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Rubén Olmos Rodríguez

  • Reporte Washington
  • CEO de Global Nexus
  • Analista y Consultor Internacional
  • X:@rubenolmosr

El futuro del sur de Quintana Roo

por NellyG

 

Durante décadas, los gobiernos de Quintana Roo han hablado de lograr un equilibrio económico entre el pujante norte y el rezagado sur del estado. Recuerdo bien cuando se proponía detonar el desarrollo del sur a través del campo, e incluso mediante la creación de proyectos para la producción de camarón de exportación. Hubo esfuerzos, sin duda, pero la mayoría quedó en promesas con pocos resultados tangibles.

Sin embargo, considero que en los últimos años el sur ha comenzado a transformarse, transitando de ser una región centrada en la burocracia a convertirse en un verdadero polo de turismo, vivienda y comercio. Esta realidad se debe a las gestiones de los últimos gobiernos estatales, al interés del gobierno federal y, sobre todo, a la apuesta de inversionistas nacionales y extranjeros que sí vieron en el sur una gran oportunidad.

Vale la pena destacar la llegada a la capital del estado de marcas nacionales, restaurantes y tiendas de autoservicio que cumplieron un anhelo importante para los chetumaleños.

Asimismo, resalta el crecimiento de Bacalar, Mahahual y toda la franja costera, donde han surgido nuevos tipos de hospedaje enfocados en la cercanía con la naturaleza. Hoy, cientos de turistas de distintas nacionalidades disfrutan de las bellezas de esta región. En años recientes, el gobierno estatal ha invertido a través del Fideicomiso Crucerista, apoyando la infraestructura, la seguridad y la creación de un fondo para atender desastres naturales como huracanes. En pocos meses comenzaremos a ver los resultados de estas inversiones, fundamentales para la competitividad de la zona.

También destacan la remodelación del aeropuerto de Chetumal y las obras relacionadas con el Tren Maya.

Finalmente, me refiero al proyecto más ambicioso de la región: Mahahual. Hace algunos años, un grupo de empresarios encabezado por la familia Hamui invirtió en lo que hoy se conoce como Costa Maya, un importante puerto de cruceros que recibe cerca de 1.5 millones de pasajeros al año. Hoy en día, prácticamente todas las principales navieras utilizan este puerto.

No obstante, la zona enfrenta un crecimiento acelerado, en muchos casos desordenado y con importantes carencias, resultado de la falta de inversión en años anteriores. La comunidad de Mahahual requiere mayor acceso a agua potable, drenaje e infraestructura de calidad, además de modernizarse para responder al incremento en la llegada de cruceros.

En octubre de 2024, Royal Caribbean Group presentó en Palacio Nacional un nuevo proyecto que contemplaba la adquisición del puerto y el desarrollo de un parque acuático con un ambicioso plan para la región. Sin embargo, el proyecto enfrentó oposición por parte de grupos ambientalistas desde el inicio, en parte por una comunicación insuficiente.

Hoy existe una ventana de oportunidad para relanzar Mahahual. Los gobiernos federal y estatal han convocado a analizar cómo impulsar un proyecto acorde con las nuevas circunstancias, incorporando las voces de la comunidad.

Quintana Roo necesita un Mahahual renovado, que se convierta en un símbolo del desarrollo del sur y permita, ahora sí, consolidar una región verdaderamente pujante.

Ojalá que así sea.

 

 

Oportunidad frente a la Copa del Mundo

por NellyG

 

Por Rubén Olmos Rodríguez

CEO de Global Nexus, Analista y Consultor Internacional

@rubenolmosr

 

Washington, DC.– Nunca he sido fan del futbol soccer; no lo sigo, no me quita el sueño. Quizá, estimad@ lector, soy un mexicano atípico al no gustarme el balompié. Sin embargo, como parte de este análisis mensual, quiero hacer a un lado este desinterés y referirme a las oportunidades que tiene la región de Norteamérica de ser anfitriona de la Copa del Mundo 2026.

La idea de tener la primera Copa regional —en este caso en América del Norte— se había venido manejando desde hace ya una década aquí en Washington. En la época del expresidente Felipe Calderón, el entonces embajador en Estados Unidos, Arturo Sarukhán, se refirió a este proyecto como una oportunidad para acercar a los tres socios del TLCAN y, a través del deporte, profundizar las bondades de esta rica y compleja relación trilateral. Evidentemente, la coyuntura de aquellos tiempos es muy distinta a la que vivimos hoy.

