{"id":8123,"date":"2014-10-01T10:42:47","date_gmt":"2014-10-01T15:42:47","guid":{"rendered":"http:\/\/innovatori.space\/lat21\/?p=8123"},"modified":"2014-10-31T19:18:55","modified_gmt":"2014-11-01T01:18:55","slug":"traje_a_la_medida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/l21.mx\/?p=8123","title":{"rendered":"Traje a la medida"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Ante la expansi\u00f3n de la ciudad \u00a0con los consabidos problemas de inseguridad, servicios y transporte ineficientes, Canc\u00fan se prepara a mutar hacia el modelo de ciudades compactas y sustentables, ante la inc\u00f3gnita de si los intereses encontrados lo permitir\u00e1n<\/strong><\/p>\n

<\/div>\n

Llega el fin de semana e ir\u00f3nicamente las familias, amigos y los solitarios del destino tur\u00edstico n\u00famero uno del Caribe mexicano toman por asalto los mall de la ciudad como sitio de encuentro, de entretenimiento o para dar una caminata. La escena no parece tener nada de extra\u00f1o o negativo, a menos que alg\u00fan especialista en urbanismo y sustentabilidad nos quite la venda de los ojos.<\/p>\n

\u201cCuando el mall sustituye al espacio p\u00fablico como punto de encuentro es un s\u00edntoma de que las ciudades est\u00e1n enfermas\u201d. Canc\u00fan es una ciudad enferma, bajo el term\u00f3metro de especialistas como Enrique Pe\u00f1alosa, reconocido urbanista internacional, quien describe en sus ponencias\u00a0 los principales errores que tienen en com\u00fan muchas ciudades latinoamericanas.<\/p>\n

Sin embargo, ante la expansi\u00f3n de la mancha urbana en forma an\u00e1rquica, con sus consabidos problemas de falta de servicios p\u00fablicos, transporte ineficiente, congestionamiento e\u00a0 inseguridad, Canc\u00fan se da la oportunidad de escuchar las f\u00f3rmulas que desde hace muchos a\u00f1os se aplican en pa\u00edses desarrollados bajo el concepto de ciudad compacta.<\/p>\n

La principal caracter\u00edstica de este modelo es la verticalidad de la vivienda y la movilidad sustentable, como ejes de un crecimiento imposible de frenar, pero no de planificar.\u00a0 La realidad actual de Canc\u00fan es de una ciudad<\/p>\n

partida en dos, con un primer cuadro pensado en el peat\u00f3n con parques y \u00e1reas verdes, y tras de s\u00ed una ciudad que se desboc\u00f3 en construcciones amorfas, que con el pasar de los a\u00f1os se subdividi\u00f3 al ritmo del desarrollo de la vivienda y los centros comerciales.<\/p>\n

\u00bfPuede ser Canc\u00fan una ciudad vertical? No solo puede, est\u00e1 obligada a serlo para mejorar la calidad de vida de sus habitantes. De hecho, en el reci\u00e9n aprobado Programa de Desarrollo Urbano (PDU) 2014-2030 se dan los primeros pasos con la autorizaci\u00f3n de edificios de hasta ocho pisos en el deteriorado centro de la ciudad.<\/p>\n

Una ciudad compacta reduce el esfuerzo y costos en la dotaci\u00f3n de servicios, al disminuir la extensi\u00f3n del \u00e1rea impactada; hace eficiente la movilidad de los habitantes al recortar las distancias, restablece la vida en convivencia con espacios p\u00fablicos de calidad, por lo que la ciudad adquiere un dinamismo peatonal y no vehicular, entre otras caracter\u00edsticas. No obstante, a la fecha son contados los proyectos de vivienda que siguen estos preceptos, y la mayor oferta apunta hacia desarrollos expandidos en la periferia de la ciudad, delimitados por bardas y cada vez m\u00e1s alejados del coraz\u00f3n econ\u00f3mico de Canc\u00fan.<\/p>\n

