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Revista Latitud 21
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Redacción

Redacción

Solo para adultos

por Redacción 4 diciembre, 2013

Con una propuesta innovadora, Oasis Hotels & Resorts se suma a la creciente tendencia internacional de los hoteles temáticos

Con una inversión estimada en seis millones de dólares, el consorcio español Oasis Hotels & Resorts, con presencia en el Caribe mexicano desde hace casi tres décadas, se suma a la tendencia internacional y entra de lleno a la tematización de sus complejos hoteleros con el lanzamiento del Grand Oasis Viva, The Hip Resort, dirigido al mercado de adultos.

En el marco de la 26 edición del Cancún Travel Mart México Summit 2013, la cadena hotelera, que preside Pedro Pueyo, presentó el nuevo concepto del complejo dentro de una temática específica para  marcar la diferencia frente a la creciente competencia.

La firma se suma a Hard Rock Hotels, a cargo de México All Inclusive Collection, con un hotel en Cancún, y Secrets The Vine, de AMResorts, que con conceptos y temas exclusivos incursionaron el año pasado, también en el marco del encuentro internacional turístico, con temáticas vinculadas a la música y el vino respectivamente.

La creciente demanda turística impulsa a los hoteles a dejar de ser sólo un sitio de hospedaje más para convertirse en una atracción por sí misma, con conceptos y toques de distinción en los que precisamente temas como la música, literatura, la historia y hasta el futbol toman fuerza para brindar experiencias que van más allá del descanso y el esparcimiento.

Pedro Pueyo, presidente de Oasis Hotels & Resorts, explicó que el grupo continúa con el  proceso de renovación de inmuebles todo incluido en la plaza, el cual iniciaron luego de retomar la operación de las cuatro mil llaves de hotel, al concluir a principios de 2011, con la firma de un acuerdo, el conflicto que sostuvo el grupo con Globalia.

Refirió que contemplaron un plan de inversión global del orden de los  60 mdd en un lapso de tres años para mejorar la oferta e infraestructura de los centros de hospedaje que operan en Cancún y la Riviera Maya, con miras a incrementar su facturación hasta en un 35%.

El empresario hotelero apuntó que con la nueva fisonomía y atractivos esperan cerrar el año con una ocupación promedio acumulada superior al 70% y elevar la facturación que pasó el año pasado de 125 a 160 mdd, y una ocupación de más de un millón de cuartos noche.

Destacó que la inversión en el Grand Oasis Viva permitió “refrescar” en su totalidad el complejo hotelero ubicado en el “corazón” de la zona de playas de Cancún, ahora con categoría Grand, 467 habitaciones y suites, todas con vista al mar; ocho restaurantes, siete bares, spa, tienda y gimnasio.

El presidente de Oasis Hotels señaló que “seguiremos trabajando hasta concluir la renovación de los hoteles de la marca en el Caribe mexicano”, e impulsar la estrategia de crecimiento prevista para el 2014. Incluso se refirió a las obras de remozamiento del hotel Oasis Smart, que opera en el centro de Cancún con un concepto que mezcla los negocios y el placer.

Como parte de la nueva cara que ofrece el consorcio bajo el eslogan “Oasislovesu”, se incorporan al portafolio los hoteles Oasis Cancún, un resort de mil 494 habitaciones  especializado en el entretenimiento, además del Oasis Palm, un resort enfocado a las familias; Oasis Tulum, un encuentro con la naturaleza, y Oasis Sens, con un concepto Premium de lujo y todo incluido, solo para adultos. 

 

[editor]empresas-y-negocios[/editor]

 

En la 21 y otras latitudes • Diciembre

por Redacción 2 diciembre, 2013

Sin límites

Ubicación: Cancún

Latitud: 21

¿Quién invierte casi mil millones de dólares en estos tiempos? Pues resulta que será Grupo Posadas, de Pablo Azcárraga, el que a pesar de sus altibajos financieros se prepara, en alianza con grupos inmobiliarios, para desarrollar al menos 10 hoteles en los próximos cinco años, bajo un nuevo modelo que combinaría el concepto todo incluido con componentes de club vacacional.

A pesar del enrarecido panorama económico con tantas reformas, el consorcio mexicano ve con optimismo el potencial de crecimiento en diversas regiones turísticas del país, por lo que llevará este nuevo esquema hotelero a la Riviera Maya, Los Cabos, Puerto Vallarta y Riviera Nayarit.

