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Revista Latitud 21
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Dolphin Discovery Isla Mujeres recibe a su huésped 2 millones

por Redacción 16 mayo, 2019

Con música de mariachi y aplausos fue recibido en Dolphin Discovery Isla Mujeres el huésped dos millones, el señor Jacky Chan acompañado de su esposa Brianna y sus dos hijos, proveniente de Calgary, Alberta, Canadá.

Los visitantes se hicieron acreedores por parte del gerente del recinto, Carlos Guerrero, de dos millones de nados con delfines en cualquiera de los parques de Grupo Dolphin alrededor del mundo.

Como obsequio adicional el visitante dos millones y su familia, quienes fueron referidos por la agencia Nexus, recibieron un upgrade en su nado con delfines, mismo que les permitió una interacción adicional con manatíes y lobos marinos.

“Estamos muy felices por esta maravillosa sorpresa de ser los visitantes dos millones, no teníamos idea de que fueran a tener esta celebración el día de hoy y cuando lo escuchamos en el barco, jamás nos imaginamos que seríamos nosotros, aunque por supuesto deseábamos serlo.

«Es nuestra primera vez en México y también conocimos por primera vez a estas hermosas especies marinas el día de hoy, los delfines, lobos marinos y manatíes, es una experiencia que jamás vamos a olvidar, nos enseñaron mucho acerca de la importancia de su conservación y en verdad estamos agradecidos por hacer de este día algo espectacular”, comentó Jacky Chan, ganador del premio.

Dolphin Discovery Isla Mujeres, primer hábitat de Grupo Dolphin, abrió sus puertas al público en 1994, con la finalidad de brindar a los visitantes una experiencia inolvidable que les permitiera conocer más de las especies al mismo tiempo de aprender de su cuidado y conservación.

A la fecha en el hábitat viven 29 delfines, tres lobos marinos y cuatro manatíes.

“Dolphin Discovery Isla Mujeres se enorgullece de recibir a nuestro visitante dos millones en la víspera de nuestro 25 aniversario. La expresión de nuestros visitantes que comparten con nosotros el amor por estos mamíferos marinos es inigualable, nos llena de satisfacción el celebrar esta meta con el señor Jacky Chan y su familia, esperamos verlos pronto para que conozcan los otros 28 hábitats y parques que conforman a la familia Dolphin”, mencionó Carlos Guerrero.

Interjet obtiene respaldo financiero del gobierno

por Redacción 16 mayo, 2019

La aerolínea mexicana Interjet confirmó que el Banco Nacional de Comercio Exterior (Bancomext) le otorgó un crédito por 150 millones de dólares.

El financiamiento se utilizará principalmente para inversión en nuevos aviones de la familia Airbus, precisó el presidente de la aerolínea, Miguel Alemán Magnani, citado en comunicado.

El crédito que otorgó la financiera del Estado mexicano está respaldado en activos de la aerolínea, detalló Alemán.

El empresario, además, aseguró que la compañía cuenta con finanzas sanas.

“Nosotros estamos muy bien, reestructurados, con las políticas que emprendió el nuevo director general William Shaw con varios de los integrantes del equipo, quienes son muy profesionales en materia de aviación”, aseguró en el marco del 36 Aniversario Luctuoso del expresidente de México, Miguel Alemán Valdés, quien era su abuelo.

El pasado 15 de abril, el columnista de El Financiero, Darío Celis, informó sobre el crédito y adelantó que se utilizará en capital de trabajo para crecer rutas con la llegada de 32 nuevos A321 en los próximos tres años. Estos tienen turbinas que ahorrarán en 25 por ciento el consumo de combustible.

«Antes, en diciembre, Inbursa, que comanda Marco Antonio Slim Domit, les autorizó otro préstamo de 20 millones de dólares para renegociar la deuda con cinco arrendadores de sus Airbus.

La empresa de Miguel Alemán Velasco tiene un pasivo de alrededor de 200 millones de dólares con el fabricante europeo que encabeza Guillaume Faury por arrendamiento de 20 aparatos. Con el crédito que les dio Carlos Slim Helú, Interjet mejoró el perfil de esa deuda. Se bajaron tasas y ampliaron plazos en promedio a ocho años. Este pasivo estaba a corto plazo», agregó.

