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Revista Latitud 21
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Turismo

Se sacude el tablero turístico

por NellyG 1 abril, 2026

 

Por: Arturo Medina Galindo

 

 

El inicio de este 2026 ha traído consigo una sacudida de realidad. Durante años, la narrativa del sector en México se ha dividido en dos dogmas aparentemente inamovibles: Quintana Roo es el rey del volumen, pero Baja California Sur —con el magnetismo de Los Cabos— es el monarca indiscutible del valor y el gasto elevado. Sin embargo, los datos más recientes del Sustainable Tourism Advanced Research Center (STARC) de la Universidad Anáhuac Cancún han venido a romper el cristal de la autocomplacencia.

La infografía que hoy analizamos, basada en la Encuesta de Viajeros Internacionales de Inegi, no solo es un gráfico de barras; es un golpe sobre la mesa. En enero de 2026, Quintana Roo se coronó como el estado con el mayor gasto medio por turismo no fronterizo, alcanzando la cifra de 1,563.8 dólares.

 

La incomodidad de los números

No es ningún secreto en los círculos de poder del sector que estas cifras han causado escozor. Se rumora con insistencia que en la Secretaría de Turismo de Jalisco la publicación no cayó nada bien. Y es comprensible: Jalisco, que presume la joya de Puerto Vallarta y una conectividad envidiable, se ubicó en la cuarta posición con 1,206.9 dólares. Una cifra respetable, sí, pero que palidece ante la brecha de más de 350 dólares que le sacó el Caribe Mexicano.

Incluso Baja California Sur, que históricamente ha mirado al resto del país desde la cima del «ticket promedio» gracias a sus villas de ultra-lujo, se vio relegado al quinto puesto con 1,202.3 dólares. ¿Cómo es que el destino que vende exclusividad casi por decreto quedó por debajo de la media quintanarroense? La respuesta no es un error de cálculo, sino una evolución estratégica que muchos se negaban a ver.

 

 

El mito del «All-Inclusive» barato

Durante décadas, los detractores de Quintana Roo han etiquetado al estado como una «fábrica de turistas», un modelo basado en llenar cuartos a base de volumen y pulseras de plástico. Lo que estos números de enero demuestran es que esa etiqueta ya caducó.

La sofisticación de la oferta en Tulum, la consolidación de hoteles boutique de gran lujo en la Riviera Maya y la renovación de la oferta gastronómica y de experiencias en Cancún han logrado algo que parecía imposible: mantener el volumen líder del país y, al mismo tiempo, atraer a un perfil de viajero que está dispuesto a dejar una derrama económica superior a la de cualquier otro rincón de México.

Mientras otros estados se han mantenido en su zona de confort, confiando en su «marca» histórica, Quintana Roo ha entendido que el nuevo turista internacional no sólo busca una cama frente al mar, sino un ecosistema de consumo de alto valor, zonas arqueológicas, espectáculos nocturnos, parques temáticos.

 

Realidad vs. percepción

Es importante recalcar que los datos provienen del Inegi, la fuente oficial por excelencia. Y aunque el propio STARC sugiere tomar la información con cautela debido a que es una aproximación por entidad, la tendencia es demasiado marcada para ignorarla.

El éxito de Quintana Roo no es fortuito. Es el resultado de una infraestructura que no deja de crecer y de una resiliencia que, a pesar de los retos logísticos y de seguridad que a veces acaparan los titulares, sigue siendo el imán principal para el capital extranjero.

Para Nayarit y Yucatán, que ocupan el segundo y tercer lugar respectivamente (1,300.1 y 1,208.4 dólares), el reto es mantener el paso. Yucatán, en particular, demuestra que el turismo cultural y de haciendas puede competir de tú a tú en rentabilidad con los grandes destinos de playa.