Transformaci\u00f3n en el papel\u00a0<\/strong><\/p>\n

Santy Montemayor.\u00a0<\/strong>Directora del Instituto Municipal de Planeaci\u00f3n (Implan)<\/p>\n

\u201cLa columna vertebral del Programa de Desarrollo Urbano (PDU) parte de la revitalizaci\u00f3n del centro, pensado para transformarse en una zona con edificios m\u00e1s esbeltos y m\u00e1s altos que atraigan nuevas marcas comerciales y que inviten a caminar por la ciudad. Uno de los proyectos emblem\u00e1ticos es la construcci\u00f3n de una ciclov\u00eda que saldr\u00eda del centro y conectar\u00eda varios puntos de la ciudad, as\u00ed como un metrob\u00fas que recorra la avenida L\u00f3pez Portillo. Incluso, se contempla un acuab\u00fas en la laguna, que podr\u00eda ser una alternativa atractiva de inversi\u00f3n para el sector n\u00e1utico.<\/p>\n

El instrumento se enfoca hacia el rescate de espacios p\u00fablicos y la creaci\u00f3n de corredores urbanos. Para la Zona Hotelera en espec\u00edfico, en caso de que alg\u00fan hotel de los que se ubican en los primeros kil\u00f3metros decida renovarse, el PDU les permite construir con mayor altura, pero sin aumentar el n\u00famero de cuartos, de esta manera estaremos ganando ventanas al mar. Con el tope de los 46 mil 98 cuartos que fija el PDU al 2030, evitamos el colapso en la Zona Hotelera, aunque quisi\u00e9ramos no podemos llegar a un mayor n\u00famero de cuartos porque se requerir\u00eda much\u00edsimo dinero para garantizar los servicios y colapsar\u00eda la isla en general\u201d.<\/p>\n

Nuevas reglas\u00a0<\/strong><\/p>\n

Mar\u00eda del Roc\u00edo Aguilar,\u00a0<\/strong>Pta. del Colegio de Arquitectos de Canc\u00fan<\/p>\n

\u201cPara el crecimiento de las ciudades se est\u00e1n estableciendo reglas en funci\u00f3n de la nueva pol\u00edtica p\u00fablica urbana que plantea la verticalidad de las construcciones, siempre dentro de las normas adecuadas para cada ciudad. Esto nos permite tener m\u00e1s accesibilidad a los equipamientos y con ello servicios p\u00fablicos de calidad. El desarrollo vertical facilita la movilidad de las personas y la gobernanza de las ciudades, porque no nada m\u00e1s se desarrolla vivienda, este modelo impulsa comercios, espacios p\u00fablicos de calidad, y evita la construcci\u00f3n de fraccionamientos cerrados con bardas enormes que a\u00edslan una zona de la otra.<\/p>\n

En Estados Unidos hace muchos a\u00f1os se dieron cuenta de que las ciudades extendidas eran poco sustentables. Con ejemplos m\u00e1s cercanos tenemos a M\u00e9rida, lamentablemente una de las ciudades menos sustentables por sus espacios extendidos y los problemas de drenaje, en donde ser\u00e1 m\u00e1s dif\u00edcil cambiar a la cultura de ciudad compacta.<\/p>\n

\u201cA diferencia de M\u00e9rida, en Quintana Roo tenemos una cultura de mayor respeto al medio ambiente; si bien hay poblaci\u00f3n que se concentra en algunas zonas por cuestiones de trabajo, hay posibilidades de adaptarnos a nuevas propuestas.<\/p>\n

Actualmente en la ciudad vemos varios modelos de desarrollo: peque\u00f1as comunidades cerradas porque esta caracter\u00edstica propicia seguridad a sus habitantes, pero han logrado desarrollar zonas de servicio, comercios y escuelas, como por ejemplo Cumbres, y tambi\u00e9n nos encontramos con modelos como el de Residencial Las Am\u00e9ricas con bardas que cierran el espacio p\u00fablico; creo que un aspecto importante es rescatar la vida en la v\u00eda p\u00fablica. Como Colegio de Arquitectos hicimos nuestro aporte al Programa de Desarrollo Urbano, pero la participaci\u00f3n de los sectores no debe quedar all\u00ed, lo ideal es revisar ese instrumento cada dos a\u00f1os para hacerle las mejoras que sean necesarias\u201d.<\/p>\n