En el comunicado, Alemán Magnani indicó que la compañía tuvo una Semana Santa «extraordinaria», a pesar de que enfrentar supuestas prácticas desleales de la competencia.

“De repente alguien (una aerolínea) por ahí empezó a llevarse a todas las sobrecargos, ofreciéndoles el triple (de dinero), les urgía que no nos fuera bien en Semana Santa. Se llevaron a 110 en la temporada vacacional y lo único que hicimos fue incorporar sobrecargos masculinos, abrimos la oportunidad de que pudieran venir y compensamos, llegaron extraordinarias personas y hay extraordinarios sobrecargos (hombres y mujeres)”, explicó el empresario.

“La sorpresa fue que subimos 10 por ciento (en tráfico de pasaje) y otros bajaron. Pero todo es debido a esa reestructura que tuvimos que hacer, que es parte de las decisiones naturales de un negocio. Vamos muy bien”, añadió Alemán Magnani.

ICA, interesada en Tren Maya y refinería de Dos Bocas

por Redacción 16 mayo, 2019

ICA está lista para participar en el Tren Maya y la refinería de Dos Bocas porque cuenta con la experiencia y la confianza de eventuales socios financieros que los ayuden a presentar propuestas adecuadas en los procesos de licitación, aseguró su presidente del Consejo de Administración, Bernardo Quintana, quien dice tener respeto y agradecimiento al empresario David Martínez que “capitaneó” su reestructura.

“Nos tocó en el sexenio pasado una mala situación a nosotros y muchas empresas. Ya estamos en sexenio nuevo y hay que ser optimistas”, comentó.

Entre las razones que ocasionaron lo anterior está: la presencia exagerada de constructoras españolas en proyectos que normalmente hacían las empresas mexicanas.

A la par, la compañía mexicana, analiza la posibilidad de deslistarse de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), donde está desde 1992, por las complejidades del sector. En agosto del 2017 se suspendió la cotización de sus acciones al no presentar la información financiera correspondiente.

“Yo creo que sí se va a presentar este año un reporte pequeño. Es difícil ser una empresa de construcción en la Bolsa y estar reportando cada tres meses, porque los proyectos de construcción no son de tres meses, y se genera mucha volatilidad”, comentó luego de la presentación de un informe de la Fundación Miguel Alemán.

Respecto al Tren Maya, Quintana asegura que en América Latina no hay otra firma con mayor experiencia en dicho sector que ICA, que entre sus proyectos figuran: el tren Chihuahua-Pacífico, el túnel para el tren a Toluca y el Metro de la Ciudad de México.

Además, el tener la concesión de la autopista Mérida-Cancún ha llevado a la constructora a negociar con el gobierno federal la posibilidad de que se use el derecho de vía existente para el tren. En el caso de la refinería de Dos Bocas, reiteró que su filial ICA Fluor cuenta con experiencia suficiente para trabajar en su construcción, aunque es necesario esperar a que se difunda la información correspondiente.

Cuestionado sobre la percepción de la firma luego del proceso mercantil que enfrentaron, aseguró que tienen credibilidad con muchos fondos de inversión y bancos con los que pueden buscar alianzas.

El momento que vivimos, dijo, fue algo que todo mundo entendió. Nos tocó la tormenta perfecta, acabábamos de salir a vender unos bonos, vino la devaluación, se detuvo el pago de la Línea 12 del Metro por temas políticos, y eso nos quitó liquidez.

Se llega a pensar que David Martínez (dueño de Fintech Advisory) es dueño de ICA. ¿Sí?

David es una persona muy importante en el proceso de reestructuración de ICA. Él capitaneó el fondo de inversión que invirtió comprando los pasivos de ICA. Desconozco en absoluto que porcentaje de propiedad tenga. Él está cercano a nosotros, tenemos muy buena relación y en ningún momento ha mostrado deseo de remover a la gente operativa.

