jueves, octubre 8 2026 •  Latitud 21 • Emprendedores y Negocios en el Caribe Mexicano
  • Inicio
  • Contacto
  • Otras Revistas del Grupo
  • Politicas de Privacidad
  • Quintana Roo
    • Benito Juárez
    • Solidaridad
    • Cancún
  • Columnas de Opinión
  • Empresas y Negocios
  • Turismo
  • Noticias
  • Portada Edicion Impresa
  • Reportaje
  • Emprendedores
  • Encuentros
  • Responsabilidad social
  • Agenda
  • Tech 2.1
Revista Latitud 21
Marca:

Mexico

México anuncia que sostendrá a Cuba

por NellyG 1 octubre, 2026

 

 

México informó al mundo, durante la Asamblea General de la ONU, que continuará como sostén del régimen cubano, en coincidencia con el anuncio de Venezuela de que congeló las relaciones políticas con Cuba, a la que financió por 26 años, con 63 mil 800 millones de dólares.

El canciller mexicano dijo que México seguirá enviando cargamentos de asistencia. Sólo en petróleo, ya le mandó mil novecientos cuarenta y siete millones de dólares, según datos oficiales de Banxico y Pemex.

¿Cuántos son mil novecientos cuarenta y siete millones de dólares? Equivale a lo que reciben Tlaxcala y Colima del Presupuesto para gastar en escuelas, hospitales, policías, carreteras… durante un año.

Solamente en combustible, equivale a más de 18 millones de canastas básicas o dos años del programa de Mi Beca para Empezar del Gobierno de la CDMX a los niños de escuelas públicas.

¿Dónde mete Cuba ese combustible? No en suministrar luz eléctrica a los hogares de los cubanos de a pie: el sistema eléctrico permanece desconectado la mayor parte del tiempo, porque necesita tres mil megawatts, y sólo tiene capacidad de generar 800.

Los combustibles enviados por Pemex no van al transporte público, ni a aliviar los apagones residenciales: van a los hoteles turísticos estatales y el transporte del Ejército, que controla la economía dolarizada en la isla.

Y la cúpula castrista revende en el mercado mundial el crudo que recibe. Cuba revendió 40 mil barriles diarios al mercado de Asia, y obtuvo cientos de millones de dólares en efectivo para mantener a flote al régimen.

El canciller mexicano justificó la manutención de la 4T a la dictadura, por solidaridad con el pueblo cubano y el rechazo al embargo económico de EU. El canciller parece no tener idea de que el embargo no existe, en los hechos, desde hace décadas.

Sólo de enero a julio pasados, las exportaciones de EU a Cuba alcanzaron los 674 millones de dólares: un aumento del 61,8 % en comparación con igual período de 2025. EU es el socio comercial y abastecedor número uno de Cuba, por delante de España y China.

Tras perder Venezuela como colonia extractiva, Cuba halló en México al sustituto ideal, porque ni le presta ni le vende: le regala. Cuba no paga: al Club de Países Acreedores de París, Cuba le debe cuatro mil 800 millones de dólares. Y nunca pagará.

El único bloqueo en Cuba es el bloqueo interno, que asfixia el potencial de sus ciudadanos, a quienes prohíbe el emprendimiento autónomo, libertad de expresión, prensa y asociación. El único freno a la prosperidad de los cubanos no proviene del exterior, sino de su propio gobierno.

Eso debió condenar el canciller de México en la ONU.

México refuerza su presencia en el mercado europeo

por NellyG 1 octubre, 2026

 

 

IFTM Top Resa reunió a la industria turística internacional en París, donde México fortaleció negocios y Quintana Roo amplió su conexión con Francia

 

París volvió a convertirse en punto de encuentro para la industria turística internacional con una nueva edición de IFTM Top Resa, una de las principales ferias de Europa, que reunió a destinos, aerolíneas, turoperadores, agencias y empresas para generar nuevas oportunidades comerciales y fortalecer la conexión entre mercados.

La participación mexicana llevó a la capital francesa una muestra de la diversidad turística del país, con un pabellón de 280 metros cuadrados y representación de Baja California Sur —con Los Cabos—, Guanajuato, Michoacán, Puebla, Quintana Roo y el Tren Maya. La agenda incluyó reuniones con autoridades y actores de la industria, enfocadas en negocios, conectividad y promoción internacional.