 

 

El mercado no tiene favoritos

A los funcionarios y críticos que hoy ven con recelo estas gráficas, habría que recordarles una máxima de los negocios: el mercado es el mejor juez y los números no mienten. Si Jalisco o Baja California Sur desean recuperar el trono del gasto medio, la estrategia no debería ser el cuestionamiento del dato ajeno, sino la reevaluación de su propia oferta.

Hoy, Quintana Roo ha demostrado que se puede ser el líder en cantidad y el líder en calidad. Los 1,563.8 dólares de gasto medio son un mensaje potente al cierre del primer mes del año: el Caribe Mexicano ha dejado de ser sólo «el patio de recreo» del mundo, para convertirse en su principal bóveda de valor turístico. Al final del día, el dinero del mundo está eligiendo el azul turquesa, y contra eso, no hay discurso político que valga.

 

El turismo avanza, aunque por inercia

por NellyG 1 abril, 2026

 

 

Por: Sergio E. González Rubiera

 

Si bien hay entidades de la República Mexicana, como Quintana Roo, líder indiscutible del turismo de México, que avanzan y se consolidan, y en donde los gobiernos apoyan, entienden el negocio y contribuyen a eliminar barreras, existen también otras, en donde la tarea de hacer turismo es complicada, por decir lo menos; es intrincada y las barreras y obstáculos parecen infranqueables, como en Los Cabos, Baja California Sur, en donde la transportación turística sigue siendo un reto de la mayor importancia. Apoyar a los gremios de taxistas, como un compromiso social de los gobiernos, se antepone a la necesidad de ser competitivos y de ofrecer servicios de la calidad que demandan turistas de altísimo poder adquisitivo.

En Los Cabos, uno de los destinos de México que recibe a los turistas que más altas tarifas de alojamiento pagan -y que llegan en aviones privados, muchos de ellos-, el turismo sigue sin ser una prioridad para los gobiernos, o cuando menos eso parece, ante sus decisiones arbitrarias y la falta de acciones contundentes para solucionar añejos problemas, que afectan tanto en la experiencia de los turistas como en la imagen que se genera del destino.

En otros ámbitos, no se entiende el problema y reto de visados para algunas nacionalidades y temas de migración, asuntos que desde Quintana Roo hemos abordado con interés e insistencia y que con el apoyo del gobierno del estado hemos ido logrando resolver de a poco en poco.

Otros tienen que ver con agresiones de taxistas, otros más con asuntos de sindicatos en los hoteles, algunos más con dificultad para importar artículos para exposiciones, grupos y convenciones; muchos también con permisos especiales de los municipios que hay que tramitar para un grupo, un evento, una fiesta, una convención o un congreso.

Ni qué decir, de que además de los cientos de obstáculos que enfrenta nuestra industria, está la total falta de incentivos fiscales, la ausencia de leyes de fomento para la industria turística y la total inexistencia de estímulos para los emprendedores y las pequeñas empresas.

No quisiera ser más dramático, mis queridos ocho lectores, pero en adición, está el lamentable hecho de la inseguridad que persiste en muchos destinos turísticos, la extorsión, el “derecho de piso”, y otras calamidades que dificultan la vida a los empresarios.

Chiapas, Tabasco, Oaxaca, Veracruz y Guerrero, sólo por citar algunas de las entidades de nuestro México, que cuentan con infinidad de hermosísimos atractivos turísticos, con playas, sitios arqueológicos, maravillosa gastronomía y mejor gente, sufren también de la falta de incentivos, de seguridad, ausencia de promoción y de una verdadera política turística.

Desde el trámite de la licencia de funcionamiento municipal, luego la estatal, los requisitos de protección civil, la caterva de trámites que te exige el SAT, las dificultades y trabas para poder tributar en tiempo y forma, aunque quieras, y luego el viacrucis de los interminables operativos e inspecciones de todo tipo, hacen que, cuando menos para el turismo, sea ésta una empresa de aventura extrema.

