u00e9xico provinieron de Estados Unidos.<\/p>\n

\u201cLa misi\u00f3n de AmCham es servir a sus socios influyendo en pol\u00edticas p\u00fablicas entre los dos pa\u00edses, promoviendo el comercio y la inversi\u00f3n, y fomentando un ambiente de negocios socialmente responsable. La tarea es trabajar de manera conjunta con el gobierno y el sector privado proponiendo acciones para atraer nueva inversi\u00f3n extranjera directa y retener la ya existente.<\/p>\n

\u201cActualmente M\u00e9xico se encuentra en un momento de reformas y cambios que generan grandes expectativas sobre el potencial del pa\u00eds. Por ello confiamos en que uno de los elementos para detonar el crecimiento econ\u00f3mico y aumentar nuestra competitividad como sector industrial es la inserci\u00f3n exitosa de las micro, peque\u00f1as y medianas empresas en los sectores estrat\u00e9gicos\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>Miguel Flores Alonso, Director de Desarrollo y Estrategia Empresarial Lomas Travel<\/strong><\/p>\n

\u201cHoy en d\u00eda los empresarios mexicanos est\u00e1n abriendo las puertas a los extranjeros que est\u00e1n invirtiendo en tecnolog\u00eda de punta en modelos de negocio innovadores como energ\u00eda sustentable e invernaderos hidrop\u00f3nicos, en este nuevo esquema de apertura.<\/p>\n

\u201cPara potencializar, m\u00e1s que aeropuertos yo creo que debemos reforzar las v\u00edas alternas de conexi\u00f3n, como carreteras, trenes, la v\u00eda mar\u00edtima, puertos, y lo veo por el contacto que tengo con directores de puertos en Espa\u00f1a, que est\u00e1n interesados en hacer negocios con nosotros, pero hay ciertas limitaciones en\u00a0 la ley, en infraestructura, que no nos permiten avanzar, por lo que la infraestructura es una asignatura pendiente para desarrollar negocios.<\/p>\n

\u201cEn el tema de Quintana Roo hacia los ojos del mundo en generaci\u00f3n de negocios, cuando se hablaba de temas tranviarios se ve\u00eda todav\u00eda como extra\u00f1o, y ahora est\u00e1 en boca de todos, es una realidad con el tren transpeninsular\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

[editor]Reportaje[\/editor]<\/p>\n

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