México, aun cuando ha apostado al turismo desde hace décadas, no tiene la misma fuerza que otros países de América Latina

La Universidad del Caribe presentó el libro “El Comercio Internacional de Servicios. Impacto en los países en desarrollo”, compilado por de Vidal Ibarra Puig y en el que colaboran la rectora de esta casa de estudios, Pricila Sosa Ferreira y la jefa del Departamento de Economía y Negocios, Christine McCoy Cador.

El libro fue comentado por Jorge Rodríguez Maza, director Académico de la Universidad Tecnológica Riviera Maya, quien destacó que la obra permite ubicar variables que han impactado en la realidad económica mundial, tales como la globalización, la fragmentación de productos, apertura comercial, revolución de las tecnologías de la información y la comunicación, así como el surgimiento de China en la economía mundial; misma que no ha sido capitalizada por México.

Por su parte Vidal Ibarra afirmó que el libro demuestra cómo todo acto de comercio internacional involucra comercio internacional de servicios, ya sea de manufacturas, mantenimiento y reparaciones, transporte de mercancías y viajes. En este último rubro, señaló, entra el sector turístico, cuyo impacto y desarrollo en América Latina fue descrito por las académicas de la Universidad del Caribe.

Ante estudiantes de Negocios Internacionales e Innovación Empresarial,  Christine McCoy reiteró que el sector servicios representa a nivel mundial 70% de la actividad económica de países desarrollados altamente terciarizados; tendencia que México y Latinoamérica han adoptado desde los años 80.

Señaló que en el sector de servicios destaca el turismo, actividad transversal que impacta en muchos otros: construcción, comunicaciones, servicios financieros, consumo personal, etc.  Representa 9% del PIB; genera uno de cada 11 empleos; 6% del comercio internacional y 6% de importaciones.

En el caso de América Latina, dijo, ha sido favorecedor del desarrollo, generando la creación de políticas públicas, como una alternativa para paliar la pobreza. No obstante, McCoy destacó que en el caso de México, el turismo se ha enfocado en la generación de empleos, cuyos salarios y nivel de vida de los trabajadores no corresponde con las millonarias ganancias que reporta.

Por tanto, consideró que es necesario incidir en las cadenas productivas desde su creación, de tal manera que haya mayor planeación y alternativas a sistemas como el “all inclusive”, que produce crecimiento empobrecedor.

Además, señaló, que es importante analizar el por qué México, aun cuando ha apostado al turismo desde hace décadas, no tiene la misma fuerza que otros países de América Latina, como en el caso de El Salvador, que reporta un crecimiento de 445%; por lo que es necesario establecer estrategias para impulsar la industria de la hospitalidad en nuestro país, pero con una visión sostenible, sobre todo para la población de los destinos.

El próximo año iniciará la construcción simultánea de tres talleres de servicio técnico para el Tren Maya en Escárcega, Chetumal y Mérida, mientras que la capital de Quintana Roo albergará una estación de carga. Tal como lo informó Pablo Careaga Córdova, encargado del tramo Caribe del Tren Maya, en el marco de la reunión de trabajo, celebrado en las instalaciones de la Canaco Servitur a integrantes del Consejo Coordinador Empresarial de Chetumal y a representantes ejidales y de la sociedad civil.

En entrevista Pablo Careaga indicó que todas las obras primero tendrán que pasar por las etapas de estudios, diseño del proyecto ejecutivo, evaluación ambiental, licitación y posteriormente la ejecución de la obra, por lo que los planes presentados son preliminares y están en función de la factibilidad ambiental y urbana, primordialmente.

Hay mucha disponibilidad y expectativa en torno al proyecto, ante lo cual se debe avanzar con muchas reservas para no generar fenómenos especulativos que generen el efecto contrario que se pretende con el tren, es decir, que el proyecto sea un elemento que reorganice el desarrollo urbano y económico de sus zonas de influencia y no, por el contrario, que genere crecimiento anárquico y sin planeación, mencionó.

En tanto el presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Quintana Roo, Amir Efrén Padilla Espadas, dijo que le manifestaron a Careaga Córdova la inquietud del sector de la construcción local en el sentido de que puedan quedar fuera de los contratos de construcción si éstos se otorgan a consorcios que cuentan con filiales en los diferentes procesos de planeación, arquitectura, construcción y suministro de insumos.

Pablo Careaga se comprometió a dar cumplimiento a las instrucciones del presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, y del director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, Rogelio Jiménez Pons, de beneficiar con contratos de obra primero a las empresas locales, en segundo lugar a firmas estatales y por último a compañías nacionales.

“Sólo cuando la magnitud de las diferentes etapas no pueda ser atendida por empresas locales, regionales o nacionales se optará por abrir las concesiones a consorcios internacionales”, puntualizó el líder de los ingenieros civiles.

Padilla Espadas precisó que estas reuniones abonan a la credibilidad del proyecto. “Lo que nos informó Pablo Careaga es que la intención es abrir a la sociedad el diálogo en sus diferentes escalas, en la parte técnica, social, académica y empresarial”.

Amir Efrén Padilla estimó que la construcción de un taller de mantenimiento y carga en Chetumal “dinamizará la economía de la capital y sus alrededores, tanto en su fase de construcción como en etapas posteriores, ya que estaríamos hablando de una caída en el costo de los insumos y de mejorar las cadenas comerciales que nos permitirían intensificar las relaciones comerciales con Centroamérica, especialmente con Belice.”