 

Escaparate continental

El encuentro también dejó una noticia de especial relevancia para México: durante la edición 2026 se anunció que el país será invitado de honor de IFTM Top Resa 2027, que se realizará del 5 al 7 de octubre del próximo año en el Pavillon 1 de Porte de Versailles.

La presencia mexicana crecerá entonces con una participación que buscará mostrar ante profesionales europeos no solo sus destinos, sino también su patrimonio, gastronomía, cultura y tradiciones, acompañada de actividades que permitan proyectar la identidad nacional en uno de los principales escaparates turísticos del continente.

La oportunidad cobra mayor dimensión por el peso que Francia tiene dentro del turismo internacional hacia México. En 2025, el país europeo fue la séptima fuente de visitantes internacionales para México y la tercera de Europa, con cerca de 292 mil pasajeros franceses que llegaron por vía aérea.

Durante el primer trimestre de 2026 se registraron cerca de 95 mil pasajeros procedentes de Francia, 2.5 por ciento más que en el mismo periodo de 2025.

 Dos siglos de intercambio

El fortalecimiento de esta relación ocurre además durante el bicentenario de las relaciones diplomáticas entre México y Francia, un aniversario que acompaña una agenda de cooperación en la que el turismo representa uno de los principales espacios de intercambio.

De acuerdo con la Secretaría de Turismo, la participación en la feria permite mantener contacto directo con turoperadores, agencias, aerolíneas y compañías especializadas, además de abrir conversaciones para ampliar la conectividad y las oportunidades de negocio.

En este escenario, Miguel Eduardo Rea Falcón, encargado de negocios de la Embajada de México en Francia, destacó que la designación de México como invitado de honor permitirá acercar a más viajeros franceses al país y presentar su oferta como una “experiencia transformadora”.

Dentro de la delegación nacional, Quintana Roo llegó a París con una posición particularmente relevante frente al mercado francés. El Caribe Mexicano mantiene una conexión aérea directa con ese país y concentra una parte significativa de los viajeros franceses que llegan a México.

 

 Quintana Roo toma posición

En 2025, 216 mil 957 turistas franceses visitaron Quintana Roo. Entre enero y junio de 2026 se contabilizaron 120 mil 866 visitantes, equivalentes al 1.2 por ciento del total de turistas registrados en el estado durante ese periodo.

La dimensión nacional resulta todavía más significativa en el tráfico aéreo. Durante 2025, 168 mil 749 pasajeros franceses llegaron a Quintana Roo, lo que representó 57.8 por ciento del total nacional. Para el primer semestre de 2026, el estado recibió 86 mil 327 pasajeros, equivalentes al 56.7 por ciento del registro del país.

La conectividad constituye uno de los principales soportes de este intercambio. Durante agosto de 2026 se mantuvieron dos rutas directas entre Francia y Cancún: París-Cancún, con cuatro vuelos redondos semanales, y Orly-Cancún, con tres frecuencias por semana, operadas por Air France y Air Caraibes.

Bernardo Cueto Riestra, secretario de Turismo de Quintana Roo, destacó que la participación en IFTM Top Resa forma parte de una estrategia permanente para fortalecer la presencia del Caribe Mexicano en mercados internacionales y generar nuevas oportunidades para el sector turístico.

“Francia es un mercado estratégico para Quintana Roo y nuestra participación en IFTM Top Resa nos permite fortalecer relaciones con socios comerciales, operadores y profesionales de la industria, así como seguir posicionando al Caribe Mexicano como un destino diverso, competitivo y con experiencias para todos los perfiles de viajero. Queremos que más visitantes franceses descubran que Quintana Roo es mucho más que sol y playa y que encuentren en nuestros 12 destinos cultura, naturaleza, gastronomía, bienestar y experiencias únicas”, señaló.

El turismo abre más negocios

El vínculo entre ambos mercados también tiene una dimensión empresarial. Entre 2016 y 2025, la inversión francesa en Quintana Roo alcanzó 323.87 millones de dólares, equivalente al 1.83 por ciento del total de la inversión extranjera en la entidad, colocando a Francia en el quinto lugar entre los países de mayor importancia para Quintana Roo en este rubro.

