{"id":67262,"date":"2024-01-01T10:19:43","date_gmt":"2024-01-01T15:19:43","guid":{"rendered":"https:\/\/l21.mx\/?p=67262"},"modified":"2024-01-01T10:19:43","modified_gmt":"2024-01-01T15:19:43","slug":"el-gran-reto-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/l21.mx\/?p=67262","title":{"rendered":"El gran reto"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><b>En l\u00ednea directa<\/b><\/li>\n<li><b>Arturo Medina Galindo<\/b><\/li>\n<li>Periodista, Director NITU.mx \u2022 arturo@nitu.mx<\/li>\n<li>Twitter @Arturo_Medina_G<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>S<\/b>in duda el gran reto para el Caribe Mexicano en 2024 ser\u00e1 mantener el crecimiento de los \u00faltimos a\u00f1os; hasta 2023 fue relativamente f\u00e1cil, pues no hab\u00edan abierto todos los destinos y los estadounidenses ten\u00edan pocas opciones, el principio del a\u00f1o a\u00fan se goz\u00f3 de esos privilegios, pero conforme avanz\u00f3 el a\u00f1o y todos estaban en competencia las cosas se pusieron<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>complicadas.<\/p>\n<p>Al escribir este texto no tengo los n\u00fameros finales del 2023, pero en evidencia el crecimiento ser\u00e1 cercano al 8%, un crecimiento modesto si tomamos en cuenta los nuevos cuartos abiertos durante el a\u00f1o que termina.<\/p>\n<p>Lo que es un hecho, es que el Consejo de Promoci\u00f3n Tur\u00edstica de Quintana Roo dar\u00e1 un golpe de tim\u00f3n, ya que ante la sorpresiva salida de <b>Javier Aranda<\/b>, un mercad\u00f3logo m\u00e1s joven que sus antecesores tomar\u00e1 las riendas, y en sus primeras declaraciones dijo: vamos a utilizar m\u00e1s las redes sociales y la publicidad digital.<\/p>\n<p>La decisi\u00f3n de la gobernadora es agresiva, ya que se sale de un \u00e1rea de confort que ha ofrecido el CPTQ con dos \u201cviejos lobos de mar\u201d, como<b> Dar\u00edo Flota<\/b> y <b>Javier Aranda<\/b>, para confiar esta muy importante labor a alguien que, si bien ha estado cerca del organismo, no tiene la experiencia de sus antecesores.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay que decir que <b>Andr\u00e9s Mart\u00ednez<\/b>, el nuevo titular, no es un novato en las lides del turismo, cuenta con m\u00e1s de 16 a\u00f1os de experiencia en la industria de viajes y turismo, as\u00ed como en marketing de destinos y ha participado en diversas empresas como Grupo Palace Resorts, Hard Rock Hotels, la aerol\u00ednea Interjet, Grupo Xcaret y en la direcci\u00f3n de marketing del propio CPTQ.<\/p>\n<p>Veremos su astucia y la forma de sortear la dificultad de tener enfrente a un consejo con hoteleros con \u201ccolmillo largo y retorcido\u201d y a un muy fuerte secretario de turismo, Bernardo Cueto, que parece tener contenta a la gobernadora con lo que ha conseguido en su gesti\u00f3n, por lo que podr\u00eda pensarse en tener \u201cmuy de cerca\u201d sus sugerencias.<\/p>\n<p>EL TREN MAYA<\/p>\n<p>No quiero entrar en pol\u00e9mica sobre las validades y las formas en que se ha construido, pero quiero analizar la forma en la que se inaugur\u00f3; es sin duda el Tren Maya la obra emblem\u00e1tica del gobierno de <b>Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador<\/b>, en evidencia fue mucho m\u00e1s complicado de lo que nunca esper\u00f3, financieramente un desastre, cost\u00f3 5 veces m\u00e1s de lo presupuestado, ha cambiado de manos 3 veces el encargado de llevarlo a cabo y su imagen de depredador quedar\u00e1 como estigma.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Siendo pues el gran proyecto, hubiera pensado en que cuando arrancara fuera impecable, que no diera de qu\u00e9 hablar, que no hubiera forma de que los detractores hablaran de m\u00e1s, dejarlos con la boca abierta. Pero el \u201csoft opening\u201d, como le llamaron, fue un desastre.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Estoy seguro que las cosas no van a ser as\u00ed, pero qu\u00e9 necesidad de arrancar de esta forma. Tambi\u00e9n creo que tendr\u00e1n que planear una din\u00e1mica forma de movilizar a las personas que todos los d\u00edas se mueven en el corredor de la Riviera Maya, para que realmente utilicen el tren como medio de transporte; la conexi\u00f3n de las estaciones con los centros urbanos y los centros de trabajo deben ser \u00e1giles; el ejemplo lo puso ya Yucat\u00e1n con su transporte el\u00e9ctrico que conecta la estaci\u00f3n del tren con el centro de la ciudad.<\/p>\n<p>Otro punto que deber\u00e1n mejorar es el sistema de venta; el portal que utilizan es uno especializado en venta de espect\u00e1culos; la p\u00e1gina del Tren Maya debe ser muy detallada para coordinar espacios entre trayectos, para no cometer errores de vender dos veces el mismo asiento como ha ocurrido, a pesar de que no hay estaciones intermedias entre Canc\u00fan y Campeche.<\/p>\n<p>No hac\u00eda falta un tren h\u00edbrido, que por ahora s\u00f3lo es a gasolina, cuando pesan las cr\u00edticas de la refiner\u00eda que no refina y del aeropuerto al que no llegan vuelos.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En l\u00ednea directa Arturo Medina Galindo Periodista, Director NITU.mx \u2022 arturo@nitu.mx Twitter @Arturo_Medina_G &nbsp; Sin duda&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":95,"featured_media":49547,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-67262","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arturo-medina"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El gran reto | Revista Latitud 21<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L21, 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