Redacción

Arturo Herrera, subsecretario de Hacienda, señaló este martes que los distribuidores de gasolina están absorbiendo cerca del 63 por ciento de los subsidios a los precios de la gasolina.

Por ello, remarcó, solo el 37 por ciento de este apoyo llega al precio final que pagan los consumidores.

El funcionario indicó que dicho margen -uno de los cinco componentes del precio de los combustibles y el único que está fuera del control del Gobierno– ha aumentado cada vez que se anuncia un nuevo subsidio.

«Lo que estamos viendo es que el margen aumenta cuando el estímulo aumenta. Entonces este estímulo que tenía como objetivo final disminuir el precio final para el consumidor está siendo absorbido por las estaciones de servicio», afirmó durante la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador.

Hacienda habría gastado 5 mil 453 millones de pesos en costear el estímulo fiscal que se ha aplicado a las gasolinas y diésel desde que la dependencia federal comenzó a aplicar la reducción a la cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS).

Por ello, Herrera señaló que la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) tiene dos investigaciones en marcha por presuntas prácticas monopólicas: una por prácticas absolutas (desde agosto de 2017), y otra por relativas (desde enero de 2019).

Al respecto, López Obrador pidió a los distribuidores actuar con responsabilidad sobre los precios.

«Hago un llamado a los concesionarios distribuidores para que actúen con responsabilidad para que no se abuse porque vamos a dar seguimiento a este tema», dijo.

Sugirió que cada lunes en la conferencia matutina desde Palacio Nacional se dedicará un minuto para poner en pantalla qué estaciones vendieron las gasolinas con los precios más altos y baratos.

Este martes el presidente Andrés Manuel López Obrador descartó el regreso del cobro de la tenencia, enfatizó que durante su administración no habrá impuestos nuevos y no habrá aumento en los actuales.

«No hay aumentos en los impuestos ni hay impuestos nuevos, los compromisos se cumplen. Digo esto porque ayer salió la noticia de que se iba a restablecer el impuesto de la tenencia. Eso no es cierto, eso es lo que quisieran nuestros adversarios que nosotros incumpliéramos nuestros compromisos», afirmó.

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y la Cámara de Diputados explicaron el lunes que estudian regresar el cobro de la tenencia vehicular en los estados y generalizar el cobro de predial en todo el país con el fin de mejorar la recaudación de entidades y municipios y destinar esos recursos a obra y servicios públicos.

Al participar en el II Foro Hacendario Legisladores en Materia Hacendaria: reforma de las haciendas públicas, la dependencia y los legisladores coincidieron en que la recaudación de México en un nivel de 13 por ciento como porcentaje del PIB es baja comparada con países de América Latina con los que nuestro país se compara, por lo que hay una agenda clara en esta administración de recaudar más.

Arturo Herrera, subsecretario de Hacienda, estimó que regresar el impuesto de tenencia vehicular y el predial en todo el país podría dar entre 120 mil y 250 mil millones de pesos de recursos adicionales, lo que equivale a casi 1.3 puntos del PIB. Hoy por predial, por ejemplo, se recauda apenas 0.2 por ciento del PIB.

«Esto (tenencia y predial) podría aumentar la recaudación en unos 120 mil millones de pesos lo que es 0.5 punto del PIB. Para estados es mucho dinero, quizá para la Federación no lo es pero para los estados haría la diferencia», estimó.