Así, la participación en París representa para el estado algo más que una acción promocional. El contacto con operadores, aerolíneas y empresas permite mantener vigente una relación comercial que involucra movilidad, hospitalidad, servicios e inversión.

Para México, la próxima edición como país invitado de honor ofrece una plataforma de mayor alcance para mostrar ante Europa la amplitud de su oferta. Para Quintana Roo, que ya concentra más de la mitad de los pasajeros franceses que llegan por vía aérea al país, la oportunidad se conecta con una relación que cuenta con bases sólidas y margen para seguir creciendo.

 

 

Mercado con futuro

 

+216 mil turistas franceses llegaron a Quintana Roo en 2025.

 

57.8% de los pasajeros franceses que llegaron a México por vía aérea tuvieron como destino Quintana Roo en 2025.

 

+120,000 visitantes franceses se registraron entre enero y junio de 2026.

56.7% del total nacional de pasajeros franceses llegó a Quintana Roo en el primer semestre de 2026.

 

323.87 mdd de inversión francesa acumulada en Quintana Roo entre 2016 y 2025.

 

 

::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Queremos que más visitantes franceses descubran que Quintana Roo es mucho más que sol y playa y que encuentren en nuestros 12 destinos cultura, naturaleza, gastronomía, bienestar y experiencias únicas”.

Bernardo Cueto Riestra

Secretario de Turismo de Quintana Roo

México anuncia que sostendrá a Cuba

por NellyG 1 octubre, 2026

 

 

México informó al mundo, durante la Asamblea General de la ONU, que continuará como sostén del régimen cubano, en coincidencia con el anuncio de Venezuela de que congeló las relaciones políticas con Cuba, a la que financió por 26 años, con 63 mil 800 millones de dólares.

El canciller mexicano dijo que México seguirá enviando cargamentos de asistencia. Sólo en petróleo, ya le mandó mil novecientos cuarenta y siete millones de dólares, según datos oficiales de Banxico y Pemex.

¿Cuántos son mil novecientos cuarenta y siete millones de dólares? Equivale a lo que reciben Tlaxcala y Colima del Presupuesto para gastar en escuelas, hospitales, policías, carreteras… durante un año.

Solamente en combustible, equivale a más de 18 millones de canastas básicas o dos años del programa de Mi Beca para Empezar del Gobierno de la CDMX a los niños de escuelas públicas.

¿Dónde mete Cuba ese combustible? No en suministrar luz eléctrica a los hogares de los cubanos de a pie: el sistema eléctrico permanece desconectado la mayor parte del tiempo, porque necesita tres mil megawatts, y sólo tiene capacidad de generar 800.

Los combustibles enviados por Pemex no van al transporte público, ni a aliviar los apagones residenciales: van a los hoteles turísticos estatales y el transporte del Ejército, que controla la economía dolarizada en la isla.

Y la cúpula castrista revende en el mercado mundial el crudo que recibe. Cuba revendió 40 mil barriles diarios al mercado de Asia, y obtuvo cientos de millones de dólares en efectivo para mantener a flote al régimen.

El canciller mexicano justificó la manutención de la 4T a la dictadura, por solidaridad con el pueblo cubano y el rechazo al embargo económico de EU. El canciller parece no tener idea de que el embargo no existe, en los hechos, desde hace décadas.

Sólo de enero a julio pasados, las exportaciones de EU a Cuba alcanzaron los 674 millones de dólares: un aumento del 61,8 % en comparación con igual período de 2025. EU es el socio comercial y abastecedor número uno de Cuba, por delante de España y China.

Tras perder Venezuela como colonia extractiva, Cuba halló en México al sustituto ideal, porque ni le presta ni le vende: le regala. Cuba no paga: al Club de Países Acreedores de París, Cuba le debe cuatro mil 800 millones de dólares. Y nunca pagará.

El único bloqueo en Cuba es el bloqueo interno, que asfixia el potencial de sus ciudadanos, a quienes prohíbe el emprendimiento autónomo, libertad de expresión, prensa y asociación. El único freno a la prosperidad de los cubanos no proviene del exterior, sino de su propio gobierno.