Pero la reflexión que me permito hacer, para mis lectores y acaso para los curiosos gobernantes o legisladores que me leyeren, es que, sí que pueden hacer una diferencia si se quiere, sí que pueden dar un giro de timón, legislando en favor y en beneficio del turismo.

Se necesitan, urgen, leyes de fomento para el turismo, iniciativas fiscales y una serie de normativas para facilitar la cosa turística.

Hoy todo es complicado, lento, burocrático, difícil y aborrecible, ¿Por qué no trabajan nuestros dilectos representantes, en fórmulas que no sólo nos hagan la vida más fácil a los empresarios, sino que favorezcan y privilegien la competitividad?

Hoy recibimos millones de viajeros del mundo, pero no sólo es que podrían ser muchos más, sino que podrían dejar una mucho mayor derrama económica, si las cosas aquí fueran más fáciles.

¿Por qué no les devolvemos el IVA de sus compras, por ejemplo?…

¿Por qué no hacemos a México el destino más atractivo del mundo para grupos, convenciones, incentivos y congresos por sus incentivos fiscales ?…

¿Por qué no eliminamos todas las barreras en aduana, en transporte, en migración, en aeropuertos?

¿Por qué no fomentamos el turismo carretero, con mejores señalamientos, con seguridad total y absoluta en todas las carreteras de México, con peajes beneficiarios de la tecnología?

Y por supuesto, la gran pregunta, ¿Por qué México, gran receptor de turistas de todo el orbe, no puede contar con un gran presupuesto de promoción, marketing y relaciones públicas digno de nuestros enormes, hermosos e invaluables recursos naturales, culturales, históricos y patrimoniales?…

Lamentablemente, parece que una vez más, no contamos con una Secretaría de Turismo eficiente, eficaz, confiable y representativa de este gran país.

En México, el turismo avanza, pareciera que por inercia; es que somos muy grandes, y por eso hay confianza.

 

Al Buen Entendedor…

 

sgrubiera@acticonsultores.com

 

 

Geopolítica y turismo

por NellyG 1 abril, 2026

 

 

Washington, DC.– Desde hace años mantengo la tradición de recibir cada mañana en casa las ediciones impresas del Financial Times y The Wall Street Journal. Ambos periódicos —a mi juicio, entre los más completos del mundo— me permiten iniciar el día con un panorama claro de lo que ocurre a nivel global y arrancar la jornada con la mirada puesta en cómo la coyuntura geopolítica incide directamente en uno de los temas que más disfruto analizar: el turismo.

Ejemplos sobran de cómo decisiones y eventos de coyuntura —pandemias, guerras o fenómenos naturales— impactan de manera directa en la vida cotidiana de los viajeros, tanto de placer como de negocios. Tomemos un primer ejemplo: la nueva guerra en Medio Oriente, cuyas implicaciones ya están teniendo un altísimo costo para la industria turística. Desde la incertidumbre del viajero para visitar destinos de Medio Oriente y Europa, hasta el encarecimiento de los boletos de avión derivado del aumento en el precio de la turbosina; el impacto es evidente. A mediano y largo plazo, si el conflicto se prolonga durante varios meses, podríamos ver pérdida de empleos, proyectos en pausa y un regreso lento a la normalidad. No debe soslayarse que varios países de Medio Oriente han apostado de manera decidida al turismo como motor de desarrollo económico.

El segundo ejemplo que vale la pena analizar está relacionado con el giro sustantivo que ha dado la Casa Blanca en su política hacia América Latina y los efectos que ello tiene sobre el sector turístico. En primer lugar, preocupa a las compañías estadounidenses del sector la creciente burocratización en la expedición de visas de turistas de cara a la Copa Mundial de la FIFA 2026. Los largos tiempos de espera podrían traducirse en que miles de aficionados no logren visitar las sedes de los partidos en Estados Unidos. A ello se suma el temor de muchos turistas de siquiera intentar viajar al país, influenciados por una narrativa anacrónica y excluyente hacia ciertos ciudadanos del mundo. En el terreno diplomático, no puede pasarse por alto la decisión de Washington de abrir Cuba a la inversión privada y lo que ello podría significar para el futuro del sector turístico en América Latina.