Desde la visi\u00f3n nacional<\/strong><\/p>\n

Alejandro Nieto,\u00a0<\/strong>Subsecretario de Desarrollo Urbano y Vivienda de la Secretar\u00eda de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu)<\/p>\n

\u201cLos gobiernos, los desarrolladores y todos los involucrados en el tema deben entender que no hay manera de seguir manteniendo el modelo de ciudades extendidas, donde no hay otra forma de movilizarse a los centros de trabajo que no sea el transporte privado porque est\u00e1n alejadas de los centros urbanos, no es el tipo de ciudad que queremos a futuro.<\/p>\n

Uno de los ejes de trabajo de la Sedatu es crear mecanismos para acomodar a la poblaci\u00f3n dentro de las ciudades, no en las afueras. Dentro de las ciudades hay muchas cosas por hacer, como atender la pobreza urbana y aprovechar la infraestructura existente en los espacios bald\u00edos.<\/p>\n

En el pa\u00eds tenemos el problema de las metr\u00f3polis compuestas por varios municipios y hasta estados, pero funcionan como una ciudad disfuncional. Para lograr un cambio estamos trabajando en una reforma legislativa, necesitamos una nueva ley que constituya una pol\u00edtica de Estado en materia urbana para los siguientes 30 a\u00f1os que permita atender las demandas para la consolidaci\u00f3n de las ciudades en temas como movilidad urbana,\u00a0 gesti\u00f3n del suelo y el desarrollo metropolitano, para ello tenemos que alinear los tres \u00f3rdenes de gobierno; a la fecha firmamos convenios con 170 municipios para ir unificando criterios. En cuanto a la vivienda, una alternativa que hemos planteado es que la compra venta en el mercado secundario de la vivienda deber\u00eda ser mucho m\u00e1s f\u00e1cil. Intercambiar una vivienda usada no es tan f\u00e1cil porque buena parte del parque habitacional ni siquiera tiene escrituras p\u00fablicas, es uno de los muchos aspectos por atender\u201d.<\/p>\n

Viviendas y m\u00e1s viviendas\u00a0<\/strong><\/p>\n

Fernando Abusaid Quinard,\u00a0<\/strong>Pte. de la C\u00e1mara Nacional de la Industria de Desarrollo y Promoci\u00f3n de Vivienda<\/p>\n

\u201cLa vivienda como eje del desarrollo de las ciudades es un sector primordial tomando en cuenta que el valor de la industria es de 325 mil millones de pesos y genera tres millones y medio de empleos. Este a\u00f1o vamos por m\u00e1s de un mill\u00f3n 200 mil acciones de vivienda, con el que esperamos un crecimiento de 10%; el a\u00f1o pasado fue entre cinco y seis por ciento. Desde Canadevi nos parece una buena estrategia que la Secretar\u00eda de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) marque un rumbo y que podamos participar en la visi\u00f3n de un crecimiento urbano planificado dentro de los pol\u00edgonos de contenci\u00f3n de las ciudades. La buena noticia es que el 90% de las reservas territoriales en el Registro Nacional de Reservas Territoriales est\u00e1 dentro de los pol\u00edgonos de contenci\u00f3n urbana\u201d.<\/p>\n

Modelo en pr\u00e1ctica\u00a0<\/strong><\/p>\n

Javier Olvera,\u00a0<\/strong>Pte. de la C\u00e1mara Nacional de la Vivienda en Quintana Roo<\/p>\n