Eso debió condenar el canciller de México en la ONU.

Desazón empresarial: el peso de invertir en México

por NellyG 1 julio, 2026

 

En México se habla mucho de crecimiento, de inversión, de empleo y de bienestar social. Se repiten cifras, se celebran indicadores y se presume estabilidad económica porque el dólar no aumenta (ya no es referencia). Sin embargo, quienes todos los días abrimos una oficina, pagamos nóminas, enfrentamos inspecciones, cumplimos regulaciones, financiamos operaciones y tratamos de sostener fuentes de trabajo, vivimos una realidad mucho más dura, compleja y hasta cierto punto triste.

Muchos empresarios mexicanos atravesamos una etapa de profunda presión (o depresión). Saben que participo en cámaras empresariales, y en mi experiencia compartida con otros empresarios, grupos de trabajo nacionales e internacionales y conversaciones constantes con quienes están emprendiendo, creando o aportando, escucho las frases que nos llevan a la misma sensación de desazón. Algunos podrán decir que esta información es “de oídas”; sin embargo, cuando las mismas preocupaciones se repiten una y otra vez en distintos sectores, regiones y tamaños de empresa, dejan de ser simples comentarios y se convierten en señales de una realidad empresarial que mereciera ser escuchada.

Durante años, los empresarios de este país hemos construido empresas con esfuerzo, riesgo y responsabilidad. Hemos cumplido con regulaciones municipales, estatales y federales; hemos pagado impuestos, cuotas obrero-patronales, permisos, licencias, verificaciones, renovaciones, derechos y obligaciones de todo tipo. Hemos sostenido empleos incluso en momentos difíciles como en la pandemia del COVID, huracanes y, ahora, crisis de inseguridad. Nos sentimos abrumados, por favor necesitamos que nos escuchen y de verdad empiecen a echarnos una manita.

El aumento de regulaciones y obligaciones administrativas se ha convertido en una pesadilla sumamente costosa. Deben pensar cuando establecen una regulación que cada nuevo trámite implica tiempo, personal, asesoría, costo y riesgo de sanción. Cada reforma o nueva disposición exige adaptación. Y cuando estos cambios se acumulan, se pierden muchos recursos que deberían usarse para vender, innovar, atender clientes o mejorar procesos. Sobrevivir un exceso de cumplimiento normativo es exactamente lo contrario a apoyar el crecimiento económico de un país.

Y como si eso no fuera suficiente, viene el aumento al salario mínimo, la ampliación de los días de vacaciones, las obligaciones patronales y las reformas en materia laboral. Aclaro que, sin duda, se tiene una buena intención social. Nadie puede estar en contra de que vivamos mejor. El problema es que muchas de estas decisiones se toman sin considerar la capacidad del sistema para absorberlas.

En la cadena económica hay una realidad inevitable: las empresas no siempre pueden trasladar esos aumentos al precio final de sus productos o servicios inmediatamente. Hay contratos firmados a largo plazo, compras y competencia irregular. El mercado no siempre permite subir precios en la misma proporción; entonces, esa diferencia sale directamente de la utilidad. Y cuando la utilidad desaparece, también desaparecen la reinversión, el crecimiento, la contratación y, eventualmente, la propia empresa.

Hoy muchas empresas mexicanas se financian con proveedores. Esta no es una práctica sana, pero se ha vuelto frecuente. Se alargan pagos, se negocian plazos, se estiran líneas de crédito comerciales y se genera una cadena negativa: una empresa no paga a tiempo porque sus clientes tampoco le pagaron; el proveedor presiona porque también tiene nómina; el banco presta caro o no presta; y la autoridad cobra sin considerar el flujo real de la operación. Así se va formando una presión dolorosa que no aparece en las estadísticas, pero se siente real… muy real.

En regiones como Cancún, esta situación se vuelve aún más sensible. Nuestra economía depende en gran medida del turismo. Cuando hay publicidad negativa, inseguridad percibida, menor llegada de visitantes o incertidumbre económica, el impacto es un gancho al hígado que dobla a cualquier empresa. Y de pronto empezamos a escuchar frases como: “es momento para compradores”. Ahora sí estamos en problemas, porque el que compra, aunque sea una oportunidad, lo hará evaluando estabilidad, certeza, reglas claras y posibilidad razonable de retorno. Hoy muchos empiezan a mover capital hacia otros mercados. Eso no significa falta de compromiso con México; es sentido común financiero.