El tercer ejemplo se vincula con la reciente crisis vivida en nuestro país, derivada de la operación ocurrida en Jalisco. Es importante destacar la rapidez con la que los tres órdenes de gobierno actuaron para contener la propagación de la campaña de pánico que el crimen organizado buscaba imponer. Posteriormente, la Secretaría de Turismo del Gobierno Federal llevó a cabo un oportuno control de daños en medios de comunicación para desmentir la avalancha de noticias falsas que circularon en redes sociales sobre la magnitud de los hechos. A ello se sumó la intervención responsable del sector privado, que acompañó y respaldó las medidas adoptadas por las autoridades.

En conclusión, no debemos perder de vista la solidez y resiliencia del sector turístico frente a coyunturas adversas y decisiones políticas complejas. Sin embargo, será crítico contar con la sensibilidad y el rigor necesarios para analizar, prever y, sobre todo, implementar medidas de mitigación inmediatas que permitan reducir impactos y acelerar la recuperación.

 

 

¿Por qué la necesidad de legislar para el turismo?

por NellyG 2 marzo, 2026

 

Por: Sergio E. González Rubiera               sgrubiera@acticonsultores.com

 

Mucho se ha insistido a lo largo de los años, en la necesidad de que existan leyes de fomento para la actividad turística, escenarios legislativos que privilegien a este sector y estímulos fiscales, que además de alentar, faciliten la puesta en marcha de negocios turísticos, el avance y progresión de los existentes y con ello, la generación de empleos, la derrama económica a partir de captar a más y mejores turistas, para lograr una mejor calidad de vida para la población, y especialmente en aquellas comunidades receptoras de turismo en el país.

Incentivar a la industria turística implica por una parte derribar barreras y obstáculos para la operación de las empresas, agilizar y facilitar la tramitología, y por otra, de manera importante, reducir la carga tributaria, y por decirlo simple y llanamente, hacerlo más fácil tanto para los emprendedores, como para quienes ya establecidos, sean micro, pequeñas, medianas o grandes empresas, puedan ser más competitivos, generen y mantengan empleos y en suma, generarle más turistas, más divisas y más ingresos a sus empresas, a su región y al país.

Incentivar a las empresas turísticas, reduciendo la carga tributaria, es decir con estímulos y beneficios fiscales, significa, por una parte, desde una óptica, una afrenta contra la recaudación y en una teoría simplista una merma contra los ingresos del Estado. Quitarle o reducirle impuestos en pocas palabras, a los empresarios turísticos, implica una reducción en la recaudación para las arcas de los gobiernos, pero visto desde otra óptica y con visión de largo plazo, significa la posibilidad de incrementar los flujos turísticos y con ello, el gasto, la derrama y el pago, al tiempo de otros muchos impuestos.

Por citar un ejemplo, de implementarse la TASA CERO a grupos, convenciones, incentivos y congresos en toda su extensión, sin cortapisas ni restricciones, aplicándola de manera amplia a todos cuantos servicios se ocupan en la industria de reuniones, podría derivar en un importante incremento en el flujo de turismo por este segmento, significando además de mayores ocupaciones hoteleras y a mejores tarifas, la posibilidad de dar empleos a un sinfín de actores y actividades asociadas, como especialistas en la conducción de grupos (free lances), marinas, floristas, músicos, proveedores de producción de espectáculos, transportistas diversos, vendedores y productores de artesanías, y un sinfín de etcéteras, que a su vez habrían de contribuir con pagos de impuestos, además de empleos.

La industria de reuniones, en el caso del Caribe Mexicano, puede significar de manera estimada sólo un 20% del mercado anual, a tarifas hoteleras por demás atractivas, que además viene a compensar meses de temporada baja, pero que de contar con los incentivos adecuados podría incrementarse de manera significativa.