En tanto consiguen los recursos a través de fondos de grupos inmobiliarios interesados en participar, según el plan cada hotel tendría, dependiendo de sus características, entre 350 y 500 habitaciones, que representaría una inversión de entre 80 y 100 mdd cada uno y operarían bajo las marcas de lujo Live Aqua y Fiesta Americana.

La cosa va en serio, pues en el caso de la Riviera Maya la firma hotelera está en negociaciones para obtener un predio cerca de Playa del Carmen, mismas que esperan concretar pronto. La construcción del hotel en este destino podría iniciar el próximo año, para abrir en 2016.

Grupo Posadas cuenta a la fecha con 110 hoteles y 18 mil 500 llaves, además de tener 34 proyectos en desarrollo con cuatro mil 500 unidades más. La meta del consorcio es duplicar el tamaño de la oferta, es decir sumar 200 inmuebles para el 2020, y la apuesta seguirá siendo por México.

 

Más Caribe

Ubicación: Negril, Jamaica

Latitud: 18.16

Sin temor a equivocarnos, al auge turístico de Cancún, Riviera Maya y República Dominicana, en la fructífera región del Caribe, se suma el de Jamaica, y es el grupo Karisma Hotels & Resorts, con 12 inmuebles de lujo en México, el que fincará domicilio en la ciudad jamaiquina de Negril, con la apertura del primer hotel de la firma fuera del país.

Su desempeño “va viento en popa”, y, ganado el reconocimiento en el Caribe mexicano, planea en toda la extensión de la palabra su internacionalización,  pues ya antes el corporativo -en cuya sociedad participa el cancunense José Luis Martínez Alday- firmó por medio de Karisma Hotels Adriático una alianza con Tui Travel y Agrokor para invertir también en países como Croacia, Montenegro y Eslovenia.

Por ahora, la incursión en el vecino país se hará con el hotel Azul Sensatori by Karisma, de 140 llaves, y aunque no se reveló el monto de inversión para adecuar el inmueble, se sabe que la firma lo adquirió en 2012 y funcionó varios meses como Costa Bay Beach Resort.

Tras la respectiva “manita de gato”, para estar a la altura de los estándares de calidad que distingue a Karisma, el centro de hospedaje cerró en mayo pasado y el 15 de diciembre la firma estará de manteles blancos celebrando en un complejo dirigido a parejas, solteros y familias, que desde luego será un todo incluido bajo el exclusivo concepto de Gourmet Inclusive, y, a decir de sus directivos, llevarán el concepto a un nivel “diferente”.

 

Todos a bordo

Ubicación: Cancún

Latitud: 21

En medio de la polémica y la espera. En tanto la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) se organiza para lanzar la licitación del proyecto del Tren Transpeninsular, y los empresarios externan  el  “sospechosismo” de la ruta inicial que excluye a Cancún, el tema sin duda estará hasta entonces bajo los reflectores.

En espera de…, Siemens AG es el que ahora se apunta para obtener el contrato del proyecto, ya que el consorcio, habido de oportunidades que le permiten reducir su dependencia del mercado europeo, presentaría ofertas en los próximos contratos de ingeniería ferroviaria en el país por siete mil 470 mdd.

La representación de la firma alemana para México y Centroamérica asegura que “les gustaría participar en todo”, y desde luego figura el tren turístico de la Península de Yucatán en la lista de prioridades.

Por el lado de la polémica, que inició el empresario hotelero José Chapur al señalar “intereses oscuros” al no incluirse a Cancún en la ruta, y el disgusto de Campeche al quedar fuera de la jugada se suma la declaración del secretario del Trabajo, Alfonso Navarrete Prida, quien aseguró que el proyecto del tren se ampliaría hasta Coatzacoalcos, Veracruz.

Durante su reciente visita a Yucatán, el funcionario federal afirmó que ya hay recursos para el proyecto del tren hasta Veracruz, y que la ampliación de la ruta se hizo por gestión del mandatario yucateco  Rolando Zapata.

 

A trabajar

Ubicación: Alemania

Latitud: 52

Las grandes oportunidades se presentan solo una vez, y llegó una para la Secretaría de Turismo y el Consejo de Promoción Turística de México (CPTM), que tendrán que ponerse la “pila”, además de encomendarse a todos los santos, para hacer un papel decoroso en la ITB de Berlín, la feria turística más importante del mundo, a la que asisten 180 países, unas 11 mil empresas y más de 170 mil visitantes.