En meses recientes se ha hablado mucho sobre la seguridad, el Aeropuerto Benito Juárez y sus baños remodelados, las sedes y los estados mundialistas, así como los derechos para ver los juegos a través de los llamados fan fests. También se ha cuestionado si nuestro país está o no preparado para recibir a millones de turistas y aficionados (sí lo está: siempre lo ha estado). Sin embargo, poco se ha reflexionado sobre la importancia de que los tres socios del hoy T‑MEC, frente a la complejidad del contexto actual, dejen a un lado por algunos días el ruido político, actúen con responsabilidad y funjan como anfitriones de uno de los eventos deportivos más vistos del mundo.

El Mundial saldrá bien y los tres países darán lo mejor de sí, porque el Mundial no lo hacen los políticos: lo hacen los jugadores, sus aficionados y los millones de televidentes. Desde luego habrá retos —algunos desmanes de fanáticos, quizá incidentes de seguridad— como ocurre en cualquier país que recibe a millones de visitantes. Habrá, pues, fiebre mundialista que ojalá contribuya a impulsar una agenda regional más profunda que incluya, por supuesto, la continuidad del acuerdo comercial.

La Copa del Mundo debe ser el punto de partida para un análisis de mediano y largo plazo en torno a la agenda turística entre los tres países. No hay que olvidar que somos, entre nosotros mismos, los principales mercados emisores de turistas. Es fundamental mejorar el diálogo entre el sector privado organizado, el gobierno, las asociaciones y todos los actores que forman parte de la industria de viajes y turismo en la región.

Aprovechemos la celebración de la Copa del Mundo y busquemos ahora sí delinear una gran agenda de turismo para América del Norte.

 

El estado de la industria aérea en EUA

por NellyG

 

Las recientes tensiones geopolíticas en Oriente Medio han tenido efectos que trascienden el ámbito diplomático y militar, afectando directamente a la economía global. Uno de los puntos más sensibles ha sido el Estrecho de Ormuz, una vía marítima estratégica por donde transita diariamente una parte sustancial del comercio mundial de petróleo, gasolina y otros derivados energéticos esenciales para las cadenas de producción internacionales.

Las fluctuaciones en los precios del crudo asociadas a este contexto han golpeado con fuerza a múltiples industrias, pero pocas de manera tan inmediata como la aviación comercial. El sector aéreo, altamente dependiente del combustible, enfrenta hoy una combinación compleja de mayores costos operativos y un entorno económico incierto para los consumidores.

Las aerolíneas estadounidenses, que desempeñan un papel central en el flujo turístico y comercial hacia numerosos países, atraviesan un periodo de marcada turbulencia. El encarecimiento sostenido del combustible y de la mano de obra está obligando a las compañías a trasladar parte de esos costos a los pasajeros mediante tarifas más altas y nuevos cargos, en un momento en que la demanda es especialmente sensible al precio.

Este escenario está acelerando un proceso de reacomodo estructural dentro de la industria. Se intensifican las conversaciones sobre consolidación, se profundiza la brecha financiera entre las aerolíneas más grandes y las más vulnerables, y la presión por mantener la rentabilidad comienza a reflejarse en la reducción de rutas y niveles de servicio.

El dominio del mercado por parte de un pequeño grupo de aerolíneas amplifica el impacto de cualquier perturbación. Delta, American, Southwest y United concentran cerca del 70% de las millas de pasajeros ingreso en vuelos nacionales en Estados Unidos, lo que significa que cualquier ajuste estratégico de estas compañías repercute sobre todo el sector.

En los últimos años, estas aerolíneas han reforzado su posición financiera apostando por cabinas premium y aprovechando economías de escala para amortiguar el aumento de costos. Sin embargo, incluso estas ventajas comienzan a mostrar límites en un contexto de precios energéticos persistentemente altos.

Para las aerolíneas de bajo costo, el desafío es aún mayor. Modelos de negocio basados en la oferta de tarifas mínimas funcionan únicamente cuando existe una amplia brecha de costos frente a los competidores tradicionales. A medida que esa brecha se reduce, la viabilidad de estos operadores se ve seriamente comprometida.

Desde la perspectiva del usuario final, el resultado es claro: menos opciones y precios más elevados. La reducción de competencia ya sea por quiebras, liquidaciones o fusiones, tiende a debilitar el poder de elección de los pasajeros y a encarecer incluso los viajes más básicos.

Aunque algunos acuerdos recientes han contribuido a moderar los temores sobre el suministro energético, los analistas advierten que, si los costos del combustible no descienden de forma sostenida, la industria aérea podría pasar de una lógica de crecimiento a una de mera supervivencia.

El aumento abrupto del precio del combustible está actuando como catalizador de una reestructuración profunda en la aviación comercial. Las decisiones que se tomen hoy —en materia de precios, rutas y estructura empresarial— definirán no solo el futuro de las aerolíneas, sino también la accesibilidad del transporte aéreo para millones de personas.