El turismo es una cadena infinita de producción y si se le incentiva y fomenta de forma adecuada, puede significar para México, una derrama inconmensurable de ingresos, debe ser la palanca que nos impulse como potencia a nivel mundial y puede ser sin duda la plataforma de lanzamiento para que México pueda, sin lugar a dudas, ser líder en turismo mundial, al tiempo que va complementando y eventualmente sustituyendo al petróleo, sin duda en decadencia.

A continuación, los asuntos a legislar:

A nivel Federal:
  • Exentar del pago de ISR por cinco años a los empresarios que remodelen hoteles, parques temáticos, restaurantes y marinas.
  • Exentar del pago de ISR por cinco años a quienes establezcan o inicien un negocio turístico de cualquier índole que sea micro o pequeña empresa, y exentar el 50% tratándose de medianas y grandes empresas.
  • Exentar de ISR a las empresas transportistas de nueva creación, por cinco años, y por tres años a quienes renueven flotilla.
  • Incorporar la deducibilidad de impuestos al 100% por consumos en restaurantes.
  • Lograr de manera efectiva la devolución parcial de impuestos a los turistas extranjeros que hagan compras en los destinos turísticos de México, incorporando módulos eficaces y visibles en aeropuertos, grandes tiendas y almacenes. Revisar el caso de España.
  • Tasa Cero para grupos, convenciones e incentivos, debería ampliarse para que sea aplicada a grupos extranjeros y mexicanos; que también aplique para la contratación de recintos, transportación, restaurantes y marinas, además de los hoteles. Aplicable también para todos los congresistas que por su cuenta asisten a un Congreso, de manera que todo el IVA que pagan durante sus estancias les sea devuelto. La Tasa Cero debe ser amplia, fácil y sencilla de aplicar y de comunicar a los mercados emisores y a los organizadores del segmento de Reuniones.
  • Eliminar el IVA, en la venta de excursiones turísticas.
Turismo Médico:
  • Que se reconozca como actividad prioritaria en la Ley General de Turismo.
  • Deducción acelerada del 100% para inversión en infraestructura médica enfocada a extranjeros.
  • Facilitar importación temporal sin aranceles de equipo médico especializado.

 

Al Buen Entendedor…

Más que turismo: Logística

por NellyG 2 marzo, 2026

Quintana Roo importa más del 90% de lo que consume. Eso significa que nuestra competitividad turística depende, silenciosamente, de la logística. Y en esa ecuación, el Canal de Panamá es una pieza determinante.

Si una carga proveniente de Asia cruza el Canal y entra por el Atlántico hacia Puerto Progreso, el tránsito promedio Asia–Panamá–Yucatán ronda los 28 a 32 días. El costo marítimo de un contenedor de 40 pies oscila entre 3,000 y 4,500 dólares, y el traslado terrestre Progreso–Cancún se ubica entre 900 y 1,400 dólares.

Si esa misma carga entra por el Pacífico mexicano —Manzanillo o Lázaro Cárdenas— el tránsito marítimo puede ser de 5 a 7 días más corto. Sin embargo, el transporte terrestre hasta Quintana Roo supera los 2,200 kilómetros, con costos que pueden alcanzar entre 3,500 y 5,000 dólares por contenedor.

El resultado es técnico y contundente: abastecer la Península vía Pacífico puede elevar el costo logístico total entre 18% y 30%, además de mayor exposición a variabilidad carretera, riesgos de seguridad y tiempos menos estables. Para el sureste mexicano, el Canal de Panamá más Puerto Progreso no es una alternativa romántica; es estructuralmente más eficiente, más predecible y financieramente más competitivo.

Esa diferencia impacta directamente en el precio final de mobiliario hotelero, sistemas de climatización, tecnología, alimentos importados, vinos, textiles, acero estructural y materiales de construcción. Cada punto porcentual adicional en logística termina reflejándose en márgenes empresariales más estrechos o en tarifas finales más altas. El Canal no es un concepto lejano: es estabilidad de costos para hoteles, desarrolladores, supermercados y consumidores.