A pesar de la imagen poco favorable de México en Alemania, por la permanente  información que circula en medios de comunicación de la nación teutona -la mayoría de las veces vinculada con la inseguridad-, será el país invitado oficial al evento anual, que se realizará del 5 al 8 de marzo de 2014.

Y no es por alarmar pero vamos tarde, pues además de ser el segundo mercado emisor de turismo del mundo, con un gasto de 84 mil mdd en 2012, sólo por debajo de China, el “pastel” se reparte con otros destinos del Caribe como República Dominicana y Cuba, solo por mencionar algunos en la región.

Para aterrizar la idea basta con señalar que  8.4 millones de turistas alemanes  hicieron viajes intercontinentales, y de ellos 3.4 millones visitaron América. En esta danza de millones, República Dominicana captó más de 200 mil visitantes y todo México apenas unos 173 mil, de los cuales más del 50% llegaron al Caribe mexicano.

Por esta razón, vale la pena meterse a fondo para lograr una rebanada más grande y ojalá la delegación mexicana se nutra – más que en número de funcionarios públicos que ahora estilan “trabajar” en las ferias turísticas- de propuestas, programas y metas para captar este importante mercado.

 

Lentos pero seguros

Ubicación: Cancún

Latitud: 21

No hay mal que dure 100 años, ni destino que lo aguante, y aunque pasaron 12 años desde que entró en vigor el Convenio para el Establecimiento de la Zona de Turismo Sustentable del Caribe, en la que México aporta su “pedacito” de playa con aguas azul turquesa, finalmente es la primera región en el mundo que se compromete, con instrumentos legales, al desarrollo del turismo responsable.

Y entendemos por qué tuvieron que pasar varios años para que los países miembros de la Asociación de Estados del Caribe (AEC) lo refrendaran como instrumento jurídico internacional, pues, como en todo, no es fácil hacer la correspondiente reunión de firmas entre las 25 naciones participantes.

Era necesario tener mínimo 15 ratificaciones para que la iniciativa entrara en vigor, lo que se logró hace unos días con la suma de Barbados, Honduras y Venezuela. Ya no hay pretexto para no caminar por la senda del desarrollo del turismo condicionado a la sustentabilidad.

Con esto, al menos México logra colgarse una medallita, pues como actual presidente del Consejo de Ministros de la AEC cumple una de las metas que se establecieron para 2013: consolidar el marco jurídico del denominado Gran Caribe en materia de turismo sustentable, y a la vez fortalecer el marco normativo de la asociación.

 

[editor]en-la-21-y-otras-latitudes[/editor]

 

Fernando García Zalvidea, el controvertido

por Redacción 2 diciembre, 2013

A principios de noviembre comí con un empresario de Cancún, quien me comentó que acababan de hospitalizar a Fernando García Zalvidea en un estado muy delicado de salud. Entre preocupado y asombrado, me platicó que la última vez que habían estado juntos, García Zalvidea no había parado de fumar. “En dos horas se ha de haber fumado como veinte cigarros, fuma demasiado”, me confió.

Unos cuantos días después, ya de regreso en la Ciudad de México, me encontré con la noticia de que Fernando García Zalvidea había muerto.

El 6 de noviembre, el portal Hospitalitas reportó así el suceso: “El empresario Fernando García Zalvidea murió la mañana de ayer, en la Ciudad de México, a causa de problemas derivados de un derrame cerebral, informó su hermano, Juan Ignacio García Zalvidea. “García Zalvidea fue internado de urgencia desde el miércoles pasado en la capital mexicana, explicó Juan Ignacio en entrevista telefónica. El cuerpo del empresario será incinerado y se prevé que este jueves sus restos sean trasladados a Cancún. Fernando García Zalvidea fundó Grupo Best Day y Real Resorts, una de las cadenas hoteleras más influyentes en el mercado turístico, además de que su agencia de viajes fue la primera en México que vendió paquetes para viajeros por Internet. El empresario estuvo encarcelado 18 meses por su supuesta participación en el delito de lavado de dinero en el llamado ‘maxiproceso Cancún’, pero quedó en libertad por desvanecimiento de pruebas”.

Fernando García Zalvidea, ingeniero químico de profesión, murió a los 55 años de edad, convertido en uno de los principales empresarios turísticos del Caribe mexicano, pero no exento de controversias.