\u201cLas nuevas pol\u00edticas federales en el sector de la vivienda s\u00ed est\u00e1n impactando en el dinamismo de la industria, particularmente en Quintana Roo. Los desarrolladores se est\u00e1n adaptando a la tendencia del crecimiento vertical porque entienden el beneficio para la ciudad, que en los \u00faltimos 20 a\u00f1os se ha extendido de forma horizontal con direcci\u00f3n a la periferia. En una primera etapa se ofertar\u00e1n al menos dos mil viviendas con un costo promedio de 230 mil pesos. En el municipio Benito Ju\u00e1rez tenemos el caso de desarrolladores como Urbi, con Villas del Rey; Sadasi, con Prado Norte, y Grupo Vivo, con viviendas verticales en Para\u00edso Maya y Torres La Guadalupana. La nueva tendencia no est\u00e1 enfocada a hacer m\u00e1s desarrollos sino a hacer ciudades m\u00e1s sustentables y elevar la calidad de vida del ciudadano. El gobierno federal est\u00e1 buscando la manera para que el sector de la vivienda vuelva a ser din\u00e1mico, que se mantenga el crecimiento de las ciudades porque es algo que no se puede detener, pero atenderlo en un marco diferente\u201d.<\/p>\n

Nueva imagen para la ciudad\u00a0<\/strong><\/p>\n

Rolando Melo,\u00a0<\/strong>Secretario de Ecolog\u00eda y \u00a0Desarrollo Urbano del Ayuntamiento de Benito Ju\u00e1rez<\/p>\n

\u201cEl reci\u00e9n aprobado Programa de Desarrollo Urbano (PDU) estuvo enriquecido por la sociedad civil a trav\u00e9s de colegios de profesionales, asociaciones, universidades, el sector empresarial, entre otros, con el objetivo de atender todas las demandas. Como ciudad no debemos estar peleados con las alturas, el PDU contempla un crecimiento vertical importante. Otro aspecto que ya estamos atendiendo es la imagen urbana. En muchas zonas de la periferia de Canc\u00fan se ha desarrollado un comercio informal que contribuye al deterioro de los espacios p\u00fablicos. La nueva normativa contempla programas de rehabilitaci\u00f3n en los que buscaremos la participaci\u00f3n de los comit\u00e9s vecinales. Actualmente actualizamos el Reglamento de Imagen Urbana y lo estamos sectorizando, porque cada zona tiene sus necesidades particulares\u201d.<\/p>\n

Movilidad sustentable<\/strong><\/p>\n

Jorge Wolpert Kuri,\u00a0<\/strong>Director general de Desarrollo Urbano, Suelo y Vivienda de la Secretar\u00eda de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu)<\/p>\n

\u201cLos esquemas de movilidad sustentable van a ser un eje primordial en ciudades con vocaci\u00f3n tur\u00edstica como Canc\u00fan y Playa del Carmen. Yo esperar\u00eda que hubiera un plan creado por el gobierno del estado o los municipios, de hecho en el pa\u00eds tenemos el caso de Xalapa en Veracruz, que cuenta con su propio plan de movilidad sustentable. Las ciudades tur\u00edsticas tambi\u00e9n tienen que repensar este tema de las grandes zonas habitacionales en la periferia y aprovechar los vac\u00edos urbanos que ya cuentan con servicio e infraestructura. Hay seis ejes de desarrollo que est\u00e1n contenidos en el Plan Nacional de Desarrollo Urbano que tienen que ver con el control de las manchas urbanas, la prevenci\u00f3n de riesgo, la gesti\u00f3n del suelo, el desarrollo regional y la vivienda digna y sustentable. Siguiendo esos seis ejes vamos a ir aterrizando los programas de acuerdo a las necesidades de cada ciudad\u201d.<\/p>\n

Luz verde a inversiones<\/strong><\/p>\n

Miguel \u00c1ngel Lemus,\u00a0<\/strong>Pte. de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Profesionales Inmobiliario (AMPI)<\/p>\n