Pero la conversación no debe limitarse a por dónde entra la mercancía. La verdadera oportunidad está en cómo capitalizamos la relación estratégica con Panamá.

Panamá no es potencia manufacturera; es potencia logística y financiera. Su fortaleza radica en la Zona Libre de Colón —una de las mayores plataformas de redistribución del continente—, en su hub aéreo regional y en su sistema bancario internacional. Más que atraer industria pesada, la alianza debe centrarse en logística, redistribución inteligente y servicios de alto valor agregado.

¿Qué podemos ofrecer desde Quintana Roo?

Primero, integración turística corporativa entre Ciudad de Panamá y Riviera Maya. Panamá es centro financiero regional; nosotros somos destino de experiencia. El modelo multidestino —dos días de negocios y cinco de descanso— puede incrementar permanencia y derrama regional.

Segundo, exportación de servicios: consultoría hotelera, desarrollo de experiencias inmersivas, entretenimiento temático, formación en hospitalidad y franquicias gastronómicas con sello Caribe Mexicano.

Tercero, agroproductos premium y pesca de alto valor: mariscos, procesados tropicales, alimentos gourmet y productos orgánicos que conecten con el segmento ejecutivo y hotelero panameño.

¿Y qué nos interesa de ellos?

Plataforma de consolidación sudamericana: café especial, cacao fino, alimentos procesados, productos farmacéuticos y cosméticos distribuidos desde su hub logístico. Integrar cadenas regionales reduciría dependencia de rutas más largas y vulnerables.

También nos interesa su conectividad aérea estratégica para fortalecer el flujo empresarial y de convenciones, un segmento que puede complementar nuestra estacionalidad turística.

En la parte industrial, Panamá no será nuestro socio maquilador. Pero sí puede convertirse en aliado clave si Quintana Roo decide evolucionar hacia un nodo de redistribución del Caribe mexicano, conectando Puerto Progreso, la Península y Centroamérica bajo una lógica integrada, moderna y tecnológicamente trazable.

El Canal de Panamá nos da una ventaja geográfica que hoy utilizamos únicamente para abastecernos. Pero la geografía no crea desarrollo; lo crea la visión estratégica que se construye sobre ella.

Quintana Roo ya es potencia turística. El siguiente paso es entender que el turismo no se sostiene solo con promoción, sino con cadenas de suministro eficientes, costos logísticos controlados, alianzas regionales inteligentes y diversificación económica progresiva. La competitividad del Caribe mexicano no empieza en la playa: empieza en el puerto, en la ruta y en la planeación.

Si queremos estabilidad, resiliencia económica y mayor margen empresarial, debemos dejar de pensar exclusivamente en ocupación hotelera y comenzar a pensar en integración logística, en infraestructura complementaria y en posicionamiento regional.

Porque el verdadero salto económico no está únicamente en recibir más visitantes, sino en dominar las rutas que hacen posible su experiencia.

Quintana Roo no es solo un destino.

Es una plataforma estratégica en el Caribe.

Y quien entiende la logística, entiende el futuro.

¡Hasta el próximo mes con más retos y oportunidades!

Sin miedo a la cima porque el éxito ya lo tenemos

 

Destinos líderes 

por NellyG 4 agosto, 2025

 

 

Cancún, Riviera Maya y Holbox se consolidan como los favoritos del turismo nacional e internacional este verano

El Caribe Mexicano confirma este verano su posición como el epicentro del turismo nacional e internacional. Cancún, Riviera Maya y Holbox encabezan las preferencias de los viajeros, de acuerdo con el análisis de Mundo Joven y diversos reportes turísticos, que señalan un crecimiento constante en la llegada de visitantes y en la diversificación de la oferta.

