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Revista Latitud 21
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Rally Maya México: Autos, turismo, cultura y mucho más

por NellyG 1 junio, 2022

La 8ª. edición del Rally Maya México fue una convivencia entre los apasionados de los coches clásicos y una excelente plataforma de promoción de los destinos de Q. Roo y Yucatán

  

Diversas localidades de la Península de Yucatán recibieron a los más de 100 autos clásicos que formaron parte del Rally Maya 2022, los cuales recorrieron más de mil 100 kilómetros; en cada ciudad donde pasaron, la gente recibió con mucha emoción este considerado “museo rodante”, en el que participaron vehículos provenientes de México, Europa, Centroamérica y Sudamérica.

Las actividades iniciaron con una exhibición gratuita en Marina Puerto Cancún, donde residentes y turistas conocieron de cerca estas joyas automotrices. Después, los participantes realizaron un desfile inaugural por las principales avenidas de Cancún, para después iniciar el recorrido que incluyó ciudades como Holbox (por primera vez), Leona Vicario, Kantunilkín, Chiquilá, Santa Elena, Ticul, Dzan, Maní, Uxmal y Tekax, entre otros.

En cada destino la recepción fue impresionante y miles de habitantes disfrutaron de la exhibición de autos y expusieron a los participantes de la caravana del placer de viajar en el tiempo sus productos del campo, artesanías, exquisitos platillos y tesoros arqueológicos.

De esta manera, además de la competencia automovilística como tal, el evento sirvió como plataforma de promoción turística, gastronómica y cultural, para proyectar al mundo las riquezas con que cuenta la región.

Como parte de la responsabilidad social, donaron sillas de ruedas en cada población a la que llegaron, gracias a las aportaciones de la Fundación Alejo Peralta, la Fundación Oasis y la Fundación Telmex.

Después de los recorridos, los ganadores fueron premiados en una cena de gala en el hotel Xcaret Arte; el Porsche Targa 1978 de Jorge M. y Michelle F. fueron los máximos campeones, sumando el triunfo al 70 aniversario de la marca automotriz.
Tiddo Bresler, presidente de la Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA), felicitó a todos los participantes y entregó un reconocimiento a Benjamín de la Peña, CEO y fundador del Rally Maya México, por la extraordinaria labor que realiza en pro del automovilismo en este país.

 

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90% de originalidad

y más de 40 años de antigüedad tienen los autos que participan en esta competencia

 

Campeones

Ganadores Absolutos

  • 1.- Jorge M y Michelle F. / Porsche Targa de 1978
  • 2.- Gerardo G. Y Roxana I. / Mercedes Benz Pagoda de 1964
  • 3.- Jorge M.  y Estela R. / Porsche 911 de 1974

Categoría «A»

(vehículos fabricados de 1915 a 1949)

  • 1.- Carlos U. y Diego G. / Ford A 400 de 1931
  • 2.- Galo S. Y María C. / Ford de 1929
  • 3.-Alejandro R. y Carlos F. / Packard 115 C de 1937

 Categoría «B»

(Autos de 1950 a 1969)

  • 1.- Gerardo G. y Roxana I. / Mercedes Benz Pagoda de 1964
  • 2.- Remigio D. y Remigio D. / Ford Mustang de 1964
  • 3.- Rodrigo A. y Miguel A. / Mercedes Benz 220 de 1964

Categoría «C»

(Autos de 1970 a 1980)

  • 1.- Jorge M. y Michelle F. / Porsche Targa de 1978
  • 2.- Jorge M.  y Estela R. / Porsche 911 de 1974
  • 3.- Carlos P. y Nicolás P. / Lamborghini Espada de 1974

Orgullo y amor por la península de Yucatán

por NellyG 1 junio, 2022

Estimado lector, agradezco el tiempo dedicado para estas líneas y por supuesto el espacio para compartir con ustedes la alegría después de haber concluido satisfactoriamente una edición más de esta pasión llamada Rally Maya México. Este evento motor celebró con gran éxito su octava edición, e hicimos historia en diferentes ámbitos; primero, cumpliendo con los protocolos de salud y seguridad para la tranquilidad, tanto de las tripulaciones participantes como del staff. Además, recibimos la visita del presidente de la Federación Internacional de Vehículos Ancestros, Tiddo Bresler, quien hizo de esta edición algo para recordar, ya que es la primera vez en México que el máximo representante de un organismo rector asiste a un evento de esta magnitud y además de avalarlo, es partícipe del mismo.

