<\/p>\n
<\/p>\n
A\u00f1os, muchos a\u00f1os llevamos en esta lucha por una pretendida liberaci\u00f3n del transporte, que permita que cualquier transportista tur\u00edstico pueda circular libremente por calles, avenidas, v\u00edas estatales y carreteras federales, llevando a los turistas a sus destinos, sin ser molestados o interceptados por taxistas, autoridades locales que interpretan la ley a su manera o a conveniencia de los sindicatos de chafiretes y recientemente auspiciados por \u201ccreativas\u201d reformas promovidas por los tambi\u00e9n \u201ccreativos\u201d y novedosos institutos de movilidad en diversas partes del pa\u00eds.<\/p>\n
La Ley Federal de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, aunque antigua, sigue siendo clara, aunque no para todos. En su articulado establece que los permisionarios federales est\u00e1n facultados para realizar ascensos y descensos en aeropuertos, terminales mar\u00edtimas, etc., siempre que sean previamente contratados.<\/p>\n
Como el texto no dice hoteles, los ilusos taxistas y sus asesores argumentan en algunos destinos tur\u00edsticos que la placa federal no nos permite llevar a los turistas desde su hotel al aeropuerto; cosa absurda, il\u00f3gica y sin sentido, que ha sido solapada por algunas autoridades, lo que nos ha llevado a sinn\u00famero de diferendos y discusiones.<\/p>\n
Otra controversia que suscita el texto es el concepto \u201cpreviamente contratados\u201d<\/em>. La ley no establece qu\u00e9 significa previamente, lo que nuevamente da lugar a que los ilustres taxistas, sus asesores y otros iluminados hagan la interpretaci\u00f3n que m\u00e1s les convenga. As\u00ed, \u201cpreviamente\u201d<\/em> en Los Cabos es 72 horas antes; en Canc\u00fan es en el lugar de origen de los turistas y en Cozumel simplemente no hay discusi\u00f3n, en esa isla no podemos operar porque a juicio del monopolio taxista all\u00e1 no hay v\u00edas federales, por lo que un transportista con placas federales, en Cozumel simplemente no tiene cabida. \u00bfY los turistas, y la calidad?… bien, gracias.<\/p>\n <\/p>\n En Puerto Vallarta y Nayarit, para transportar a menos de 6 pasajeros se requiere \u201cun permiso especial\u201d, uno que qui\u00e9n sabe qui\u00e9n otorga y que no figura en ninguna ley, pero que los taxistas se encargan de hacer valer; se trata de pagar una \u201cmona\u201d como se llama por esos lares, que no es m\u00e1s que una extorsi\u00f3n por cada camioneta que transporte menos de 6 pasajeros del hotel al aeropuerto, \u201cmona\u201d que puede variar seg\u00fan el humor de los taxistas, la categor\u00eda del hotel o la temporada vacacional.<\/p>\n Las autoridades y los gobiernos, para quitarse de encima a los taxistas, o mejor dicho para protegerlos y que tambi\u00e9n se puedan beneficiar del negocio tur\u00edstico, se han inventado leyes y reglamentos, que son a todas luces ilegales e inconstitucionales, pues ninguna ley estatal, y menos municipal, puede estar por encima de una ley federal. Y as\u00ed en Los Cabos llevamos a\u00f1os con un absurdo registro estatal que dificulta la tarea del turismo receptivo, que es absurdo y que nos resta competitividad, una sobrerregulaci\u00f3n que pasa por alto a la ley federal. En Cozumel, un presidente municipal de triste memoria se invent\u00f3 un Registro Municipal para que el transporte tur\u00edstico pueda circular; ilegal y absurdo.<\/p>\n En Quintana Roo, recientemente se aprobaron modificaciones a un art\u00edculo de la Ley Estatal de Movilidad, que nuevamente pretenden una sobrerregulaci\u00f3n; inconstitucional tambi\u00e9n.<\/p>\n El asunto, es que los gobiernos tienen un problema y un reto social con los taxistas, y como no pueden o no quieren enfrentarse a ellos (UBER, para mayor ejemplo), les hacen leyes a modo, les conceden acuerdos y nos hacen la vida dif\u00edcil a los empresarios tur\u00edsticos para darles gusto de cuando en cuando.<\/p>\n En unos destinos trabajamos mejor que en otros, en algunos hay mayor flexibilidad y respeto por la ley, como en Canc\u00fan; en otros, como en Los Cabos, es un viacrucis permanente; en Vallarta y Nayarit triunfa la extorsi\u00f3n y la ausencia de autoridad; y en Cozumel, simplemente no hay otra ley que el monopolio taxista.<\/p>\n Es por todo ello que llevamos a\u00f1os promoviendo una iniciativa de Ley Federal de Autotransporte Tur\u00edstico, una ley nueva y moderna, exclusiva de nuestro sector, que de una vez por todas deje bien claro para todos los actores qu\u00e9 es lo que S\u00cd PODEMOS hacer con las placas federales. Una ley que no limita en absoluto a los taxistas, pero que no tiene lagunas, ni deja conceptos a la discrecionalidad o la interpretaci\u00f3n caprichosa.<\/p>\n Si no lo logr\u00e1ramos, esperamos por lo menos reformas sustanciales, claras y contundentes a la actual Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, que d\u00e9 certeza jur\u00eddica, que facilite la cosa tur\u00edstica y que permita o privilegie el libre derecho de los turistas a elegir el tipo de transportaci\u00f3n que m\u00e1s le convenga.<\/p>\n Competitividad, frente a otros destinos del mundo, modernidad y derribar barreras y obst\u00e1culos es lo que se requiere para consolidar al turismo.<\/p>\n A ver si nos escuchan\u2026<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A\u00f1os, muchos a\u00f1os llevamos en esta lucha por una pretendida liberaci\u00f3n del transporte, que…<\/p>\n","protected":false},"author":100,"featured_media":49525,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[57],"tags":[],"class_list":["post-58318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sergio-gonzalez"],"acf":[],"yoast_head":"\n