Además de su paso por la cárcel, muchos lo recuerdan también por el caso de los hoteles Riu de Cancún. El 22 de junio de 2008 publiqué lo siguiente en el periódico Milenio:

“Muy cerca del Centro de Convenciones, uno al lado del otro se ubican el Riu Palace Las Américas y el Riu Cancún, construidos de manera simultánea.

“Durante la edificación de ambas propiedades, la empresa Riu violó una serie de ordenamientos legales, de construcción y ecológicos: contaminó, destruyó la playa, levantó más pisos de los autorizados, sobredensificó y tapó la vista al mar. Los edificios fueron levantados a los ojos de todo el mundo y ninguna autoridad se dio cuenta de las anomalías, hasta que aquello fue tan obvio que estalló el escándalo.

“Ante las presiones, a la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente, que se había hecho la disimulada, no le quedó más remedio que actuar. Pero, cuando intentaron clausurar las obras, fue el propio Juan Ignacio García Zalvidea, entonces presidente municipal de Benito Juárez, demarcación donde se localiza Cancún, quien apoyado con policías impidió la clausura. De momento nadie entendió esa actitud del alcalde, pero pronto se sabría. No mucho tiempo después, según afirman documentos del Senado de la República, Riu le compró a Fernando García Zalvidea, hotelero y hermano del presidente municipal, el hotel Gran Caribe Real, por el que le pagó 200 millones de dólares, cantidad que excedía el valor de la propiedad. Hoy, el Gran Caribe Real es el hotel Riu Caribe”.

Y un año después, con motivo del VII Foro Nacional de Turismo, publiqué en ese mismo diario: “Pero no todo fue miel sobre hojuelas en el Foro. La última mesa redonda del evento se tituló: Una industria polémica: los cruceros; y vaya que lo fue. El tema propició un enfrentamiento entre dos de los principales grupos empresariales de Quintana Roo.

“Por un lado, estaba programada la participación de José Chapur, pero no asistió. En su lugar envió a otro hotelero: Fernando García Zalvidea, de no muy buen historial. Por el otro, estuvo presente Miguel Quintana Pali, presidente de Grupo Xcaret, quien desde hace varios años tiene la idea de construir en el parque Xcaret un home port, o puerto de embarque, para cruceros.

“Chapur siempre se ha opuesto a este proyecto de Quintana, por lo que mandó a García Zalvidea a exponer las razones por las cuales no debe haber un home port en la Riviera Maya. Y el argumento fundamental, según García Zalvidea, es porque afectaría a la industria hotelera.

“A esto, Quintana Pali le respondió que la verdadera razón es que Chapur quería hacer un home port en su hotel de Puerto Aventuras, pero no se pudo poner de acuerdo con la naviera Carnival; además de que luego Juan Ignacio García Zalvidea, Chacho, hermano de Fernando, pretendió hacer lo mismo en Cancún cuando era su presidente municipal.

“Para finalizar, llamó transa, manipulador y bandido, entre otras lindezas, a Fernando. Al final, éste buscó a Quintana para darle la mano, quien no tuvo más remedio que dársela…”

Descanse en paz.

[editor]Gustavo-Armenta[/editor]

Un nuevo atentado

por Redacción 2 diciembre, 2013

La declaración de quiebra de Mexicana de Aviación no fue una buena señal para la industria aérea nacional. Tampoco para los usuarios. Menos aún las “propuestas” de reforma hacendaria que prevé imponer a la industria aérea el gobierno de Peña Nieto como una de las medidas para engrosar sus finanzas públicas, lo que especialistas traducen como un nuevo duro golpe para el desarrollo turístico del país.

Es simple. México carece de industria carretera y ferroviaria adecuada para su conectividad. El medio aéreo se ha convertido –casi- en el único dinámico instrumento para conseguirlo tanto al interior como al exterior del país, como lo visualizó el gobierno de Miguel Alemán.

Sin embargo, en esta nueva historia de la miscelánea hay dos afectaciones a sopesar en la industria. Por un lado, el gobierno de Peña Nieto cree correcto incorporar un impuesto adicional de 18.71 centavos por cada litro de turbosina, lo que implica un impacto directo de 1.5 en el costo del combustible y una repercusión en el costo operativo de las líneas aéreas… con un solo cargo: al usuario, porque es quien tendría que asumir el incremento tarifario, lo que traería como efecto dominó la inhibición al crecimiento turístico de México. (Un incremento en el precio de boletos reducirá el tráfico de pasajeros, el número de rutas, la inversión en la industria y la generación de fuentes de empleo).

