{"id":8197,"date":"2014-10-03T18:07:28","date_gmt":"2014-10-03T23:07:28","guid":{"rendered":"http:\/\/innovatori.space\/lat21\/?p=8197"},"modified":"2014-10-07T11:09:00","modified_gmt":"2014-10-07T16:09:00","slug":"central_combustibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/l21.mx\/?p=8197","title":{"rendered":"Retoman central de combustibles en Punta Venado"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/l21.mx\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/punta-venado1.jpg\" data-rel=\"penci-gallery-image-content\" ><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-8199\" title=\"punta venado\" src=\"http:\/\/l21.mx\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/punta-venado1-300x136.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"136\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>\u00abNuestra prioridad ha sido que el proyecto cumpla con toda la normatividad ambiental vigente y sea congruente con el uso del suelo\u00bb, asegura representante de Transfluid<\/strong><\/p>\n<p>Hoy d\u00eda, el abasto de combustible de Quintana Roo depende de Yucat\u00e1n, donde se recibe, almacena y, posteriormente, transporta hacia aqu\u00ed. Cualquier contingencia genera problemas en la distribuci\u00f3n de gasolinas, di\u00e9sel y turbosina en este estado.<\/p>\n<p>Ante tal panorama, la compa\u00f1\u00eda Transfluid planea la construcci\u00f3n de una Terminal de Almacenamiento de Reparto (TAR) en el municipio de Solidaridad. El proyecto a\u00fan est\u00e1 en sus primeras etapas; una de ellas es el tr\u00e1mite del manifiesto de Impacto Ambiental (MIA), ante la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).<\/p>\n<p>\u201cDesde sus inicios\u201d, declara el licenciado Gerardo Freyre Fregoso, asesor jur\u00eddico de Transfluid, \u201cNuestra prioridad ha sido que el proyecto cumpla con toda la normatividad ambiental vigente y sea congruente con el uso del suelo, que sea responsable con el medio ambiente y socialmente responsable\u00bb.<\/p>\n<p>En entrevista, el representante de esta empresa detalla algunos de los principales puntos del proyecto, que incluye la terminal de almacenamiento y reparto, ducto e infraestructura de conexi\u00f3n en muelle de Punta Venado.<\/p>\n<p>Este dise\u00f1o se realiz\u00f3 a trav\u00e9s de una firma internacional de ingenier\u00eda \u201ccon amplia y comprobable experiencia en el tema\u201d. Seg\u00fan el asesor legal de Transfluid, en el dise\u00f1o de la infraestructura se utiliza tecnolog\u00eda de punta, \u201cla cual permite al proyecto fortalecerse estableciendo medidas preventivas que reducen al m\u00e1ximo las posibilidades de alguna contingencia\u201d.<\/p>\n<p>Explica, en este mismo aspecto, que adem\u00e1s de estas tecnolog\u00edas que se usar\u00e1n para disminuir riesgo, se tomar\u00e1n medidas preventivas estructurales, \u201ccon el objetivo de funcionar como barreras f\u00edsicas entre el medio y las actividades\u00a0 propuestas por el proyecto\u201d.<\/p>\n<p>Por ejemplo, se\u00f1ala el licenciado Freyre Fregoso, se considera que el tipo de cimentaci\u00f3n de la zona en donde se pretenden instalar los tanques de almacenamiento permitir\u00e1 prever, \u201cante la remota posibilidad de alg\u00fan derrame, que los productos nunca est\u00e9n en contacto directo con el suelo natural\u201d y por ende con los flujos de agua subterr\u00e1nea.<\/p>\n<p><strong>El ducto<\/strong><\/p>\n<p>En cuanto a las caracter\u00edsticas del ducto, Freyre Fregoso asegura que \u00e9ste se encontrar\u00e1 \u201ccompletamente encofrado\u201d, es decir, \u201cestar\u00e1 confinado en una estructura de concreto\u201d. Esto garantiza que los productos \u2014combustibles\u2014 no estar\u00e1n en contacto con el suelo de la zona. El \u201cencoframiento\u201d puede contener mucho m\u00e1s del doble del producto en su momento de transferencia, \u201cpor lo que la posibilidad de alguna afectaci\u00f3n al medio ambiente es nula\u201d, enfatiza el entrevistado.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n en referencia al ducto, se\u00f1ala que su dise\u00f1o busca la minimizaci\u00f3n de impactos ambientales. \u201cPor tal motivo\u201d, se\u00f1ala, \u201catraviesa, principalmente, zonas sin vegetaci\u00f3n\u201d. El porcentaje aproximado del \u00e1rea sin vegetaci\u00f3n es de 90 por ciento.<\/p>\n<p>Al continuar exponiendo las caracter\u00edsticas del proyecto, el asesor jur\u00eddico de Transfluid aborda tambi\u00e9n la infraestructura de conexi\u00f3n de los buque-tanques con las l\u00edneas del ducto. \u00c9sta, sostiene, \u201ccontar\u00eda tambi\u00e9n con est\u00e1ndares internacionales de seguridad\u201d. Es decir, \u201cla distancia calculada de las l\u00edneas del ducto sobre aguas de la d\u00e1rsena de Punta Venado es m\u00ednima y en la misma se instalar\u00edan barreras f\u00edsicas que evitar\u00edan el contacto de los productos a manejar con el agua en todo momento\u201d.<\/p>\n<p>De igual manera, asegura, se contempla \u201cel uso de tecnolog\u00eda de punta y monitoreo en tiempo real en esta zona para minimizar cualquier probabilidad de riesgo ambiental\u201d.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, se\u00f1ala que todas estas medidas son adicionales a las requeridas por las normas nacionales, pero que redundar\u00e1n en prevenir y garantizar la sustentabilidad ambiental del proyecto.<\/p>\n<p><strong>\u00abNuestra prioridad ha sido que el proyecto cumpla con toda la normatividad ambiental vigente y sea congruente con el uso del suelo\u00bb, asegura representante de Transfluid<\/strong><\/p>\n<p>Hoy d\u00eda, el abasto de combustible de Quintana Roo depende de Yucat\u00e1n, donde se recibe, almacena y, posteriormente, transporta hacia aqu\u00ed. Cualquier contingencia genera problemas en la distribuci\u00f3n de gasolinas, di\u00e9sel y turbosina en este estado.<\/p>\n<p>Ante tal panorama, la compa\u00f1\u00eda Transfluid planea la construcci\u00f3n de una Terminal de Almacenamiento de Reparto (TAR) en el municipio de Solidaridad. 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