EU quitará los aranceles al acero y aluminio mexicano en acuerdo preliminar

por Redacción 16 mayo, 2019

México llegó a un acuerdo preliminar con Estados Unidos en el que las aduanas estadounidenses quitarían los aranceles al acero y al aluminio mexicanos, sin incluir cupos, adelantó Jesús Seade, subsecretario para América del Norte de la Secretaría de Relaciones Exteriores.

Sin embargo, el acuerdo no está cerrado aún, lo que en parte depende de que Estados Unidos y Canadá logren también un pacto al respecto.

Seade detalló que, una vez que México llegó a un acuerdo preliminar con su vecino del norte, tomó la decisión de informar sobre ello a Canadá, para tratar de alcanzar un consenso tripartita a la vez, en contraste a como fue el cierre de las negociaciones para actualizar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), cuando hubo acuerdos bilaterales en fases distintas.

“Creo que estamos muy cerca de llegar a un acuerdo, el cual decidimos congelar por un momento para ver dónde está Canadá”, dijo Seade en una entrevista con el diario The Globe and Mail, en Ottawa.

Seade expuso que México se comprometió en ese mismo acuerdo a evitar que el acero y el aluminio de origen chino o de terceros países en general se triangulen a través de México para ingresar a Estados Unidos.

“Significa cosas como establecer un sistema de monitoreo. Debe tener algún tipo de seguimiento, por lo que hay una seguridad para todos de que las cosas no van a fallar de repente”, añadió Seade al periódico canadiense. Incluiría “un compromiso de asegurarse de que no obtendrá una buena cantidad de acero injusto de otra parte”, expresó.

En concordancia, el secretario del Tesoro de Estados Unidos, Steven Mnuchin, expuso el miércoles que su país está cerca de resolver la disputa sobre los aranceles al acero y el aluminio con México y Canadá.

“Creo que estamos cerca de un acuerdo con México y Canadá”, para resolver los aranceles, dijo Mnuchin en una audiencia ante la subcomisión de Apropiaciones del Senado.

A su vez, la ministra de Relaciones Exteriores de Canadá, Chrystia Freeland, indicó que discutió la Sección 232 de los aranceles sobre metales de su país con el representante comercial de Estados Unidos, Robert Lighthizer, pero declinó decir si las partes están cerca de un entendimiento.

“Presentamos nuestros argumentos como lo hemos estado haciendo desde hace algún tiempo respecto a que el mejor resultado para los canadienses y los estadounidenses sería remover esos aranceles y tener libre comercio entre nuestros países, que tienen esta fantástica relación comercial”, comentó Freeland a periodistas tras la reunión en Washington.

Seade dijo a Reuters que no es el momento para que México busque agregar otros productos a la lista creada por el país como represalia a las tarifas impuestas por el presidente Trump.

A partir del 23 de marzo del 2018, Estados Unidos aplicó aranceles de 25 y 10%, respectivamente, sobre ciertas importaciones de acero y aluminio, al tiempo que eximió a México, Canadá y la Unión Europea, sólo hasta el 1 de junio.

Eventualmente, se anunciaron exenciones arancelarias permanentes a cambio de limitaciones cuantitativas en las importaciones estadounidenses de acero originarias de Brasil y Corea del Sur, y tanto de acero como de aluminio para Argentina. Australia estaba permanentemente exenta de ambos aranceles sin cupos.

En agosto del 2018, Estados Unidos elevó el arancel a 50% sobre las importaciones de acero de Turquía. Finalmente, la administración de Trump completó las negociaciones sobre el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) el 30 de septiembre del 2018 para remplazar el TLCAN.

El T-MEC no resolvió ni abordó los aranceles de la Sección 232 sobre acero y aluminio importados de Canadá y México, pero incluye el requisito de que los vehículos de motor contengan 70% o más del contenido de acero y aluminio de América del Norte para calificar para el tratamiento libre de aranceles.

La Inversión Extranjera Directa captó más de 10 mdd de inversiones foráneas

por Redacción 16 mayo, 2019

La Inversión Extranjera Directa (IED) registró un incremento de 6.9 por ciento en el primer trimestre del 2019 con respecto a mismo periodo de 2018, es decir una captación de 10 mil 161 millones de dólares de inversiones foráneas, según las cifras preliminares proporcionadas por la Secretaría de Economía.