El precio de la turbosina siempre ha sido el gran problema de todas las aerolíneas, aunque es una cuestión que gira de acuerdo al movimiento internacional regido por la oferta y la demanda, y sin miras de que baje… y sí de que se incremente, también por disposición, como es nuestro caso.

Por otro lado, el hecho de hacer a las aerolíneas “obligados solidarios” en el cobro del Impuesto de No Inmigrante (DNI) es otro serio revés a la industria, como afirma nuestro personaje de portada Andrés Conesa, con varios años de vuelo capitaneando Aeroméxico y líder actual de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).

El cobro de esta tributación para el Estado la lleva desde siempre toda línea aérea nacional e internacional a la compra de boletaje por parte del pasajero, y la reintegra a Migración. Sin embargo, con la nueva disposición, de haber una diferencia en el ingreso por el número de pasajeros, las aerolíneas serían responsables de amortiguar el pago.

Y es así, que ante la negativa de las aerolíneas a prestarse a la figura de “obligados solidarios” que habría una nueva afectación (y nuevamente) con cargo… al pasajero. Como si su experiencia no fuera tortuosa ante Aduana y Migración, además tendría que pasar a una nueva ventanilla para su pago de DNI.

El gobierno no cae en cuenta de su responsiva como figura facilitadora para la generación de inversiones, de tráfico aéreo para la captación de divisas, de instrumento para generar puentes domésticos para negocios y placer de sus conciudadanos. El gobierno sigue poniendo parches para tapar los agujeros más expuestos.

El monopolio aeronáutico de México fue empujado por el gobierno a través de subsidios por décadas. Con la apertura de cielos abrió la caja de Pandora a la falta de una legislación aérea seria; no importaban ni contratos ni arrendadores aeroportuarios ni los altos precios que a los propios mexicanos se les cobraba para viajar dentro del territorio nacional. No hubo control aéreo, pero sí concesiones extraordinarias, que a la larga bajaron del cielo a algunas incipientes compañías aéreas que intentaron competir por su derecho de vuelo.

Se ha insistido en el tema. Sin conectividad aérea no hay futuro en el crecimiento turístico -ni económico- de México. Se resta competitividad con respecto de otros importantes actores de la geografía turística internacional, donde cohabitan con éxito diversas líneas aéreas, aeropuertos a corta distancia y donde la carga de turbosina es, por mucho, inferior en EU (entre tres y siete por ciento).

En estos momentos de turbulencias, habría que reconsiderar posturas, habría que dejar de poner parches y meterse de fondo para revisar temas que por décadas han retrasado la evolución en la aeronáutica nacional. Y en ese sentido, habría que voltear a las políticas aeronáuticas, capítulo Tarifa por Uso de Aeropuerto (TUA), que resulta un gravamen al libre albedrío para los concesionarios cuando no fluyen muchos pasajeros… y siempre en detrimento de éstos.

Que se busquen esquemas para impulsar la conectividad aérea por todo el territorio nacional, que se abogue por la creación de una política aeronáutica de Estado y que se impulse el crecimiento de la infraestructura aeroportuaria en beneficio del turismo, con muchas oportunidades naturales y culturales para los mercados domésticos y mundiales, y como fuente de ingreso para las arcas de México.

[editor]mariana-orea[/editor]

Algunas frases que han marcado mi vida

por Redacción 2 diciembre, 2013

Todos tenemos algunas frases que inspiran nuestra ideología, y hoy quiero compartir aquellas que han marcado mi vida e influido en mi manera de ser y de pensar.

“Lo que haga en vida hará eco en la eternidad”, dijo Maximus Decimus

Meridius, comandante de las tropas romanas (personaje ficticio de la película Gladiador), en la era del emperador romano Marcos Aurelius (personaje real que gobernara el Imperio Romano del año 161 al año 180 de nuestra era), en una escena épica de la película, cuando habla a sus tropas previo a la batalla final contra los bárbaros de la Germania, “what you do in life, echoes in the eternity”. Una frase de apenas nueve palabras que dice mucho, pues representa la máxima aspiración de un ser humano y que es la búsqueda de la inmortalidad a través de sus actos durante la mortalidad.