Una vez más, el corazón del Rally Maya México, la responsabilidad social, movió a cientos de personas; con el apoyo de nuestros patrocinadores y aliados, tales como Franck Muller, esta marca de relojes de alta gama que, una vez más, aportó para seguir ayudando y en esta ocasión el porcentaje de la venta de los relojes edición especial del Rally Maya fue entregado a la Fundación Astra, que se dedica a apoyar a niños con autismo en Cancún; además de ellos, el programa de responsabilidad social logró en 11 poblaciones hacerse presente, lo cual fue posible gracias a la Fundación Alejo Peralta, la Fundación Telmex y la Fundación Oasis.

De hecho, con Fundación Oasis tendremos pronto una edición más del campamento que hacemos año con año para niños con diabetes, que por una semana serán guiados y apoyados por especialistas.

Todo lo anterior, sumado a un recorrido inigualable por la península, saliendo de Cancún, visitando Holbox donde se otorgó el Premio de la Elegancia, que este año repitió el primer lugar Carlos Peralta, aunque esta vez con un auto diferente, pues participó con un Lamborghini Espada, que a expresión de los jueces, se hizo del galardón al estar en un estado «de agencia».

Después de Holbox ingresamos a tierras yucatecas, que dicho por los participantes, deslumbran y enamoran con las riquezas naturales, culturales y gastronómicas que hacen de esta zona del país un punto obligado a visitar y conocer a nivel mundial.

Después de un par de días llegamos de nueva cuenta a Quintana Roo y con esto la llegada del museo rodante a la meta final, donde Xcaret recibió a todos y tuvimos nuestra premiación con nuevos campeones.

Nuestro Rally Maya México está considerado entre los mejores 10 eventos de su ramo en el mundo y en nuestro país sólo tres eventos cuentan con el aval de la Federación Internacional de Automovilismo (la F1, el Rally de Guanajuato y el Rally Maya México).

Pero toda esta locura no sería posible sin el apoyo de nuestros patrocinadores, las alianzas que se hacen son la base del éxito de este Rally Maya México; es gracias a cada uno de los patrocinadores que salimos adelante y junto con el gran staff, estamos considerados entre los mejores eventos del mundo.

Gracias al gobierno de Yucatán y de Quintana Roo. Gracias a sus municipios y gracias a su gente por recibir con los brazos abiertos nuestro amor y pasión por los automóviles clásicos. A partir de este momento comenzamos la edición 2023 del máximo evento motor del sureste de México, el Rally Maya México en su novena edición.

Van a la baja las ventas de autos nuevos en México

por NellyG 8 agosto, 2019

Adquirir autos nuevos es de las cosas más emocionantes para los adultos, sin duda, pero por diversas razones cada vez compran menos en México.

Cifras de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) indican que hasta julio, la caída es significativa.

Por eso, la expectativa para el cierre de este año no es buena: estiman que la venta de autos nuevos baje 7%.

De hecho, hasta julio de este año la comercialización de vehículos ligeros llegó a 105,699 unidades.

Esto representó una caída de 7.9% en comparación con el mismo mes de 2018.

También bajó la producción

Ante esto, la producción bajó 1% a 292,641 unidades, mientras que en el acumulado a julio se registró una ligera alza de 0.5% a 2.2 millones de autos.

Algo distinto ocurre con las exportaciones, que aumentaron 9.5% a 270,904 vehículos sólo en julio de 2019.

Y si echamos un vistazo al acumulado de los primeros siete meses del año, las cifras indican un alza de 3.9%.

Es decir, el aumento fue de poco más de dos millones de unidades de exportaciones en lo que va de 2019.

Cristina Vázquez Ruiz, integrante de la AMDA, dijo que en julio se vendieron 699 vehículos menos respecto a junio.

Las cosas no van bien

Lo peor, es que anticipó que si las condiciones no mejoran o empeoran por cuestiones internas y/o externas, el cierre será bastante malo.

Para Guillermo Rosales Zárate, director de la AMDA, señaló esta baja es por las altas tasas de interés de los últimos dos años.

“La limitada demanda de crédito automotriz tiene que ver con el sobreendeudamiento que muestran muchos potenciales consumidores y la disminución de poder adquisitivo”.

También el presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Eduardo Solís Sánchez, señaló que las expectativas no ssn buenas.

En su caso, dice que esto se debe a la incertidumbre y una menor generación de empleo.

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