La pregunta ya no es si el sector cambiará, sino cuántas opciones quedarán disponibles cuando el ajuste termine.

 

 

Geopolítica y turismo

por NellyG

 

 

Washington, DC.– Desde hace años mantengo la tradición de recibir cada mañana en casa las ediciones impresas del Financial Times y The Wall Street Journal. Ambos periódicos —a mi juicio, entre los más completos del mundo— me permiten iniciar el día con un panorama claro de lo que ocurre a nivel global y arrancar la jornada con la mirada puesta en cómo la coyuntura geopolítica incide directamente en uno de los temas que más disfruto analizar: el turismo.

Ejemplos sobran de cómo decisiones y eventos de coyuntura —pandemias, guerras o fenómenos naturales— impactan de manera directa en la vida cotidiana de los viajeros, tanto de placer como de negocios. Tomemos un primer ejemplo: la nueva guerra en Medio Oriente, cuyas implicaciones ya están teniendo un altísimo costo para la industria turística. Desde la incertidumbre del viajero para visitar destinos de Medio Oriente y Europa, hasta el encarecimiento de los boletos de avión derivado del aumento en el precio de la turbosina; el impacto es evidente. A mediano y largo plazo, si el conflicto se prolonga durante varios meses, podríamos ver pérdida de empleos, proyectos en pausa y un regreso lento a la normalidad. No debe soslayarse que varios países de Medio Oriente han apostado de manera decidida al turismo como motor de desarrollo económico.

El segundo ejemplo que vale la pena analizar está relacionado con el giro sustantivo que ha dado la Casa Blanca en su política hacia América Latina y los efectos que ello tiene sobre el sector turístico. En primer lugar, preocupa a las compañías estadounidenses del sector la creciente burocratización en la expedición de visas de turistas de cara a la Copa Mundial de la FIFA 2026. Los largos tiempos de espera podrían traducirse en que miles de aficionados no logren visitar las sedes de los partidos en Estados Unidos. A ello se suma el temor de muchos turistas de siquiera intentar viajar al país, influenciados por una narrativa anacrónica y excluyente hacia ciertos ciudadanos del mundo. En el terreno diplomático, no puede pasarse por alto la decisión de Washington de abrir Cuba a la inversión privada y lo que ello podría significar para el futuro del sector turístico en América Latina.

El tercer ejemplo se vincula con la reciente crisis vivida en nuestro país, derivada de la operación ocurrida en Jalisco. Es importante destacar la rapidez con la que los tres órdenes de gobierno actuaron para contener la propagación de la campaña de pánico que el crimen organizado buscaba imponer. Posteriormente, la Secretaría de Turismo del Gobierno Federal llevó a cabo un oportuno control de daños en medios de comunicación para desmentir la avalancha de noticias falsas que circularon en redes sociales sobre la magnitud de los hechos. A ello se sumó la intervención responsable del sector privado, que acompañó y respaldó las medidas adoptadas por las autoridades.

En conclusión, no debemos perder de vista la solidez y resiliencia del sector turístico frente a coyunturas adversas y decisiones políticas complejas. Sin embargo, será crítico contar con la sensibilidad y el rigor necesarios para analizar, prever y, sobre todo, implementar medidas de mitigación inmediatas que permitan reducir impactos y acelerar la recuperación.

 

 

Trabajar de la mano por el sector turístico

por ahernandez@latitud21.com.mx
  • Reporte Washington
  • Rubén Olmos Rodríguez
  • CEO de Global Nexus
  • Analista y Consultor Internacional X:@rubenolmosr

 

El cierre de febrero tuvo varios eventos de coyuntura importantes que tuvieron un impacto en el sector de viajes y turismo. Primero, pudimos revisar con detenimiento los resultados que se tuvieron durante la Feria de Fitur en Madrid, España. Importante resaltar que a pesar de las dudas que se habían vertido en torno al rol que jugaría México como país invitado, quedó muy claro que cuando existe un trabajo conjunto entre el sector público y privado como fue el caso, la industria en su conjunto se beneficia. En Madrid vimos a los Gobernadores y secretarios (ASETUR) participar de la mano del Gobierno Federal encabezado por la secretaria del ramo, Josefina Rodríguez, quien de manera fina logró acuerdos y resultados importantes. Mientras tanto, el Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET), organismo cúpula del sector participó de la mano del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), organismo empresarial madre, en eventos paralelos lo cual resaltó también el posicionamiento empresarial, claro, sin dejar de resaltar la participación de varias asociaciones de hoteles y gremios del sector de varios estados de la República. 