Enfrentar a empresarios contra trabajadores es una narrativa profundamente equivocada. La empresa y el trabajador forman parte del mismo barco. Si la empresa crece, puede pagar mejor. Si la empresa se asfixia, todos pierden. El trabajador pierde su trabajo, el empresario pierde su patrimonio, el gobierno pierde recaudación y el país pierde competitividad.

La desazón empresarial nace de la sensación de que cumplir cada vez cuesta más, producir cada vez es más difícil y opinar sobre ello tiene consecuencias. Callarnos no está resolviendo nada.

México, ¡por favor escúchanos!, hablamos las pequeñas y medianas empresas que sostenemos nóminas, arriesgamos la piel y enfrentamos todos los días absurdas regulaciones.

Los empresarios en México somos los ‘Avengers’; nos arriesgamos por todos, en un sentido figurado, pero necesitamos ayudita por favor.

El nuevo muro

por NellyG 1 junio, 2026

 

Por: Sergio León Cervantes

X: Oigres14 |Email:  sergioleon@sergioleon.mx |IG: @sergioleoncervantes

 

 

Durante décadas, México creyó que su relación más delicada con Estados Unidos estaba en la frontera. El muro, la migración, los aranceles o el narcotráfico parecían ser el centro de la tensión bilateral. Pero algo cambió. Y probablemente aún no hemos dimensionado su verdadero alcance.

Donald Trump acaba de abrir un nuevo frente: el financiero.

La discusión ya no gira únicamente alrededor de deportaciones o impuestos a las remesas. Hoy el debate empieza a trasladarse hacia el control bancario, la vigilancia financiera y el acceso de millones de migrantes al sistema económico estadounidense. Y eso podría convertirse en uno de los mayores puntos de presión rumbo a la renegociación del T-MEC.

Estados Unidos descubrió algo antes que México: las remesas no son solo dinero. Son poder.

México recibió 64,745 millones de dólares en remesas durante 2024, un nuevo récord histórico. El dato es brutal: equivale aproximadamente al 3.5% del PIB nacional.

Más delicado aún: 96.6% de esas remesas provienen directamente de Estados Unidos. Solamente desde California y Texas salió casi la mitad del dinero enviado a México.

En términos simples: México depende profundamente del dinero generado por sus migrantes en territorio estadounidense.

Y el problema no es menor.

Las remesas ya compiten con el petróleo, el turismo internacional y parte de la inversión extranjera como una de las principales fuentes de divisas del país. Pero además sostienen algo todavía más importante: la estabilidad social.

En México, uno de cada nueve hogares recibe remesas. En regiones del Bajío y Occidente, la proporción sube a uno de cada seis hogares.

En estados como Chiapas, Guerrero, Michoacán o Zacatecas, las remesas representan entre 10% y 14% del PIB estatal.

Es decir: hay estados enteros cuya estabilidad económica depende directamente del dinero enviado desde Estados Unidos.

Y precisamente ahí aparece la vulnerabilidad.

Trump entendió que para presionar a México no necesariamente necesita cerrar la frontera. Le basta con tocar el flujo del dinero.

La nueva estrategia republicana ya no se limita a plantear impuestos a las remesas. Ahora comienza a construirse un modelo mucho más sofisticado: endurecer controles financieros, obligar a bancos a revisar ciudadanía y estatus migratorio, elevar requisitos de identificación y aumentar la trazabilidad de operaciones.

El mensaje es claro: la frontera ya no solamente es física. Ahora también puede ser bancaria, digital y fiscal.

El argumento oficial es seguridad nacional. Washington mezcla cada vez más en una sola narrativa migración, lavado de dinero, narcotráfico, control fronterizo y sistema financiero. Y cuando un tema entra al terreno de seguridad nacional en Estados Unidos, las herramientas de presión se multiplican.

El riesgo para México es enorme.