Y esto me lleva a hablar de otro gran personaje, de quien el pasado 22 de noviembre se recordara los 50 años de su asesinato, John F. Kennedy, el presidente No. 35 de los Estados Unidos de América y quien en su discurso de toma de protesta dijera: “Do not ask what your country can do for you, ask what you can do for your country”. Al igual que Maximus, JFK demostraba con esta frase su filosofía de vida, basada en las acciones propias. “No te preguntes qué hace tu país por ti, pregúntate qué haces tú por tu país”. Ese fue JFK, quien diera su vida por defender los derechos civiles de todos sus compatriotas.

Pero el otro personaje que quiero citar hoy no es un personaje ficticio de Hollywood ni de la lejana historia que leemos en los libros, sino un hombre a quien tuve la oportunidad de conocer y tratar como seguramente muchos de ustedes, Fernando García Zalvidea. Fernando fue un hombre de acciones y reacciones, un hombre de pasiones y emociones, un hombre de su comunidad, al que la vida fuera moldeando hasta convertirlo en lo que llegó a ser. Si tuviera que describirlo en dos palabras, diría que Fernando era un hombre altamente competitivo y extremadamente generoso.

Una combinación simple pero perfecta. Fernando era un hombre competitivo y persistente, tenaz y luchador, que no desmayaba hasta conseguir lo que se proponía. Y esta maravillosa fórmula de competitividad + generosidad que lo distinguía se refleja en una frase que me dijera un día y que hoy entiendo mejor que nunca: “ Eduardo, no importa cuánto des, nunca podrás ganarle en generosidad al Señor y más recibirás de Él”.

Fernando hasta en eso quería competir. Y su obsesión por ganar lo llevó a ser un hombre de extrema generosidad, que en todo momento pensaba en cómo servir y ayudar a los miles de colaboradores que eran parte de sus empresas, así como a su comunidad a través de la Iglesia Católica de la que era parte. Pero en una muestra de humildad, Fernando terminó aceptando su derrota. “Eduardo, no importa cuánto des, nunca podrás ganarle en generosidad al Señor y más recibirás de Él”.

Lo que hiciste en vida Fernando, hoy hace eco en la eternidad. Y tu legado de generosidad habrá de continuar a través de mucha gente que ayudaste y en aquellos en los que has influido con tu ejemplo.

“Porque Nos has hecho, Señor, para Ti y nuestro corazón está inquieto hasta que descanse en Ti”. (San Agustín). Esa es tu mejor recompensa Fernando, tu corazón descansa junto al Señor. Así sea.

[editor]eduardo-albor[/editor]

Encuentro con Lech Walesa

por Redacción 2 diciembre, 2013

Expresidente de Polonia 

El expresidente de Polonia, creador del movimiento Solidaridad y premio Nobel de la Paz, aterrizó en estas latitudes, en Isla Mujeres, para apoyar las inversiones que Polonia ha iniciado en nuestro país, arrancando con la presentación de un catamarán de primera generación construido por la compañía Sunreef, propiedad de Francis Lapp. En encuentro con Latitud 21 esto fue lo que nos comentó.

Latitud 21.- ¿Cómo decidió luchar por el cambio?

Lech Walesa.- A finales del siglo XX el mundo estaba dividido en dos grandes partes, el comunismo y los países democráticos del Oeste. Con apoyo de otras personas decidí cambiar esto porque consideraba que el comunismo era muy peligroso para el mundo. El cambio político que logramos conllevó a un cambio en las economías, y ahora me gusta actuar a favor de ellas para recuperar un poco lo que se ha perdido en los últimos años con un capitalismo exacerbado. Soy una persona de éxito político, y considero que los empresarios son pieza clave para el éxito de las economías y el buen rumbo del país.

 

L21.- ¿A qué problemas se enfrentó tras la caída del régimen soviético en Polonia?

L.W.- Mis acciones conllevaron a muchas pérdidas económicas a la hora de terminar con la Unión Soviética. El 98.5 % del producto de los astilleros donde trabajaba iba a la Unión Soviética, y acabando con ella acabamos con el mercado. Tenemos unos especialistas maravillosos y mucho potencial, pero no las oportunidades de aprovecharlo. Muchos de mis amigos que trabajaban en los astilleros se tuvieron que ir al extranjero.

 

L21.- En muchos países los sindicatos son corruptos… ¿Cómo es que se logra gestar un movimiento tan importante desde uno de ellos?