El segundo evento importante fue la Asamblea General Ordinaria Anual del CNET en donde el nuevo presidente del organismo, Antonio Cosío, presentó su plan de trabajo con la presencia de la secretaria de Turismo, Josefina Rodríguez. Cosío tiene un plan ambicioso, que incluye, entre otros, fortalecer lo que él llama el “turismo seguro” porque sin seguridad no hay desarrollo, esto incluye trabajar con las autoridades para fortalecer la seguridad de los destinos y buscar mejorar la percepción de comunicación y confianza del sector hacia el exterior. Un segundo rubro es fortalecer el turismo digital y promover también el turismo regenerativo, un turismo que conserve, regenere y deje huella positiva en los destinos. Durante la Asamblea, la secretaria Rodríguez aprovechó para reiterar la voluntad del gobierno federal de hacer mancuerna con el sector privado en aras de fortalecer al sector en estos momentos de tanta incertidumbre.

El tercer evento de coyuntura y el más importante por su trascendencia internacional, fue la captura y muerte del presunto líder de uno de los grupos criminales más poderosos del país y las acciones subsecuentes de reacción del crimen y cómo impactaron en la percepción del país a nivel internacional. En este sentido, es importante resaltar la respuesta casi inmediata del Gobierno de México y los gobiernos de los estados para garantizar la estabilidad en el país y el posicionamiento de la SECTUR quien de la mano con el CNET y Asetur lograron consolidar un mensaje de “vuelta a la normalidad” y el restablecimiento de las operaciones turísticas a nivel nacional. 

En este punto en concreto y conforme el país enfrenta nuevos retos en materia de seguridad en medio de una coyuntura compleja en su relación con EUA, será fundamental reforzar la idea de hacer mancuerna entre los sectores público y privado para juntos enfrentar coyunturas adversas y aprovechar más las buenas noticias que también están sucediendo en el país. “México Está de Moda” y listo para recibir la temporada de Semana Santa/ Spring Break, la Copa del Mundo 2026 y la serie de eventos internacionales que están ya en la agenda nacional y estatales.   

El año que concluye

por ahernandez@latitud21.com.mx
  • Reporte Washington
  • Rubén Olmos Rodríguez
  • CEO de Global Nexus
  • Analista y Consultor Internacional X:@rubenolmosr

 

Hemos llegado al final del 2025, un año de muchos cambios en lo nacional, pero sobre todo en lo internacional. En la antesala de lo que considero será un 2026 aún más complejo, los invito a reflexionar juntos lo que fueron estos últimos 12 meses. 

Este fue el primer año efectivo de gestión de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, quien a lo largo del 2025 mostró temple ante las presiones internacionales, sobre todo las provenientes de Washington. Mostró carácter para hacer frente a las graves fallas en materia de seguridad heredadas por su antecesor; mostró también liderazgo para encarar -más no neutralizar- a las piezas indefendibles del movimiento político que encabeza. Pero, sobre todo, mostró que ante las circunstancias adversas que enfrenta su administración, supo conciliar con el sector privado nacional e internacional para sacar adelante decisiones de gobierno que generaron algo de inversión y empleo, sobre todo anclados al llamado Plan México que busca desarrollar polos de desarrollo a lo largo y ancho del país. Claudia Sheinbaum termina estos primeros 12 meses con una calificación positiva, pero con muchos pendientes y dudas sobre lo que será el 2026. 

A nivel internacional el gran tema fue la llegada de Donald J. Trump a la Casa Blanca quien también cumplió sus primeros doce meses efectivos de gobierno. El mundo entero ha cambiado ante Trump.  Su estilo, su manera de tomar decisiones críticas que afectan a Estados Unidos y al mundo, pero sobre todo su impacto en la política y en la economía global ponen de manifiesto que los próximos doce meses serán aún mas complejos e inciertos, hoy se habla de Trump y nada más de Trump. 

El año que termina mostró cambios políticos interesantes en nuestra región, todo indica que existe una tendencia de los ciudadanos de moverse hacia al centro y a la derecha después de haberle dado oportunidad a gobiernos de izquierda en la última década. Es evidente que estos políticos le fallaron a su electorado. Estos cambios que estamos viendo en varios países de América Latina todavía no alcanzan a los dos economías más grandes -Brasil y México- y dudo que lo hagan en el corto plazo. Es probable que iniciemos el año con una Venezuela distinta, de antemano creo que los lideres de Cuba, Nicaragua y Colombia tendrían que empezar a preocupase por su destino.

En el resto del mundo estamos cerrando el año con una paz endeble entre Israel y Palestina, con una economía China fuerte que logro evitar una guerra comercial con EUA y con un conflicto vivo entre Rusia y Ucrania que nada mas no se clara una salida que convenga a los partes.

En resumen, el 2025 fue un año de cambios, de reflexión y de acoplamiento. Aprovecho para agradecer el favor de su lectura a lo largo del último año. Para usted querid@ lector@, mis mejores deseos.