\u201cVemos con buenos ojos la aprobaci\u00f3n del nuevo Programa de Desarrollo Urbano (PDU) porque es el principal instrumento que va a guiar los planes para una ciudad planificada. Para el sector inmobiliario es una excelente se\u00f1al porque varios proyectos estaban a la espera de su aprobaci\u00f3n; estamos hablando de inversiones superiores a los 100 millones de d\u00f3lares, principalmente en la Zona Hotelera de Canc\u00fan, como es el caso de una plaza comercial contigua a Plaza La Isla. En la ciudad se detonar\u00e1 el centro comercial en Puerto Canc\u00fan y m\u00e1s zonas comerciales en Malec\u00f3n Tajamar\u201d.<\/p>\n

Espacios de debate\u00a0<\/strong><\/p>\n

Juan Ignacio Athi\u00e9,\u00a0<\/strong>Organizador del Foro Regional de Sustentabilidad<\/p>\n

\u201cComo sociedad es momento de entender la importancia de velar por la continuidad de los programas de una administraci\u00f3n a otra. Para lograr este objetivo es indispensable hacer escuchar la voz de todos los sectores, con esa intenci\u00f3n surgi\u00f3 el Foro de Sustentabilidad que este a\u00f1o estuvo dedicado al Desarrollo Urbano, con temas como las ciudades sustentables. Es un espacio en el que participan los desarrolladores de vivienda, el sector inmobiliario, universidades, estudiantes, c\u00e1maras empresariales y gobiernos, porque una ciudad no se puede construir sin una visi\u00f3n compartida. Es fundamental esa participaci\u00f3n en la elaboraci\u00f3n de los planes de Desarrollo Urbano y darle seguimiento a las obras que se realizan, como por ejemplo en materia de espacios p\u00fablicos. Tambi\u00e9n debemos fortalecer la estructura org\u00e1nica de los ayuntamientos para que todas aquellas comisiones que existen dentro del ayuntamiento den cuenta y raz\u00f3n de los avances\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Enrique Pe\u00f1alosa,\u00a0<\/strong>Exalcalde de Bogot\u00e1, Colombia.<\/p>\n

Durante el II Foro Regional de Sustentabilidad dedicado al Desarrollo Urbano, el tema de las ciudades compactas fue detallado por Enrique Pe\u00f1alosa, exalcalde de Bogot\u00e1 y quien durante su administraci\u00f3n impuls\u00f3 el concepto de sustentabilidad con la creaci\u00f3n de espacios p\u00fablicos y sistema de movilidad sustentable con la red de transporte Transmilenio. Como asesor de proyectos en varios pa\u00edses del mundo, Pe\u00f1alosa describi\u00f3 las principales caracter\u00edsticas de una ciudad compacta.<\/p>\n

\u201cEl recurso m\u00e1s valioso que tiene una ciudad es el espacio vial. La calidad de una ciudad se puede medir por el tama\u00f1o de sus banquetas porque permite a las personas movilizarse sin depender del veh\u00edculo; lamentablemente en los pa\u00edses subdesarrollados las banquetas est\u00e1n llenas de obst\u00e1culos, son peque\u00f1as y ni se diga de ser utilizadas por personas en silla de ruedas. Mucho del espacio que deber\u00eda estar destinado a banquetas lo utilizamos para construir estacionamientos, entonces edificamos ciudades para los coches y los ciudadanos est\u00e1n cada vez m\u00e1s excluidos.<\/p>\n

Los estacionamientos no deben ser la prioridad, hay muchas ciudades desarrolladas en donde los edificios tienen un m\u00ednimo de cajones solo para personas discapacitadas, y adem\u00e1s proh\u00edben la entrada de coches en ciertos sectores, pero sus espacios peatonales son amplios, ah\u00ed vez a personas de todas las clases sociales caminando hacia sus oficinas. Lo primero que debemos entender es que de las ciudades que hagamos depender\u00e1 nuestra calidad de vida.<\/p>\n

