Noticias

Durante su participación en el Foro Estrategia Banorte 2018. Foto: Sin embargo

Javier Jiménez Espriú, nominado para titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), informó que para incrementar la infraestructura en el país solicitará a las empresas que por cada peso que invierta el gobierno ellos destinen 20 pesos.

Jiménez Espriú dijo que incluso con esta mayor participación de la iniciativa privada no se tendrán los recursos necesarios para revertir la escasez de infraestructura, pero se podrá avanzar de una manera más rápida.

Señaló que para la creación de obras se evaluará cualquier figura, ya sea Asociación Público Privada, concesión u otra vigente en la ley y añadió que los proyectos que buscarán impulsar serán en todos los ámbitos: carreteros, aeroportuario, marítimo y aeroespacial.

“Todas estas acciones tienen que ver con una necesidad importante de inversión y aun cuando vamos a reorientar el gasto público, no va a ser posible atenderlo. Nuestra aspiración es estimular para que la IP participe en una modesta relación de 20 a 1”, afirmó.

Dijo que los reglamentos que se tendrán para que las compañías tengan una motivación para desembolsar sus recursos respetarán totalmente el estado de derecho para garantizar a los inversionistas su participación, porque se limpiará a todas las industrias de la corrupción e ineficiencia.

Jiménez Espriú comentó que uno de los proyectos que planean impulsar con esta asociación de recursos es el Tren Maya, el cual irá desde Cancún, Quintana Roo, hasta Palenque, Chiapas, con escalas en Playa del Carmen, Tulum, Felipe Carrillo Puerto y Calakmul.

En la industria de telecomunicaciones, uno de los principales proyectos para usar los recursos de la iniciativa privada es llevar internet y telefonía a aquellas comunidades rurales que no tengan estos servicios. Se solicitará a los concesionarios de estos sectores invertir más y colaborar en este proyecto social importante para el desarrollo del país.

Asimismo, comentó que independientemente de la edificación del NAIM, en el corto plazo se tiene que solucionar la saturación del AICM, para lo cual se planea reactivar el Sistema Aeroportuario del Valle de México y así tener un mayor uso de la terminal aérea de Toluca.

Empresa sueca multinacional, en Vietnam.

La marca líder de muebles para el Hogar, IKEA, está en proceso de contratación de personal para «la primer tienda IKEA en México», de acuerdo al anuncio de la compañía, las vacantes establecen que el trabajo será en Guadalajara, Jalisco. Se espera que esta sucursal abra sus puertas los primeros días del 2019.

En su anuncio de vacantes afirman que desde abril del 2017 abrieron oficinas en la ciudad de México y afirman que «estamos decididos a traer un poco de Suecia a México, para mejorar el interés de muchos mexicanos en el hogar». Sin embargo fue hasta este 21 de agosto que ya se pudieron ver indicios claros de que llegarán a nuestro país, en datos de Reforma.

IKEA Museum Shop

Hoy en día IKEA la empresa sueca ofrece una amplia gama de productos para el hogar bien diseñados y funcionales, a precios muy económicos, además en su modelo de negocios encontrarás supermercados y servicios financieros. Sus ventas en 2017 sumaron 38.3 millones Euros. Con más de 400 tiendas en 54 países alrededor del mundo, el número de empleos ronda los 154,000.

El nombre de IKEA, proviene de las iniciales de Ingvar Kamprad, fundador de la multinacional, más las primeras letras de Elmtaryd y Agunnaryd, que són los nombres de la granja y el pueblo donde creció e inició su historia de emprendurismo.

Para lo que queda de 2018, IKEA planea abrir otras 22 tiendas. Entre las plazas en Latinoamerica se encuentran Chile, Colombia y Perú, luego de que su primera tienda en la región fue abierta en República Dominicana.

Avances de la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México. Foto: reforma.com

En una constante de idas y venidas de temas relacionados con el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), se tensan los acuerdos sobre el futuro inmediato de esta monumental construcción.

De acuerdo a Javier Jimenez Espriú – postulado por AMLO para ocupar la Secretaría de Comunicaciones y Transportes-, el NAIM es viable  por su proximidad con la capital, aun cuando solo se tiene el 31% de avance, ya se cuenta con un financiamiento del 75% de inversión total y del faltante se cubriría con los ingresos del Aeropuerto Actual.

En cuanto a temas de sustentabilidad, el NAIM se convertiría en un aeropuerto con una huella de carbono neutra, con los materiales de construcción, el tratamiento de aguas, ahorro de energía, paneles solares y reciclados de desechos; se busca la certificación LEED Platino.

Pero… sí, hay un pero, el costo está por las nubes: en 2014 presupuestaban 169 mil millones, a la fecha, sumando el retraso de casi 4 años en la obra y los costos de mantenimiento, la cifra casi se ha duplicado, ronda los 300 mil millones. Le sumamos en contra el impacto ambiental en la zona, que comprende la transformación del fondo fangoso del Lago Nabor Carrillo, el desabasto de agua potable, el aumento de gases de efecto invernadero, el daño a las aves migratorias de la zona y el efecto conocido como Isla de Calor al cambiar zonas ecológicas por una mega construcción.