L.W. Hay que recordar que el sistema comunista era algo demasiado grande, que no había forma de luchar si no era con una unión tan grande como son los sindicatos. En aquella época había más de 200 mil soldados soviéticos que nos vigilaban. En los alrededores de Polonia había casi un millón de ellos con armas nucleares, así que no había otra forma de combatirlos; sin embargo, teníamos una decisión difícil porque el comunismo había caído y el capitalismo no nos había gustado, y no había otra opción. Como en muchos países y organizaciones, en los sindicatos es primordial tener un líder congruente que luche por los intereses en conjunto. Nos fortalecimos y logramos erradicar el comunismo de Polonia y dar paso a la democracia.

 

L21.- Del comunismo… ¿al capitalismo?

L.W.- Nosotros, el proletariado, teníamos que escoger el capitalismo, pero vimos que había que mejorarlo, y pensamos que eso se podía lograr a través del sindicalismo. Todas las protestas que hemos visto en los últimos años, como en Egipto, por ejemplo, son en protesta contra el capitalismo en su forma actual. En todas esas protestas he participado directa o indirectamente porque me han invitado como un revolucionario, y la verdad estoy un poco alterado porque no es algo bueno lo que está sucediendo. Pero cuando miro de cerca las protestas, veo que nadie está dudando del papel del mercado libre, nadie cuestiona la propiedad privada, que son las bases del capitalismo, y no entiendo… hay que mejorar, sólo se requiere buena voluntad de los demás. Los que protestan dicen que los políticos no pueden resolver los problemas como la falta de trabajo o las crisis económicas. Creo que las personas responsables que deberían encargarse de ese tipo de problemáticas son los empresarios, porque ellos son los que saben de trabajo… los políticos sólo deberían ayudar.

 

L21.- ¿Cuál podría ser la solución a los problemas actuales?

L.W.- Hay dos propuestas. Unos dicen que tenemos que basar la nueva realidad en las libertades, y otros dicen que así no se va a poder, que el nuevo mundo lo tenemos que basar en los valores, y estos valores los tenemos que acordar entre las nuevas religiones, entre los no creyentes… unos 10 nuevos valores. Lo estamos tratando de lograr en Europa creando un gran país europeo con la Comunidad Europea, pero no hemos podido lograrlo porque no tenemos un mismo fundamento, hay que ponernos de acuerdo. Si eso funciona vamos a proponérselo al mundo para la globalización. Si esto funciona tenemos dos preguntas más: ¿Qué sistema económico, que seguro no es el comunismo, pero tampoco el capitalismo como lo tenemos ahora, podría solucionar todos nuestros problemas? y ¿Cómo quedamos con la democracia? Que a todos nos vienen bien los derechos que nos da, pero ¿y las responsabilidades? Tenemos que hacer algo con los políticos porque nos engañan y no cumplen con sus promesas y compromisos. A todos los políticos les debemos poner un chip para saber todo de ellos, porque de otra forma no vamos a poder controlarlos, y si nos engañan, ni ellos ni nadie de su familia podrá ser político en 50 años… Es una solución, sólo hay que ponerla en práctica.

 

L21.- Su perspectiva acerca del turismo.

L.W.- He trabajado durante 20 años en los astilleros de Polonia. Me gustó mucho mi trabajo, y me he dado cuenta que cuanto más rico el país, su gente va en busca de otras tierras para conocer. Durante mi ejercicio como presidente me enfoqué a otros temas como la ley de energías renovables. Actualmente mi país y algunos otros de Europa del Este están surgiendo como destinos turísticos, aunque nos falta camino por recorrer en ese tema. Me siento halagado de tener la oportunidad de conocer sitios tan maravillosos como este, Isla Mujeres, un auténtico paraíso. Creo que Dios les dio tantas cosas maravillosas que tienen que aprovecharlas.

 

L21.- Finalmente, qué opina de Barack Obama y su Premio Nobel de la Paz, cuando usted es un personaje histórico que ha hecho importantes cambios en su país… ¿Cuál es el mérito del presidente estadounidense, en comparación?

L.W.- Parece que a él se lo dieron a cuenta, para mantenerlo actuando, vaya a saber si es cierto. A mí me lo dieron porque de una forma pacífica cambié el régimen. A mi compañero Gorbachov se lo dieron porque no logró mantener su sistema.

[editor]Encuentros[/editor]

 

 

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