En la mayor\u00eda de las ciudades de Latinoam\u00e9rica sigue la tendencia de construir centros comerciales, pero cuando el mall sustituye al espacio p\u00fablico como punto de encuentro es un s\u00edntoma de que las ciudades est\u00e1n enfermas. La gente va al mall no precisamente a comprar, va porque all\u00ed encuentra espacio donde puede caminar, donde los ni\u00f1os pueden correr sin riesgo y las personas en sillas de rueda no encuentran obst\u00e1culos, pero eso es s\u00edntoma de que la ciudad es tan hostil o tiene tan pocos espacios p\u00fablicos que la poblaci\u00f3n se ve obligada a refugiarse en el mall. Y si hablamos de la vivienda estamos acostumbrados a la vivienda grande, modelo que han impulsado las ciudades desparramadas, ciudades donde la gente tiene que recorrer grandes distancias para ir de un punto a otro, donde por esta misma caracter\u00edstica el transporte es p\u00e9simo, as\u00ed como los servicios, porque es m\u00e1s costoso llevarlos a lugares tan alejados.<\/p>\n

En cambio en una ciudad compacta, el transporte recorrer\u00eda menos distancia, el servicio ser\u00eda m\u00e1s frecuente. En este modelo no importa la altura del edificio sino la calidad del espacio p\u00fablico a nivel del suelo con banquetas amplias, ciclov\u00edas, \u00e1rboles, espacio peatonal donde se encuentren ricos y pobres, as\u00ed funcionan las ciudades del primer mundo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ante la expansi\u00f3n de la ciudad \u00a0con los consabidos problemas de inseguridad, servicios y transporte ineficientes,…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8129,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","_mbp_gutenberg_autopost":false,"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":["post-8123","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reportaje"],"acf":[],"yoast_head":"\nTraje a la medida | Revista Latitud 21<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L21, Emprendedores y Negocios en el Caribe Mexicano, es la revista l\u00edder entre el Sector Empresarial y Tur\u00edstico del Caribe Mexicano.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/l21.mx\/?p=8123\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Traje a la medida | Revista Latitud 21\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"L21, Emprendedores y Negocios en el Caribe Mexicano, es la revista l\u00edder entre el Sector Empresarial y Tur\u00edstico del Caribe Mexicano.\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/l21.mx\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/TRAJE-A-LA-MEDIDA1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@Latitud21mx\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Latitud21mx\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Latitud21 Redacci\u00f3n\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"14 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/?p=8123#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/?p=8123\"},\"author\":{\"name\":\"Latitud21 Redacci\u00f3n\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4b571cc212089f95579f3b66253728f1\"},\"headline\":\"Traje a la medida\",\"datePublished\":\"2014-10-01T15:42:47+00:00\",\"dateModified\":\"2014-11-01T01:18:55+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/?p=8123\"},\"wordCount\":2818,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/?p=8123#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2014\\\/10\\\/TRAJE-A-LA-MEDIDA1.jpg\",\"articleSection\":[\"Reportaje\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/?p=8123#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/?p=8123\",\"url\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/?p=8123\",\"name\":\"Traje a la medida | Revista Latitud 21\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/?p=8123#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/?p=8123#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2014\\\/10\\\/TRAJE-A-LA-MEDIDA1.jpg\",\"datePublished\":\"2014-10-01T15:42:47+00:00\",\"dateModified\":\"2014-11-01T01:18:55+00:00\",\"description\":\"L21, Emprendedores y Negocios en el Caribe Mexicano, es la revista l\u00edder entre el Sector Empresarial y Tur\u00edstico del Caribe Mexicano.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/?p=8123#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/?p=8123\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/?p=8123#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2014\\\/10\\\/TRAJE-A-LA-MEDIDA1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2014\\\/10\\\/TRAJE-A-LA-MEDIDA1.jpg\",\"width\":682,\"height\":310},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/?p=8123#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Traje a la medida\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/\",\"name\":\"Revista Latitud 21\",\"description\":\"Emprendedores y negocios en el Caribe Mexicano\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/#organization\",\"name\":\"Grupo Editorial Latitud 21 SA de CV\",\"url\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/10\\\/logo-l21-baja.