Un impuesto de apenas 1% sobre remesas podría representar alrededor de 650 millones de dólares menos al año para familias mexicanas. Un escenario de 3.5% implicaría pérdidas cercanas a 2,200 millones de dólares anuales. Y eso sin considerar el efecto psicológico del miedo financiero.

Porque el verdadero riesgo probablemente no está en el impuesto.

Está en el precedente.

Millones de migrantes podrían comenzar a abandonar bancos, utilizar efectivo, recurrir a terceros o migrar hacia mecanismos informales por temor a vigilancia financiera o restricciones migratorias. Paradójicamente, una medida diseñada para controlar operaciones podría terminar fortaleciendo redes clandestinas y debilitando la bancarización.

Y aquí aparece el verdadero trasfondo geopolítico.

La revisión del T-MEC ya no hablará únicamente de comercio. También hablará de migración, seguridad, inversiones chinas, fentanilo, energía, lavado de dinero y control financiero. Todo empieza a conectarse.

México podría llegar debilitado a la negociación más importante de Norteamérica si no entiende rápidamente que este ya no es solo un debate migratorio. Es un reacomodo de poder.

Durante años pensamos que nuestra principal dependencia frente a Estados Unidos era comercial.

Hoy descubrimos que también es financiera, social y migratoria.

Y quizás ahí está la reflexión más dura de todas:

El nuevo muro de Trump podría no construirse con concreto.

Podría construirse con bancos.

¡Hasta el próximo mes con más retos y oportunidades!

Sin miedo a la cima porque el éxito ya lo tenemos

 

 

El estado de la industria aérea en EUA

por NellyG 30 abril, 2026

 

Las recientes tensiones geopolíticas en Oriente Medio han tenido efectos que trascienden el ámbito diplomático y militar, afectando directamente a la economía global. Uno de los puntos más sensibles ha sido el Estrecho de Ormuz, una vía marítima estratégica por donde transita diariamente una parte sustancial del comercio mundial de petróleo, gasolina y otros derivados energéticos esenciales para las cadenas de producción internacionales.

Las fluctuaciones en los precios del crudo asociadas a este contexto han golpeado con fuerza a múltiples industrias, pero pocas de manera tan inmediata como la aviación comercial. El sector aéreo, altamente dependiente del combustible, enfrenta hoy una combinación compleja de mayores costos operativos y un entorno económico incierto para los consumidores.

Las aerolíneas estadounidenses, que desempeñan un papel central en el flujo turístico y comercial hacia numerosos países, atraviesan un periodo de marcada turbulencia. El encarecimiento sostenido del combustible y de la mano de obra está obligando a las compañías a trasladar parte de esos costos a los pasajeros mediante tarifas más altas y nuevos cargos, en un momento en que la demanda es especialmente sensible al precio.

Este escenario está acelerando un proceso de reacomodo estructural dentro de la industria. Se intensifican las conversaciones sobre consolidación, se profundiza la brecha financiera entre las aerolíneas más grandes y las más vulnerables, y la presión por mantener la rentabilidad comienza a reflejarse en la reducción de rutas y niveles de servicio.

El dominio del mercado por parte de un pequeño grupo de aerolíneas amplifica el impacto de cualquier perturbación. Delta, American, Southwest y United concentran cerca del 70% de las millas de pasajeros ingreso en vuelos nacionales en Estados Unidos, lo que significa que cualquier ajuste estratégico de estas compañías repercute sobre todo el sector.

En los últimos años, estas aerolíneas han reforzado su posición financiera apostando por cabinas premium y aprovechando economías de escala para amortiguar el aumento de costos. Sin embargo, incluso estas ventajas comienzan a mostrar límites en un contexto de precios energéticos persistentemente altos.

Para las aerolíneas de bajo costo, el desafío es aún mayor. Modelos de negocio basados en la oferta de tarifas mínimas funcionan únicamente cuando existe una amplia brecha de costos frente a los competidores tradicionales. A medida que esa brecha se reduce, la viabilidad de estos operadores se ve seriamente comprometida.

Desde la perspectiva del usuario final, el resultado es claro: menos opciones y precios más elevados. La reducción de competencia ya sea por quiebras, liquidaciones o fusiones, tiende a debilitar el poder de elección de los pasajeros y a encarecer incluso los viajes más básicos.

