El movimiento de la econom\u00eda mexicana tiene una infraestructura que pocas veces ocupa los titulares, pero que resulta indispensable para sostener la producci\u00f3n, el comercio y el consumo: el autotransporte de carga. Desde los insumos que abastecen a las f\u00e1bricas hasta los productos que llegan a los centros de distribuci\u00f3n, los comercios y los hogares, la industria conecta las cadenas productivas del pa\u00eds y enfrenta el desaf\u00edo de operar con mayor seguridad, eficiencia y rentabilidad.<\/p>\n Esta relevancia qued\u00f3 de manifiesto en Canc\u00fan, sede de la edici\u00f3n 37 de la Convenci\u00f3n Nacional de la C\u00e1mara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), que congreg\u00f3 a m\u00e1s de 1,500 asistentes provenientes de las 32 entidades federativas. Bajo el concepto \u201cLegado Canacar\u201d, la reuni\u00f3n convoc\u00f3 a empresarios, transportistas, operadores, proveedores, especialistas y autoridades federales y estatales para analizar los retos de una actividad estrat\u00e9gica para la econom\u00eda nacional.<\/p>\n La participaci\u00f3n r\u00e9cord, celebrada por Augusto Ramos Melo, presidente de la organizaci\u00f3n, reflej\u00f3 el inter\u00e9s del sector por fortalecer su representaci\u00f3n y encontrar respuestas a problemas que inciden directamente en los costos, la continuidad de los negocios y la competitividad de las empresas.<\/p>\n El autotransporte de carga aporta 3.8% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional y moviliza alrededor de 572 millones de toneladas al a\u00f1o, cifras que dimensionan su peso m\u00e1s all\u00e1 de la log\u00edstica. Su desempe\u00f1o repercute en la manufactura, el comercio, el abastecimiento y la capacidad de M\u00e9xico para responder a las exigencias de los mercados nacionales e internacionales.<\/p>\n Para Quintana Roo, la realizaci\u00f3n de una convenci\u00f3n de esta magnitud tambi\u00e9n represent\u00f3 una oportunidad de vinculaci\u00f3n con una industria que resulta esencial para el funcionamiento de los destinos tur\u00edsticos. La hoteler\u00eda, la restauraci\u00f3n, el comercio y los servicios dependen de cadenas de suministro capaces de garantizar la llegada oportuna de alimentos, materiales, equipos y mercanc\u00edas.<\/p>\n La seguridad carretera, la infraestructura, la tecnolog\u00eda y la competitividad concentraron buena parte de la agenda empresarial. El prop\u00f3sito fue discutir soluciones aplicables a la operaci\u00f3n cotidiana de las compa\u00f1\u00edas, desde la prevenci\u00f3n de delitos y accidentes hasta la reducci\u00f3n de fallas mec\u00e1nicas, la protecci\u00f3n de informaci\u00f3n y la continuidad de los negocios.<\/p>\n En materia de seguridad, Augusto Ramos Melo hizo un llamado a mantener las denuncias por robo, al se\u00f1alar que la informaci\u00f3n proporcionada por las empresas permite dar seguimiento a los casos y compartir datos con las autoridades responsables.<\/p>\n Para ello, Canacar dispone de mecanismos como \u201cAsistencia Canacar en el Camino\u201d, una l\u00ednea de atenci\u00f3n inmediata ante el robo de unidades, y Canacar Protege, orientado a atender situaciones de extorsi\u00f3n, retenciones y presuntos abusos de autoridad. La organizaci\u00f3n tambi\u00e9n participa en mesas permanentes de seguridad con la Secretar\u00eda de Seguridad y Protecci\u00f3n Ciudadana, la Guardia Nacional y la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).<\/p>\n La discusi\u00f3n sobre infraestructura incluy\u00f3 la necesidad de contar con carreteras en mejores condiciones, paradores seguros y servicios adecuados para los operadores. Durante su intervenci\u00f3n, Jes\u00fas Antonio Esteva Medina, titular de la SICT, inform\u00f3 sobre acciones como el cierre de 800 accesos irregulares a carreteras federales, la construcci\u00f3n de paradores seguros y la instalaci\u00f3n de m\u00e1s de mil cabinas de telepeaje para agilizar el tr\u00e1nsito por las casetas.<\/p>\n Alejandro Malag\u00f3n Barrag\u00e1n, presidente de la Confederaci\u00f3n de C\u00e1maras Industriales (Concamin), pidi\u00f3 acelerar los proyectos que permitan mejorar las condiciones de operaci\u00f3n de la industria. La coincidencia entre los representantes empresariales apunt\u00f3 a una misma necesidad: que la infraestructura y la seguridad acompa\u00f1en el volumen de mercanc\u00edas que mueve el pa\u00eds.<\/p>\n La agenda incorpor\u00f3, adem\u00e1s, los riesgos de ciberseguridad asociados con el uso de inteligencia artificial, las herramientas tecnol\u00f3gicas para el mantenimiento preventivo de las unidades y los protocolos de respuesta ante accidentes que puedan convertirse en situaciones de crisis<\/a>. Tambi\u00e9n se contempl\u00f3 un panel internacional sobre la perspectiva regulatoria de Estados Unidos, con implicaciones para el transporte transfronterizo, la log\u00edstica y el comercio exterior.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/l21.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/canacar-convencion-300x200.jpg\")
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<\/a><\/strong><\/p>\nEl costo de mover mercanc\u00edas<\/strong><\/h3>\n
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