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/10\\\/logo-l21-baja.jpg\",\"width\":250,\"height\":250,\"caption\":\"Grupo Editorial Latitud 21 SA de CV\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RevistaLatitud21\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/Latitud21mx\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/4b571cc212089f95579f3b66253728f1\",\"name\":\"Latitud21 Redacci\u00f3n\",\"url\":\"https:\\\/\\\/l21.mx\\\/?author=2\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Traje a la medida | Revista Latitud 21","description":"L21, Emprendedores y Negocios en el Caribe Mexicano, es la revista l\u00edder entre el Sector Empresarial y Tur\u00edstico del Caribe Mexicano.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/l21.mx\/?p=8123","twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"Traje a la medida | Revista Latitud 21","twitter_description":"L21, Emprendedores y Negocios en el Caribe Mexicano, es la revista l\u00edder entre el Sector Empresarial y Tur\u00edstico del Caribe Mexicano.","twitter_image":"https:\/\/l21.mx\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/TRAJE-A-LA-MEDIDA1.jpg","twitter_creator":"@Latitud21mx","twitter_site":"@Latitud21mx","twitter_misc":{"Escrito por":"Latitud21 Redacci\u00f3n","Tiempo de lectura":"14 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/l21.mx\/?p=8123#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/l21.mx\/?p=8123"},"author":{"name":"Latitud21 Redacci\u00f3n","@id":"https:\/\/l21.mx\/#\/schema\/person\/4b571cc212089f95579f3b66253728f1"},"headline":"Traje a la medida","datePublished":"2014-10-01T15:42:47+00:00","dateModified":"2014-11-01T01:18:55+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/l21.mx\/?p=8123"},"wordCount":2818,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/l21.mx\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/l21.mx\/?p=8123#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/l21.mx\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/TRAJE-A-LA-MEDIDA1.jpg","articleSection":["Reportaje"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/l21.mx\/?p=8123#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/l21.mx\/?p=8123","url":"https:\/\/l21.mx\/?p=8123","name":"Traje a la medida | Revista Latitud 21","isPartOf":{"@id":"https:\/\/l21.mx\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/l21.mx\/?p=8123#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/l21.mx\/?p=8123#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/l21.mx\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/TRAJE-A-LA-MEDIDA1.jpg","datePublished":"2014-10-01T15:42:47+00:00","dateModified":"2014-11-01T01:18:55+00:00","description":"L21, Emprendedores y Negocios en el Caribe Mexicano, es la revista l\u00edder entre el Sector Empresarial y Tur\u00edstico del Caribe Mexicano.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/l21.mx\/?p=8123#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/l21.mx\/?p=8123"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/l21.mx\/?p=8123#primaryimage","url":"https:\/\/l21.mx\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/TRAJE-A-LA-MEDIDA1.jpg","contentUrl":"https:\/\/l21.mx\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/TRAJE-A-LA-MEDIDA1.jpg","width":682,"height":310},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/l21.mx\/?p=8123#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/l21.mx\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Traje a la medida"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/l21.mx\/#website","url":"https:\/\/l21.mx\/","name":"Revista Latitud 21","description":"Emprendedores y negocios en el Caribe Mexicano","publisher":{"@id":"https:\/\/l21.mx\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/l21.mx\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/l21.mx\/#organization","name":"Grupo Editorial Latitud 21 SA de CV","url":"https:\/\/l21.mx\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/l21.mx\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/l21.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/logo-l21-baja.jpg","contentUrl":"https:\/\/l21.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/logo-l21-baja.jpg","width":250,"height":250,"caption":"Grupo Editorial Latitud 21 SA de CV"},"image":{"@id":"https:\/\/l21.mx\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RevistaLatitud21\/","https:\/\/x.com\/Latitud21mx"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/l21.mx\/#\/schema\/person\/4b571cc212089f95579f3b66253728f1","name":"Latitud21 Redacci\u00f3n","url":"https:\/\/l21.mx\/?author=2"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/l21.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/l21.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/l21.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/l21.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/l21.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8123"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/l21.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8123\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/l21.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/l21.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/l21.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/l21.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}