Aunque algunos acuerdos recientes han contribuido a moderar los temores sobre el suministro energético, los analistas advierten que, si los costos del combustible no descienden de forma sostenida, la industria aérea podría pasar de una lógica de crecimiento a una de mera supervivencia.

El aumento abrupto del precio del combustible está actuando como catalizador de una reestructuración profunda en la aviación comercial. Las decisiones que se tomen hoy —en materia de precios, rutas y estructura empresarial— definirán no solo el futuro de las aerolíneas, sino también la accesibilidad del transporte aéreo para millones de personas.

La pregunta ya no es si el sector cambiará, sino cuántas opciones quedarán disponibles cuando el ajuste termine.

 

 

  • 1
  • 2
  • 3
  • …
  • 11

Descarga la Edición Octubre 2026

Columnas Editoriales

  • México anuncia que sostendrá a Cuba

    1 octubre, 2026
  • Bitácora de Viaje LXXII

    1 octubre, 2026
  • Empresa Socialmente Responsable

    1 octubre, 2026
  • México y España fortalecen su relación comercial

    1 octubre, 2026
  • Competir en tiempos desafiantes

    1 octubre, 2026
  • Auditoría en el proceso penal

    1 octubre, 2026
  • Belice se nos va

    1 octubre, 2026
  • “La inesperada crisis”  Parte 2

    1 octubre, 2026
  • Nuestras ventanas rotas

    1 octubre, 2026
  • Liderazgo efectivo: Energía que impulsa el éxito

    1 octubre, 2026
  • El turismo vive un momento crucial. Se requieren incentivos, no obstáculos.

    1 octubre, 2026
  • México anuncia que sostendrá a Cuba

    1 octubre, 2026
  • Quintana Roo: competitividad turística frente a debilidad institucional

    1 octubre, 2026
  • Bitácora de viaje LXXI

    2 septiembre, 2026
  • Viene Gustavo Petro a México

    2 septiembre, 2026
  • El capital confía, pero el modelo exige evolución

    2 septiembre, 2026

Revista Proyecto Brújula

AGENDA

  • 3 de octubre•Cycling Ronde

    3 octubre, 2026
  • 16 al 22 de octubre • Carrera Panamericana

    3 octubre, 2026
  • 23 al 25 de octubre • Cielo Mágico

    3 octubre, 2026
  • 24 de octubre • Triatlón Astri

    3 octubre, 2026
  • 24 y 25 de octubre • Festival parrillero

    3 octubre, 2026

El Molcajete

  • Mes del Testamento, tu patrimonio en orden.

    1 octubre, 2026
  • Puente vacacional en el mes patrio trae beneficios.

    1 septiembre, 2026
  • La situación actual del T-MEC se encuentra en una fase crítica de revisión conjunta.

    1 agosto, 2026

Infografía

  • Nuevas formas de viajar

    1 octubre, 2026
  • Lo nuestro cruza fronteras fronteras

    1 septiembre, 2026
  • Salud sin gastar de más

    1 agosto, 2026
  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Youtube
  • Inicio
  • Contacto
  • Otras Revistas del Grupo
  • Politicas de Privacidad
  • Quintana Roo
    • Benito Juárez
    • Solidaridad
    • Cancún
  • Columnas de Opinión
  • Empresas y Negocios
  • Turismo
  • Noticias
  • Portada Edicion Impresa
  • Reportaje
  • Emprendedores
  • Encuentros
  • Responsabilidad social
  • Agenda
  • Tech 2.1

@2020 - Todos los derechos reservados. Diseñado por Latitud 21

Da Click para Descargar la Revista Latitud21 Octubre 2026

Revista Latitud 21
  • Inicio
  • Contacto
  • Otras Revistas del Grupo
  • Politicas de Privacidad
  • Quintana Roo
    • Benito Juárez
    • Solidaridad
    • Cancún
  • Columnas de Opinión
  • Empresas y Negocios
  • Turismo
  • Noticias
  • Portada Edicion Impresa
  • Reportaje
  • Emprendedores
  • Encuentros
  • Responsabilidad social
  • Agenda
  • Tech 2.1