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Una vez m\u00e1s tenemos que hacer referencia a todas esas barreras que nos impiden despegar como quisi\u00e9ramos como gran potencia tur\u00edstica. Nuevamente quisi\u00e9ramos encontrar eco en el gobierno federal, que no ha acabado de entender que en el turismo tiene una gran alternativa de desarrollo econ\u00f3mico.<\/p>\n
Ante las presiones y amenazas del gobierno de Estados Unidos en el asunto de los aranceles, entre otras cosas que ponen en riesgo a la econom\u00eda mexicana, est\u00e1 siempre el turismo que puede y debe ser un enorme aliado en generaci\u00f3n de empleos, derrama econ\u00f3mica, captaci\u00f3n de divisas, fomento a la inversi\u00f3n extranjera entre otras bondades.<\/p>\n
Pero el asunto es que el turismo no acaba de entenderse en este gobierno de la cuarta transformaci\u00f3n y por ende no se dan las condiciones para que se facilite y agilice la llegada de mayores y mejores flujos de turismo.<\/p>\n
El Instituto Nacional de Migraci\u00f3n sigue siendo un enorme reto y una asignatura sin resolver. Largas filas de turistas por falta de personal, o porque fallaron los e-Gates (quioscos electr\u00f3nicos), inadmitidos a diestra y siniestra muchas veces sin justificaci\u00f3n, y por si fuera poco al momento de escribir esto, se cay\u00f3 el sistema y el caos generado en todas las terminales del aeropuerto de Canc\u00fan es de proporciones mayores; desesperaci\u00f3n y frustraci\u00f3n entre turistas, es lo menos que se puede decir.<\/p>\n
En Aduana, mientras nuestra misi\u00f3n como turisteros es ofrecer nuestra mejor cara y trabajar para que los turistas se vayan deleitados, regresen y nos recomienden, la de ellos, la de la Agencia Nacional de Aduanas de M\u00e9xico (ANAM), es recaudar, y ante ello la instrucci\u00f3n a los oficiales es precisa desde lo m\u00e1s alto. El impuesto por traer m\u00e1s de 10 cajetillas de cigarrillos es de 670% sobre el valor del paquete, lo que l\u00f3gicamente ha derivado en enormes molestias, aunque para ellos, para ANAM, ha significado cumplir su misi\u00f3n de recaudar. Si se entendiera el turismo, se sabr\u00eda que varios miles de turistas que dejen de venir a M\u00e9xico por los altos impuestos en aduana, ser\u00e1 mucho m\u00e1s costoso que lo que dejen de recaudar si los exentan de ellos. Los turistas que vienen a vacacionar no deber\u00edan pagar impuestos, ni derechos extras por nada de lo que traigan en su maleta, y que entiendan mis ocho lectores que me refiero a art\u00edculos l\u00edcitos.<\/p>\n
El estado en el que est\u00e1n las carreteras federales en todo el pa\u00eds es lamentable y riesgoso. La 307 por ejemplo, que une a los destinos m\u00e1s importantes y visitados de todo M\u00e9xico y Latinoam\u00e9rica desde Canc\u00fan hasta Tulum, es ya intransitable, peligrosa, invadida de letreros espectaculares, se\u00f1alizaci\u00f3n en mal estado, etc. etc. y ahora finalmente han decidido poner manos a la obra por tramos, pero como el turismo no se entiende o no se quiere entender, las obras se llevan a cabo en pleno d\u00eda, en las horas pico, generando filas kilom\u00e9tricas, angustia para turistas y por supuesto vuelos perdidos con el consecuente costo que ello implica; la SICT, la dependencia a cargo, simplemente se niega a trabajar de noche, \u00a1vaya cosa!<\/p>\n
En el nuevo aeropuerto de Tulum las tarifas de acceso para las unidades de transporte tur\u00edstico son el doble o el triple de cualquier aeropuerto europeo y son doce veces m\u00e1s caras que en el aeropuerto de Canc\u00fan; esto desalentar\u00e1 la llegada de grupos especiales a ese aeropuerto y eventualmente dejar\u00e1 de ser competitivo. Si el turismo se entendiera, otra cosa ser\u00eda.<\/p>\n
En Los Cabos, BCS., las filas de autos para llegar al aeropuerto son interminables y tambi\u00e9n angustiantes para los turistas que temen perder su vuelo, ya que las casetas de cobro del peaje federal son pocas, a veces s\u00f3lo funcionan algunas, como cuando usted va al s\u00faper, y adem\u00e1s s\u00f3lo aceptan pagos en efectivo, cuando podr\u00edan activar sistemas inteligentes con tecnolog\u00eda, pero como el turismo no se entiende\u2026<\/p>\n
Ante la necesidad urgente de una ley de autotransporte tur\u00edstico exclusiva para el turismo, nos han dicho que eso no tiene justificaci\u00f3n y que ser\u00eda excesiva, pues ya existe una. En efecto, existe una ley que tiene m\u00e1s de tres d\u00e9cadas, plagada de lagunas e imprecisiones que derivan en interpretaciones caprichosas de la autoridad. En este punto estamos esperando reuni\u00f3n con la nueva secretaria Federal de Turismo, confiando en que con su visi\u00f3n y compromiso podamos lograr este proyecto legislativo en un futuro muy pr\u00f3ximo.<\/p>\n
Ya no le cuento a mis ocho lectores, aunque ya se los he compartido antes, que no existe incentivo alguno en M\u00e9xico para la industria tur\u00edstica, ni para quien construye un hotel, ni para quien remodela el suyo, y mucho menos para los micro, peque\u00f1os y medianos empresarios de cualquier \u00e1mbito del turismo, no existe una sola ley de fomento.<\/p>\n
Como no se entiende el turismo, se desconoce, se ignora o por misteriosas razones se quiere ignorar, resulta entonces imposible derribar las barreras y obst\u00e1culos que inhiben a la competitividad.<\/p>\n
Y, sin embargo, se mueve\u2026<\/p>\n
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Al Buen Entendedor\u2026<\/p>\n