{"id":56797,"date":"2023-06-01T11:08:23","date_gmt":"2023-06-01T16:08:23","guid":{"rendered":"https:\/\/l21.mx\/?p=56797"},"modified":"2023-06-01T11:08:23","modified_gmt":"2023-06-01T16:08:23","slug":"sigue-siendo-lo-que-hay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/l21.mx\/?p=56797","title":{"rendered":"Sigue siendo\u00a0lo que hay"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><b>En l\u00ednea directa<\/b><\/li>\n<li><b>Arturo Medina Galindo<\/b><\/li>\n<li>Periodista, Director NITU.mx \u2022 arturo@nitu.mx<\/li>\n<li>Twitter @Arturo_Medina_G<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>V<\/b>arias personas me han comentado que volaron a la CDMX desde Canc\u00fan, pero utilizando el AIFA; casi todos, sorprendidos porque no est\u00e1 mal, funciona bien, est\u00e1 \u201cbonito\u201d; pero ese no es el tema. Hace un a\u00f1o escrib\u00eda en este mismo espacio que el AIFA terminar\u00eda por funcionar (a su nivel) porque es lo que hay.<\/p>\n<p>Y luego de un a\u00f1o digo lo mismo: el problema del Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles no es que no sea un aeropuerto funcional, con tecnolog\u00eda de punta para el proceso de documentaci\u00f3n y tr\u00e1mites de abordar, para el control del equipaje con suficiente estacionamiento, dos hoteles a disposici\u00f3n y hasta su \u201cfreeway\u201d particular y gratuito, adem\u00e1s del tren que llegar\u00e1 por all\u00e1; el problema es que no es lo que se necesitaba para solucionar el problema del tr\u00e1fico a\u00e9reo en la megal\u00f3polis.<\/p>\n<p>Si el presidente L\u00f3pez Obrador hubiera hecho caso a sus asesores. El mandatario explic\u00f3 que tras ganar las elecciones, pidi\u00f3 a Alfonso Romo (quien ser\u00eda jefe de la Oficina de la Presidencia); Carlos Urz\u00faa, exsecretario de Hacienda; y a Javier Jim\u00e9nez Espri\u00fa, exsecretario de Comunicaciones y Transportes, elaborar un dictamen para decidir si se cancelaba el NAIM.<\/p>\n<p>Todos le confirmaron que lo correcto era continuar con el aeropuerto en Texcoco, pero confes\u00f3: \u201cno dorm\u00ed y entonces pens\u00e9, que el pueblo decida\u201d. Grave error; hoy el NAIM estar\u00eda transportando quiz\u00e1 a 60 millones de pasajeros al a\u00f1o, la Ciudad de M\u00e9xico tendr\u00eda un aeropuerto de clase mundial y estar\u00eda resuelto el tema de la aviaci\u00f3n.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>La Auditor\u00eda de la Cuenta P\u00fablica 2019 concluy\u00f3 que el costo de cancelar Texcoco fue de 465 mil millones de pesos (el doble del costo original de la obra) pero a eso sumemos los $100 mil millones de la construcci\u00f3n del nuevo. El presidente dijo que estaba confundida la auditor\u00eda y \u201cla corrigieron\u201d, pero esa es la cifra real.<\/p>\n<p>Estos tres p\u00e1rrafos resumen el problema del AIFA, no es que sea un mal aeropuerto, pero no era lo que se necesitaba, no resuelve el problema que ten\u00eda el viejo aeropuerto, que se cae a pedazos ante la nula inversi\u00f3n de mantenimiento. Aun as\u00ed, el a\u00f1o pasado se movieron 46 millones de pasajeros y sigue siendo el m\u00e1s transitado de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p>El AIFA transport\u00f3 en su primer a\u00f1o a poco m\u00e1s de un mill\u00f3n de pasajeros; seguramente ser\u00e1n el doble en su segundo a\u00f1o. Se va a usar, porque es lo que hay.<\/p>\n<p>El Aeropuerto de Canc\u00fan y el Tren Maya<\/p>\n<p>Hablando de aeropuertos, falta muy poco para que cambie la experiencia en el Aeropuerto Internacional de Canc\u00fan; bueno, a los visitantes, que se supone que a partir de diciembre de este a\u00f1o (lo dudo) podr\u00e1n transportarse en el Tren Maya de camino a sus hoteles; muchos turistas viajar\u00e1n en Tren a Chich\u00e9n Itz\u00e1 o Tulum y muchos trabajadores lo utilizar\u00e1n para llegar cerca de sus hoteles y tomar transporte. La terminal ya luce un buen avance, es grande y estar\u00e1 unida al aeropuerto con un puente; luego los pasajeros tomar\u00e1n autob\u00fas el\u00e9ctrico hasta las terminales, otro reto para los 8 meses que faltan.<\/p>\n<p>El aeropuerto de Canc\u00fan seguramente superar\u00e1 los 31 millones de pasajeros transportados el a\u00f1o pasado, por lo que urge que la terminal 1 opere, sin embargo, por los da\u00f1os que tiene deber\u00e1 ser demolida y habr\u00e1 que hacer otro proyecto.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Volviendo al tren, lo cierto es que los ambientalistas no han dejado de ganar amparos para parar la obra, lo que a estas alturas ser\u00eda un error; se ha derrochado tanto dinero, que no terminarlo ser\u00eda una calamidad; como quiera, el da\u00f1o ya est\u00e1 hecho.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>El problema es que no cumplieron con las leyes y procedimientos para cualquier proyecto; por eso, cualquier amparo, les seguir\u00e1 pegando. Veremos el final de esta historia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En l\u00ednea directa Arturo Medina Galindo Periodista, Director NITU.mx \u2022 arturo@nitu.mx Twitter @Arturo_Medina_G &nbsp; Varias personas&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":95,"featured_media":49547,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-56797","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arturo-medina"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Sigue siendo\u00a0lo que hay | Revista Latitud 21<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L21, Emprendedores y Negocios en el Caribe Mexicano, es la revista 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