“El verano 2025 muestra que el viajero mexicano busca más que sol y playa: quiere experiencias auténticas, seguras y transformadoras. Quintana Roo lidera gracias a su conectividad aérea, infraestructura hotelera de primer nivel y la diversidad de actividades que ofrece”, explicó Iván López, director general de Mundo Joven.

 

Conectividad y experiencias de clase mundial

Cancún y la Riviera Maya continúan como los destinos más solicitados, con un flujo sostenido de visitantes nacionales e internacionales. La amplia red aérea que conecta con Europa, Norteamérica y Sudamérica sigue siendo un factor determinante, junto con su abanico de resorts todo incluido, parques temáticos, cenotes, playas de clase mundial y opciones de lujo.

En 2025, la región ha reforzado su apuesta por el turismo sostenible y el wellness travel, ofreciendo experiencias centradas en la naturaleza, el descanso y el bienestar. Desde spas de autor hasta programas de turismo regenerativo, el Caribe Mexicano responde a la creciente demanda de viajeros conscientes que priorizan el equilibrio entre placer y responsabilidad ambiental.

 

Holbox: el refugio de la autenticidad

La isla de Holbox se consolida como uno de los destinos emergentes más atractivos. Sus playas vírgenes, el avistamiento de tiburón ballena y sus iniciativas de turismo responsable la colocan entre los favoritos de quienes buscan escapar del turismo masivo.

Holbox además encaja con la tendencia del turismo lento, que invita a disfrutar el destino sin prisas, conectando con la comunidad local y la naturaleza. Su limitada infraestructura hotelera garantiza exclusividad y experiencias más íntimas, sin perder el encanto caribeño.

 

Nuevas tendencias de viaje 

El informe de Mundo Joven y otras fuentes especializadas destacan que el perfil del viajero mexicano este verano es más diverso y consciente:

  • Viajes multigeneracionales: familias completas viajan juntas, desde abuelos hasta nietos, buscando itinerarios con actividades inclusivas.
  • Turismo temático y con propósito: retiros de bienestar, recorridos gastronómicos y viajes de aventura son cada vez más solicitados.
  • Turismo astronómico: con el 81 % de los viajeros interesados en zonas de cielo oscuro, Quintana Roo ha comenzado a integrar experiencias nocturnas, como observación de estrellas en reservas naturales.
  • Bleisure (negocios + ocio): Cancún y Playa del Carmen refuerzan su oferta para ejecutivos que prolongan su estancia combinando trabajo remoto con vacaciones.

 

Otros destinos nacionales en la mira

Aunque Quintana Roo lidera, el turismo doméstico se expande hacia otros puntos:

  • Oaxaca, con su gastronomía, Guelaguetza y pueblos mágicos.
  • Huasteca Potosina, preferida para el ecoturismo y la aventura.
  • Ciudad de México, que atrae por su vida cultural y gastronómica, aunque enfrenta debates sobre gentrificación.
  • San Miguel de Allende, consolidada como una de las escapadas románticas predilectas.

 

Internacional: Europa y Asia marcan tendencia

En el plano internacional, los mexicanos apuntan a Europa y Asia. Madrid, París y Roma se mantienen entre los favoritos, mientras Tokio y Seúl conquistan especialmente a la Generación Z, gracias al auge del anime, el K-pop y la cultura tecnológica.

De acuerdo con la Organización Mundial del Turismo (OMT), México crecerá un 5 % en llegada de turistas durante 2025, cifra impulsada tanto por el turismo receptivo como por el emisivo.

 

Un Caribe Mexicano que impulsa al país

Con Cancún, Riviera Maya y Holbox a la cabeza, Quintana Roo se reafirma como el gran motor turístico de México. Su capacidad de innovar, adaptarse a nuevas tendencias y equilibrar lujo con sostenibilidad lo mantiene en la cúspide de las preferencias nacionales e internacionales.

“Viajar con propósito y tranquilidad es nuestra misión; Quintana Roo representa el mejor escenario para cumplirla”, concluyó Iván López.

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