La IED “llegó a 10 mil millones de dólares el primer trimestre del año, significa un incremento del 7 por ciento con relación al mismo periodo del año pasado, eso es un buen indicador”, apuntó el presidente, Andrés Manuel López Obrador, en el marco de su conferencia mañanera.

Los más de 10 mil millones de dólares, son el resultado de la diferencia entre más de 16.78 mil millones de dólares de flujos de entrada de inversión foránea; y 6.62 mil millones de dólares de salida.

El sector que más captó inversiones fue el de manufacturas, el cual ingresó el 36.7 por ciento del total; le sigue servicios financieros y seguros con 23.8 por ciento; comercio captó el 10.4 por ciento; información y medios masivos el 7.4 por ciento; generación de energía eléctrica, agua y gas el 5.8 por ciento; y los demás sectores recibieron el 10.5 por ciento restante.

Estados Unidos se sigue manteniendo como el principal inversor en México. De dicho país llegó el 43.1 por ciento del los más de 10 mil millones de dólares captados en los primeros tres meses del año; España es el segundo principal inversor con el 13.8 por ciento del total de capital apostado; Bélgica está en el tercer puesto inyectando el 6.9 por ciento del total, y Canadá el cuarto con 5.8 por ciento.

La reinversión de utilidades fue el principal origen del financiamiento en el primer trimestre. Por dicho rubro se captó el 83.4 por ciento de las inversiones; el 22. 5 por ciento llegaron por el concepto de nuevas inversiones; y cuentas entre compañías recibió el restante 5.9 por ciento.

Pemex busca nueva fórmula para fijar precio del crudo

por Redacción 16 mayo, 2019

México está trabajando en una nueva fórmula para fijar el precio del crudo a fin de reflejar las próximas regulaciones sobre el fuelóleo, lo que afectará su cobertura de petróleo de miles de millones de dólares, considerada la mayor operación de petróleo en Wall Street.

La petrolera estatal Petróleos Mexicanos está trabajando con la Secretaría de Hacienda del país para completar la fórmula, dijo el máximo responsable Octavio Romero en una entrevista.

Actualmente, México vende su crudo Maya utilizando una fórmula de precios que toma en consideración el valor del petróleo en Estados Unidos y el fuelóleo. A su vez, el país latinoamericano compra opciones “put” de los bancos de Wall Street para garantizar o cubrir el precio del crudo Maya.

Puesto que el petróleo Maya no es un tipo de crudo que se negocia en los mercados financieros, los bancos que venden las opciones cubren su exposición utilizando múltiples instrumentos, incluido en el mercado financiero del fuelóleo.

La revisión de la fórmula de precios resultará en un cambio en la forma en que los bancos se protegen a sí mismos, lo que podría afectar contratos nominales de fuelóleo por miles de millones de dólares.

Romero dijo que estaban trabajando con la Secretaría de Hacienda en la definición, incluida una nueva fórmula para el precio del petróleo en sustitución del fuelóleo que se utilizará para la cobertura.

Añadió que llevaban trabajando varias semanas en ello y que estaba prácticamente listo.

La mayor cobertura

La cobertura soberana de petróleo anual de México, la mayor de su clase, se considera una de las más secretas de Wall Street.

Históricamente, la Secretaría de Hacienda ha comprado opciones put (contratos que le dan el derecho de vender crudo a un precio futuro predeterminado) a un pequeño grupo de bancos de inversión y empresas petroleras. Las negociaciones con las aseguradoras comenzarán pronto, dijo Romero.

Cuando se le preguntó si Pemex tendrá su propia cobertura para 2020, Romero dijo que aún no estaba decidido.

La decisión de eliminar el fuelóleo, con alto contenido de azufre, de la fórmula de fijación de precios para el crudo mexicano es el resultado de las regulaciones IMO 2020 emitidas por la Organización Marítima Internacional que requieren que los barcos cambien a combustibles con bajo contenido de azufre a partir de enero del próximo año.

Se espera que la regulación reduzca drásticamente la demanda de fuelóleo, lo que provocará una caída significativa del precio.

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